最长续航电动汽车1 十、比亚迪汉EV长续航版，NEDC续航里程605KM 比亚迪汉在刚刚推出的时候着实火了一把，据统计它的日均关注度仅次于特斯拉 Model3，比亚迪汉共推出了三款车型，补贴后下面是小编为大家整理的最长续航电动汽车,菁选2篇（完整）,供大家参考。
最长续航电动汽车1
十、比亚迪汉EV长续航版，NEDC续航里程605KM
比亚迪汉在刚刚推出的时候着实火了一把，据统计它的日均关注度仅次于特斯拉
Model 3 ，比亚迪汉共推出了三款车型，补贴后售价区间为22、98-27、95万元，分别为EV超长续航版、EV四驱高性能版、以及DM版本，其中EV超长续航版的续航里程可达605km，作为一款中大型轿车，这个成绩还是可圈可点的。
外观方面，比亚迪汉EV版采用Dragon Face龙脸的设计，整体车身线条流畅舒展，可以看得出设计非常成熟。内饰配置方面也具有非常高的性价比，车机采用DiLink 3、0系统，具有NFC钥匙功能，显示效果和操作的便利性都是十分优秀的，副驾驶位还有老板按键，后排空调可以独立调节温度和风量。动力方面，汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的电机，0-100km/h加速成绩为7、6秒，而汉EV四驱高性能版0-100km/h的加速时间可以提升至3、9秒。
九、蔚来ES6 610KM版，NEDC续航里程610KM
近几年，新能源车企迅速发展，目前蔚来汽车的市值已经逼近5000亿元，成为国内车企市值第一的企业，并且超越戴姆勒，成为目前车企市值排名的世界第4名。蔚来
ES6 作为蔚来汽车的第二款车型，无论是在外观设计还是在技术上都有着十足的进步。随着蔚来汽车可更换的100kwh电池包的推出，蔚来ES6将会更有竞争力。
因为有ES8 打头阵，所以大家对于蔚来ES6的接受度就比较高了，并且蔚来ES6的外观设计也更加缓和舒展一些，没有ES8那样的激进。车身侧面还配备了隐藏式门把手，提升了整车的科技感（在此辟谣，隐藏式门把手对降低整车风阻系数基本没有增益）。来到车内你就会发现，蔚来汽车对于内饰用料方面真的是非常舍得下本的，基本你所看见和接触到的都有真皮包裹，并且做工一流，完全不像是一个汽车界的初学者。
整车在配置方面延续了国产车型一贯的高配优势，你能想到和想不到的配置它都有，最值得一提的就是副驾驶位的“女王副驾”，在调整好座椅靠背、腿托以及脚踏板之后，你可以得到一个航空座椅般的享受，当然这需要8500元的额外选装才会有这个配置。其中610KM性能版，搭载前后双电机，前电机为永磁同步电机，后电机为交流异步电机，共可输出400kW的总功率和725N·m的总扭矩，0-100km/h的加速时间为4、7秒，作为一款尺寸不小的SUV车型，这个成绩还是比较优异的；并且该车还配备主动空气悬架，悬架高度及软硬可调，这是一大亮点但同时空气悬架的耐用性也是大家的一个担心点。
八、蔚来EC6 615KM版，NEDC续航里程615KM
排名第八的同样是来自蔚来汽车，蔚来
EC6 是蔚来汽车的第三款量产车型，新车共推出三个版本，分别是签名版、性能版和运动版，续航版本分别有430KM、440KM、605KM和615KM共计4个版本，补贴前售价区间为36、8-52、6万元。
我们注意到，其实蔚来EC6和蔚来ES6的售价区间基本完全重叠，并且在前脸内饰配置等方面的设计，这两款车型也基本一致，不同的就是蔚来EC6有一个溜背式设计，所以它就定位于中型纯电动轿跑SUV，用于吸引更多的年轻消费者，这有点像哈弗
H6 的打法，所以动力方面也基本照搬ES6的那一套动力系统，但是签名版和性能版的0-100km/h的加速时间提升至了4、5秒。
七、上汽R汽车ER6，NEDC续航里程620KM
