轴承厂实习报告1 实习内容: 9月4日下午参观一拖博物馆以及进行安全教育讲座; 安全教育: 安全是生产的前提,所以我们在进入正式的实习之前,一拖的实习工作人员对我们进行了安全教育,先通过播放下面是小编为大家整理的轴承厂实习报告【精选推荐】,供大家参考。
轴承厂实习报告1
实习内容:
9月4日下午参观一拖博物馆以及进行安全教育讲座;
安全教育:
安全是生产的前提,所以我们在进入正式的实习之前,一拖的实习工作人员对我们进行了安全教育,先通过播放一些血淋淋的一些视频案例,引起我们对安全的重视,然后工作人员具体向我们讲述了在参观过程中存在的安全隐患,以及向我们强调我们参观过程中遵守的安全纪律,一旦忽视了安全的重要性,后果不堪设想。通过这个纪录片和工作人员的江苏我总结了厂区内主要存在以下5种安全隐患:
1.机械性危害--机械设备卷、砸、碰等等
2.化学性危害--腐蚀剂、涂料、强酸强碱等
3.热危害--高温、热辐射、灼伤等
4.电气危害--带点物体的点电击,触电等
5.其它危害--摔伤,吊车碰伤等
以下为在厂区必须遵守的10条纪律:
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟;
2.进入厂区以及分厂必须列队进入;
3.禁止在广场上集结;
4.保护园林,爱护花草;
5.不堵塞工厂的进出入口,不要站在工厂主干道上;
6.保持厂区环境卫生;
7.厂区内严格禁止拍照;
8.生产实习期间严格禁止酗酒
9.由于机床油润滑飞溅等,路面较滑,进入工厂内应注意防滑;
10.注意头上天车,有天车工作必须避让。
安全教育之后对博物馆进行了参观,了解了一拖的发展历史,也看到了比较老款的拖拉机,使我们大开眼界。
9月5日上午一拖股份有限公司第一装配厂
一拖第一装配厂
9月5日上午,在老师的带对下,我们参观了一拖第一装配厂,其主要进行履带式拖拉机的变速箱装配和整机装配。
车间设置:1、分装车间; 2、总装车间; 3、大件车间; 4、小件车间; 5、轴杆车间;
大件车间典型零件:变速箱箱体
加工设备:数控加工中心,它代替了以前的硬性生产线,实现柔性化加工,增加了企业生产的灵活性。
变速箱的装配路线:箱体--装轴承--装齿轮组--装轴(花键轴)--轴承的压紧--装变速箱箱盖--上螺栓(机械紧固)
后桥的装配路线:后桥箱架--装夹进流水线--安装差速器--固定差速器并加脂润滑--安装变速箱--装传动轮--安箱盖,上螺栓--进行测试
履带式拖拉机的总装线:车底架--安装后桥--安装 轮子--安装油箱--装发动机--装发动机罩--装驱动轮(后轮)--装中间支撑轮--装脚刹车踏板--装水箱--装换热器--装车头罩--装电池--装车仓--? 装操纵杆--装暖风机--装履带
9月5日下午参观一拖热处理厂
一拖热处理厂
9月5日下午我们一行40人在老师的.带队下,来到了一拖热处理厂,主要是对各种零件进行渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产。
主要设备:
双排炉:主要用于渗碳、淬火,辅助材料甲醇是保护气体(防止表面冷化氧化),丙酮为一种渗碳剂(活性碳原子);
喷丸机:主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量;
校直机:主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
中频感应数控加热炉:交流电通过感应器,产生磁场和电场,产生涡流从而使工件快速加热,且可以形成集肤效应,有利于均匀加热。
渗碳工艺流程:
1、预热温度:900℃
2、渗碳温度:920℃
3、强渗温度:920℃
4、扩散温度:900℃
5、淬火温度:830℃(淬火介质:等温淬火油、快速淬火油)
6、碱水溶液清洗
7、200℃低温回火(防止开裂和脆性问题)
8、用进口氧探头测碳势(实现产品的一次合格)
渗碳原理过程:
采用20CrMnTi、20CrMnMu材料,渗碳过程中辅助材料甲醇是保护气体(防止表面冷化氧化),丙酮为一种渗碳剂(活性碳原子),获得最终组织是细针状马氏体组织,该组织有硬度高和耐磨性高的特性,以满足材料表面性能要求。
加热方式:
1、电加热:包括双排炉和单排炉; 2、感应加热:集肤效应、涡流效应、加热均匀、效率高,适合大批量零件的生产。
热处理分类(按产品走向分):
1、毛坯热处理:热处理后进行机加工,有退火、淬火、正火、回火。 2、成品热处理:热处理后不再进行机加工,主要有渗碳淬火和感应淬火。
推荐访问:实习报告 轴承厂 轴承厂实习报告 轴承厂实习报告1 轴承座实训报告 曲轴和轴承拆装实训报告 机械制造实训报告书