个人对工厂工作合理化建议1 我的工作是：接受上级的领导，搞好瓶坯厂的生产管理，完成生产任务。督导车间安全生产工作。巡视生产现场，对生厂各环节进行核查，对不足之处提出并予以改善。并建立维修保养数据库下面是小编为大家整理的2023年度个人对工厂工作合理化建议3篇（范例推荐）,供大家参考。
个人对工厂工作合理化建议1
我的工作是：接受上级的领导，搞好瓶坯厂的生产管理，完成生产任务。督导车间安全生产工作。巡视生产现场，对生厂各环节进行核查，对不足之处提出并予以改善。并建立维修保养数据库。配合品质对生产的产品作改善工作。解决工人操作过程中的问题，完善作业指导书。
如何做好我的工作：首先要摆正心态，心态摆正了，思想才会端正，考虑问题思路才会正确。其次是做事的方法要转变，积极主动的沟通，尽最大的了努力将事情的结果超良性方向发展。
运营期间的问题：人的岗位职责不明确，不够专业、更无经验可谈。人的觉悟是混，管理的方法是靠培训，效果不理想。设备的选型不匹配，产品问题多。无形中增加了劳动强度。没有正规有效的生产管理办法、质量控制办法和工艺操作文件。大部分考的是口头传达，朝令夕改、阴晴不定。无据可依。质量部门无可行性切合实际的标准来指导工作，之是威胁不盖章，讨论问题就谈报告呀或领导要求怎么怎么。
几点建议：人的定位和安排向珠三角学习，推行两班制。以领班为基点，配上落模技工1名，工人施行末位淘汰制。料房设专人管理。可有效控制成本。尽快推行产品生产标准，达到生产畅通无阻碍。
个人对工厂工作合理化建议2
一、 指导思想
我校汽修专业，经近几年的设备投入与专业建设，其培养目标定位于为汽修(汽车维修、装璜、美容、技术咨询、技术支持等)行业培养一线高素质实战型技能人才和管理人才。实现这一目标的重要途径是提供学生足够的实习时间和机会来进行生产性实践锻炼。而“前店后厂”、“前厂后校”式的实训基地建设模式是确保上述培养目标实现的有力保证。通过新办高水*的汽修厂，来打造国家级重点职中“汽车应用与维修”品牌专业。
二、 组织形式
1、校内参与人员组织：
(1)学校校长室安排责任校长一名作负责人，传达并督查校长室的决策与实施情况;
(2)实习及维修工场现场管理责任人一名(执行厂长)，负责综合协调生产和实习计划安排及执行的管理工作;
(3)内勤管理人员一名，负责文档、电话及人员接待、日常生产及实习日誌记载、设备使用状况、记帐、经营核算等。
2、另暂招以下技术人员(临时合同工性质)、
(1)一名懂业务、会管理，并有公关能力的同志参加生产管理，作为技术厂长。
(2)一到两名汽车维修工(机电一体型人员，高薪聘请，目的：名师(工程师)带动名厂(经济效益)，名厂创造名专业(社会效益)，名专业创造名校)。
(3)一名汽车钣金工。
(4)一名汽车喷涂工。
(5)现场卫生、工、量具清点与维修、汽车清洗及上述各工种的适应性辅助维修等(学生兼)。
三、 经营方式
遵守各项政策法规，独立核算，微利经营，超额即奖。灵活地拓展汽修市场，吸取社会资源(维修保养社会车辆、事故车辆、*机关用车等)。边经营，边实习，为学生创造良好的实习环境。以实习为主，以生产经营保实习质量，以学生过硬的技能赢得社会认可，从而实现名专业的创建。具体经营做法待商定。
四、 学生实习与管理
学生实习分基本技能实训和生产实战技能实训两部分，时间占用分配比为3：2。基本技能实训在汽修基础实习室进行，生产实战技能实训根据基础技能实习的掌握的先后情况分批(每批8到10人)派往汽修厂的各个工种，在维修技术人员指导下参与正常的对外维修服务工作。重点岗位一个月一轮换，辅助岗位一到两个星期一轮换。学生在实习室由管理员负责管理 。
五、 对外维修管理
可吸取社会汽修厂的经验及管理方法，建立完整的规范程序，从车辆进厂到车辆出厂实行一站式完整服务体系，方便客户。
六、 资产管理
待时机成熟，人员到位后，在建立完整管理制度的基础上，由分管领导指派实训处、总务处等相关部门及人员，一起清点资产，建立台帐后，交生产管理人员明确责任人，并签定责任书，行使资产使用权，从事生产经营活动。
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