先简单介绍一下R汽车，原本R标汽车是作为荣威旗下的一个子系列，后来上汽集团把R汽车独立出来成立了独立的品牌，并定位于“中高端新能源序列”。R汽车的首款量产车型ER6也于8月13日正式上市，新车共推出了3款车型，综合补贴后售价为16、28-20、08万元，20万以内续航最长当之无愧。
其中最值得表扬的一点就是，该车不分配置高低，全系标配69、9kwh的电池组，也就是说全系NEDC续航里程都将能达到620km，这里值得给ER6点个大大的赞。但是在动力方面ER6就有些落后于电动车的*均水*了，ER6所搭载的电动机最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280N·m，官方0-100km/h加速8、3秒，相比于同级的电动车，这个加速时间也就是稍稍优于普通燃油家用车的水*。
在外观设计上，前脸还是比较凶悍的，但是整体造型还是偏向于家用，车身线条也较为缓和；在配置上有几个亮点，比如真皮方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调、后排出风口、全车多层隔音玻璃等多项非常实用的功能和配置都是全系标配，所以在车型推荐上，小编推荐最低配的智行版，非常具有性价比。
六、广汽蔚来007，NEDC续航里程643KM
正如车名，广汽蔚来正是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同投资创立的，虽然它的名声并不是很响亮，但是最近来自广汽蔚来的一句官方承诺掀起了一波不小的呼声，10月底，广汽蔚来在其官方微博发表声明，称：该品牌旗下车型如因电池起火，将整车全赔。
电动车自燃事件频发，但是多数都是我们带着放大镜的眼光去看待新能源汽车，虽然传统燃油汽车也有自燃的风险，但是仍然没有一个车企能承诺自家产品自燃全车赔偿。广汽蔚来拿出来了足够的勇气和底气。
广汽蔚来007共推出了3款普通版和两款定制版车型，其中普通版补贴后售价25、98-30、30万，在电池方面，最低配版本搭载了一块73kwh的电池组，NEDC续航里程为523km，其余版本均搭载一块93kwh的电池组，NEDC续航里程为643km。高续航版本搭载了一台永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为7、9秒。
最长续航电动汽车2
10、斯柯达Enyaq iV
基于大众适应性强的 MEB EV 架构，Enyaq iV 将成为 2021 年最受追捧的车型之一。将时尚的 SUV 风格与典型的斯柯达实用性（有一个巨大的 585 升后备箱）和通常具有吸引力的价格标签相结合，捷克机器为想要电动的家庭提供了所有正确的选择。至关重要的是，当配备更大的 80kWh 电池（还有 60kWh 选项）时，201bhp 的 Enyaq iV 声称两次充电之间可行驶 331 英里。
9、大众ID3
可以说，没有一款新电动汽车像大众 ID3 那样引起如此大的轰动。虽然日产 Leaf成为第一款主流家庭电动汽车，但大众可以说是更重要的机器。后置引擎 ID3 从一开始就采用电池供电的设计，是真正的干净利落的练习。这是一个很好的努力，极简主义的内饰被证明是明亮和通风的，而驾驶体验是沉着冷静的。考虑到更高容量的 82kWh 电池，您可以将 340 英里的范围添加到正面列表中。
8、北极星 2
Polestar 2 由*巨头吉利提供资金并采用沃尔沃技术进行设计，是瑞典电动汽车先驱的令人印象深刻的首次尝试。将粗犷的 SUV 造型线索与少量的 eau de coupe 混合在一起，2 也非常适合驾驶。顶级版本配备双电动机，可在 4、7 秒内达到 402bhp 和 0-62mph，而其 78kWh 电池可行驶 292 英里。使用相同的强大电池，228bhp 前轮驱动远程单电机模型将其能量延伸到 WLTP 批准的 335 英里。
7 = 特斯拉 Model X
