某某工作面铺设滑道安全技术措施1为保证____工作面顺利实现安装工作,需提前铺设运输滑道,确保____工作面安装工作顺利实施,为保证安全生产,特制订____工作面铺设滑道安全技术措施:一、支架安装前下面是小编为大家整理的2023年某某工作面铺设滑道安全技术措施,菁华1篇（2023年）,供大家参考。
某某工作面铺设滑道安全技术措施1
为保证____工作面顺利实现安装工作,需提前铺设运输滑道,确保____工作面安装工作顺利实施,为保证安全生产,特制订____工作面铺设滑道安全技术措施:
一、支架安装前准备工作:
工作面支架全部采用滑道配合绞车运输,铺设滑道总长度为810m,为撤架提前做好准备工作。
铺设滑道要求:轨道、道夹板、螺丝构件齐全、紧固、有效。
铺设滑道时道夹板要统一向外穿,压板螺丝必须向下穿,压板要压紧,螺丝必须拧紧,滑道要铺设*整,底板不*时要用木材垫*,用道夹板、鱼尾螺栓将整个滑道连接成一个整体,保证整个支架在滑道内*稳运输,保证牢固可靠。
轨枕*巷段中心距为800mm,斜巷段中心距为600mm,允许误差±50mm。
所有轨道接头处要铺设轨枕。
所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。
轨道接头间隙应小于5mm,高低和左右错差都不得大于2mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
在曲线段内应设置轨距拉杆。
道碴的粒度不大于60mm,道碴捣固坚实,无空板、吊板。
道床整洁,无积水,无杂物。
同一线路必须使用同一型号的钢轨。
轨面的实际与设计标高偏差为±50mm;
坡度误差50m内不超过±1‰即50m内不超过50mm。
工作面及____工作面滑道距煤帮留有不少于700mm的安全间隙,____副巷滑道铺设在巷道正中位置。
轨枕采用工字钢加工而成,长;
在滑道枕上布置好φ22mm孔,安装600mm轨距的轨道,轨道安装在滑道中心位置,偏差不大于设计值的±50mm,以方便轨道铺设。
限位装置设计:两端采用工字钢作为抗偏轨,两端钻孔,用22kg/m道夹板连接,抗轨间距1800mm,允许偏差±5mm。
轨道均采用长度不小于6m的轨道(22kg/m)。
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联络巷及工作面上安全出口两个拐弯处,为方便支架运输,采用自制滑板运输支架,不再加设抗偏轨。
二、安装绞车安全技术措施:
为了顺利将2501工作面的机组、支架、溜槽等设备以及2505的支架运送到____工作面,总共需安装7部30t回柱绞车,1部20t回柱绞车,1部jd-25调度绞车,具体安装位置由设备科定。
绞车安装全部采用浇注方式。
绞车底座基础规格根据现场绞车而定,煤层底板深度不少于。
浇注固定绞车:锚杆不少于6根(最少前3根后3根),锚杆长度
以上,直径不小于20mm,锚杆打入底板实体的深度不小于。
锚杆与两根圆钢(直径不少于20mm,每根圆钢长度不低于40cm)焊接在一起,成为一个t型件,使之成为一个整体.
底座基础浇注前,应将焊接好的6根锚杆(t型件)固定架预埋入挖好的基础中,固定架应放*稳,角度摆好。
预埋固定架时,要保证绞车安装后钢丝绳出绳方向正确。
浇注基础时,设备科、安检站派人跟班指导并检查验收,核实底座基础规格尺寸,位置及方向,未确定合格前施工单位不得固定浇注。
浇注好锚杆后,起吊绞车前必须打起吊锚杆,不得在原支护上起吊,锚杆起吊重量不超过5吨。
每次起吊时,必须安排专人观察顶板动态,若有问题,立即停止作业,待问题处理后方可作业。
使用手动葫芦起重时,手动葫芦要完好,手动葫芦的吨位大于所吊设备,吊挂时选用合理的位置吊挂,吊挂时人员要站在安全有退路的地点。
固定绞车时必须保证*稳、牢固,并在实底上,然后将螺丝上紧上牢。
绞车水泥基础规格:根据绞车说明书设计要求,绞车选用地脚螺栓。
制作一个钢筋网架与地脚螺栓连接在一起,使之与混凝土形成一个整体。
浇注基础时,严格按规定配比,混凝土必须搅拌均匀,符合要求,不合格材料严禁使用,每浇注100-150mm厚必须震捣数次,确保底座基础稳固有效。
混凝土比例为:水泥:沙子:石子
临时调头绞车采用压戗点柱固定绞车:四根压机点柱(木点柱或液压单体柱)不得缺少、倾斜,两戗点柱(木点柱或液压单体柱)与底板倾角控制在45°-70°。
压戗点柱固定必须牢固可靠,并捆绑柱头,防止脱落倾倒伤人。
柱头窝深:灰岩顶板100mm以上,砂页岩顶板200mm以上或支护顶板上固定牢固。
点柱采用木柱时,必须使用直径≥180mm的优质红松圆木。
根据现场情况,绞车无法浇注时,可采用打地锚固定绞车:锚杆不少于6根(最少前3根后3根),锚杆长度
以上,直径不小于20mm,锚杆打入底板实体的深度不小于
,锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠,锚固力达到每根50kn以上,地锚拉拔抽检数量应不少于50%,地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。