凭借其 100kWh 的大电池，与众不同的鸥翼型 Model X 可以在两次充电之间比大多数电池走得更远也就不足为奇了 - 这一点以及它标有 Long Range Plus 的事实。事实上，考虑到电池的巨大尺寸和名称，您可能会说两次充电之间声称的 360 英里实际上有点令人失望。然后你会意识到 Model X 是四轮驱动，可以搭载 7 个成年人，并且可以在 4、4 秒内以每小时 62 英里的速度冲刺。多付一点，牺牲 8 英里的续航里程，Performance 版本将在 2、6 秒内摧毁加速基准。
7= 特斯拉模型3
它是世界上最畅销的电动汽车，但这还不足以让 Model 3 在这个榜单上名列前茅，尽管它已经很接近了。埃隆马斯克最实惠的型号一直是一个不折不扣的热门，它融合了科技酷、日常可用性和惊人的速度转变，使其取得了令人难以置信的销售成功。有多种版本可供选择，但如果您想花费尽可能多的时间移动，那么您将需要名为 Long Range Plus 的恰当名称，它使用 82kWh 电池一次充电即可实现出色的 360 英里。
5、宝马i4
宝马对特斯拉 Model 3 的回答使其竞争对手在续航里程上被击败，尽管利润率最低。由于其光滑的形状和 80、7kWh 的电池，入门级 335bhp eDrive40 型号声称您可以在两次充电之间行驶 365 英里。更好的是，它能够以高达 200 千瓦的功率充电，这意味着您可以在短短四分钟内增加 62 英里的续航里程。松散地基于 4 系列 Gran Coupe，添加大型锂离子电池将路旁重量提升至 2605 公斤，但 i4 仍将在 5、9 秒内从静止状态以 62 英里/小时的速度加速，并且感觉非常敏捷且驾驶时非常吸引人。
4、福特野马 Mach-E
好吧，所以仍然有很多人声称将其称为 Mustang 是异端邪说，但越过这一点，Mach-E 实际上是小马汽车万神殿的一个有价值的补充。对于初学者来说，它并不缺乏肌肉，345bhp 的四轮驱动模型能够在 5、1 秒内达到 62mph。驾驶起来也很不错，具有不错的敏捷性、抓地力和沉着性。里面可能有点廉价的感觉，但是一个巨大的特斯拉式信息娱乐*板电脑给它一种合适的高科技感觉。哦，并指定具有更大 88kWh 电池的后轮驱动版本，您将看到插件之间的距离为 379 英里。
3、宝马iX
它看起来有争议，但你不能与 iX 的电力拉伸范围争论，旗舰 xDrive50 Sport 在两次充电之间管理着 380 英里。这要归功于一个 105、2kWh 的大型锂离子电池，该电池与两个电动机相连，可提供 516bhp 的总功率。尽管重量超过两吨半，但大宝马在路上出奇地灵活，而舒适性和精致性是一流的。更好的是，iX 能够进行 200 千瓦的直流充电，这意味着可以在短短 35 分钟内实现 80% 的充电。
2、特斯拉Model S
特斯拉服务时间最长的车型也是一次充电行驶最远的车型。不断改进和使用无线更新意味着 Model S 能够从其锂离子电池中获得更高的效率。因此，配备 100kWh 的 Long Range Plus 现在承诺两次充电之间可行驶 405 英里——特斯拉认为未来还会有更多。它缺乏新竞争对手的制造质量和驾驶员吸引力（转向静音，操控惰性和行驶波涛汹涌），但在电动汽车中尽可能远地行驶时，Model S 是无与伦比的。
1、奔驰EQS
你会期望梅赛德斯的顶级电动车有点特别——EQS 450+ 不会让人失望。本质上是该品牌最新技术的橱窗，时尚而时尚的沙龙看起来像是直接从设计师的绘图板上开出来的，而在其内部则混合了墙对墙的 TFT 屏幕和奢华的奢华。皮下是一个 107、8kWh 的电池，可以在充值之间消除 453 英里的里程焦虑（200kW 快速充电意味着在 31 分钟内充满 80% 的容量）。正如您所期望的那样，驾驶体验是舒缓和刺激的，但凭借全轮驱动、自适应空气悬架和 325bhp，它可能比您想象的"更难。