打地锚前,应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台,地锚(丝头)露出的长度应满足绞车的安装要求。
二、铺道滑道期间运输安全技术措施:
运输及安装用的绞车型号、提升能力和钢丝绳直径等,必须按设计计算的结果选用,不得用小能力的绞车代替或超能力运输。
运装设备的各种专用车辆使用前都要经过认真检查,车辆连接装置必须牢固、可靠,经试验合格后方可下井使用。
专用车辆的限位准确,散件各固定点需用铁丝捆扎的使用钢丝绳捆扎牢靠,车辆装运重心居中。
运输大件时应安专人跟车看护,看护人员站在车辆运行方向上方安全地点,发现问题及时报警停车处理;
车辆过风门时使用信号点铃联络打点开车,严禁两道风门同时打开。
“四超”车辆标注具体超车情况,安排专人护送、运输,运输前必须对设备固定、车辆连接等进行安全确认并做好记录,发现问题及时处理,待处理好后方可运行。
运输路线的钢轨型号必须符合要求,道夹板及螺钉必须完整紧固,轨道枕木必须齐全,不允许有浮枕现象。
严格绞车的使用管理,各部绞车都必须有专人负责维护,所有信号要清晰、灵敏、可靠。
绞车司机必须持证上岗,绞车使用前必须进行安全确认,应对其压车柱、制动装置、生根绳以及钢丝绳有无断丝等情况要仔细检查,确认无安全隐患后方可运转,绞车运转时,人员必须避开钢丝绳的波动范围。
斜巷运输应严格遵守制度。
销子必须符合安全标准,严禁用其它物品替代。
斜巷变坡点处必须安设阻车器,阻车器成对使用并做到经常处于闭和状态,过车时方准打开。
绞车钩头要有护绳环,严禁两部绞车接力提升。
斜巷提升时警戒人要认真履行职责,走钩时严禁人员通行,严格坚持“行车不行人,行人不行车”制度。
在*巷需人力推车时,1次只准推1车,严禁站在车辆两侧推车。
在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米;
坡度大于5‰时,不得小于30米。
推车时必须时刻注意前方,在有障碍物或接近岔道时,及时发出信号。
坡度大于7‰时,严禁人力推车。
大型设备严禁人力推车。
运输时,矿车 或*板车两侧及下方严禁站人,以防物料歪倒伤人。
运送设备必须使用专用的*板车,车上要有特制的锁紧装置,以固定物件;
自制专用车辆的宽度和轴距,必须符合巷道宽度和曲率半径的要求。
物料拖运时,用机械锁紧装置或其它方法锁紧物料,以免在运输过程中因侧护板突然伸出造成事故
四、起吊安全技术措施:
选择合适的起吊工具、吊挂装置和索具,并事先确定具体的起吊方法。
选择符合规定的起吊点,并对起吊地点的支护状况进行检查,起吊时要有专人负责指挥,并有规定统一起吊信号。
检查起吊工具、索具的完好情况。
起吊重物时,不准把设备的外凸处,如手柄、接线盒等易损部位做吊装挂绳用。
开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。
起吊过程要均匀慢拉,防止设备打滑倾斜、突然落下,起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊梁,操作人员应站在支护完好,设备、吊梁滑落危及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。
起吊设备时,禁止任何人在设备下面、下方及受力索具附近通行、作业和停留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。
设备起吊就位后,应放置稳固,对重心高的设备,应先采取防止其滚动或倾倒的措施后,方可拆除吊具。
利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时,要对棚梁进行加固,支架选择合适承力点,挂牢钩头。
利用绞车与滑轮进行起吊及牵引重物时,要对绞车的负荷量,钢丝绳的承载能力进行校核,并检查绞车及钢丝绳的完好,绞车基础和滑轮稳固情况。
另外起吊或牵引重物时,确保钢丝绳波动范围内无人作业或逗留。
五、施工过程中的安全保证措施:
每班必须有一名跟班区长组织全面生产。
矿安监站派安监员现场监督。
所有人员必须服从指挥、不得蛮干。
六、强制执行措施:
运输期间严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
每个施工人员必须熟悉应急预案和避灾路线。
在铺设期间,起吊设备期间,注意顶板及起吊工具,防止伤人。
所有施工人员必须严格服从现场瓦斯员和安监人员的指挥,不得违反相关规定。
七、施工过程中的人员素质:
特殊工种应经过专项培训并取得合格证的人员。
所有参与作业人员必须学会本安全技术措施。
搞好“互保联保”工作,确保安全生产。
其它未尽事项均按《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》及公司的有关规定执行。
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