浅窥近代福州的开埠贸易9篇浅窥近代福州的开埠贸易 武汉理工大学硕士学位论文究，不仅有助于了解中国早期开放城市的规划发展，也是研究中国近代中型城市规划历史的重要实例之一。对福州近代城市规下面是小编为大家整理的浅窥近代福州的开埠贸易9篇,供大家参考。
篇一：浅窥近代福州的开埠贸易
理工大学硕士学位论文究，不仅有助于了解中国早期开放城市的规划发展，也是研究中国近代中型城市规划历史的重要实例之一。对福州近代城市规划历史进行研究还可为其他城市的研究提供佐证。从其他相关研究的领域上看，城市规划史做为一门专门史，它的研究既是与其他专门史的研究互相佐证、互为补充，又是对社会历史研究的完善。福州城市规划历史的研究需要从城市史、建设史、经济史、行业史等研究中查找资料，也为这些学科领域的研究提供了新的平台。2．现实意义古罗马历史学家波里比阿说过：“ 倘若对过去的重大事件逐一寻根究底，过去的一切会使我们特别注意到将来。"因此对城市规划历史的研究，更重要是着眼今天，放眼将来。不仅为今天的规划活动提供指导，还有助于研究城市将来的发展。从指导实践的环节看，近代福州城市组团的形成，奠定了现代福州城市发展的基本布局和城市总体规划的基本思路。福州城市的规划与建设几乎没有外国人和华侨的参与，完全是在政府机构的主导作用下进行的；福州作为一个港口城市却具有典型内陆文化特质，既是近代思想启蒙的前沿同时又具有深厚传统文化；福州近代城市规划建设与古今相承，因此弄清近代福州城市规划的发展脉络，以及其背后的社会性质、主要矛盾等根源问题，有利于以史为鉴，对于今天福州，甚至其他相似城市的规划制定，都能起到一定的参考和借鉴作用。从其他社会意义上看，对福州丰富的近代城市建设历史的发掘，有助于今天的人了解城市的过去，激发对城市环境的热爱和自豪感，以及对今天城市建设的热情。对城市历史的了解，也是市民的自发需求。1．2研究对象和内容1．2．1研究对象本课题是中国近代城市规划史研究中对福州城市的个案研究，以福州近代城市规划为研究对象。研究包括两个层面：第一层面，是着眼城市规划案例，研究近代2武汉理工大学硕士学位论文福州一切城市建设和规划活动，以及规划技术、政治制度、经济社会环境，揭示城市规划发展的演变规律，探讨城市规划进一步发展的方向和可能性。第二层面，是从考察城市规划历史进程出发，研究近代福州城市规划历史的分期及其特征，与中外其他城市规划历史进行比较，探讨福州近代城市规划历史的偶然性和必然性，确立福州在中国近代城市规划历史中的地位。1．2．2研究内容本课题研究范围包括，在界定的时间段内，一切城市规划实践活动，以及规划活动的主导者、规划活动的思想来源和规划活动产生的社会影响。规划活动的主导者指规划的制定机构和重要人物，研究他们对规划活动的进程和规划思想的传播的影响。对规划思想的研究就是要搞清楚它产程的社会文化根源和对规划活动的指导作用。对规划活动实践过程的研究，首先是要对规划活动历史的重现，然后探究这些规划活动发生的社会文化背景以及对社会生产、市民生活、城市形态和以后规划活动所产生的近期和远期的影响。具体来说，研究的主要内容包括福州近代城市规划的历史分期、各时期的主要内容、特征分析、福州城市近代化的推动力量、福州近代城市规划管理体制的演变过程、福州近代城市规划活动对近代城市形成的格局形成的作用、近代规划理论对福州城市规划的影响。依据历史学研究的方法，以时间和空间来界定本课题研究内容。1．时间的界定中国近代城市规划的时间断限1是从1840年鸦片战争到1949年新中国成立。1840年鸦片战争迫使清朝政府开辟上海、广州、宁波、福州、厦门5个通商口岸，福州成为近代中国最早开埠的城市之一。近代贸易的发展刺激了城市的建设，洋务运动把西方近代工业区规划技术运用到中国建设实践中来。福州城市性质发生实质性转变，而这一转变的根本起因就是开埠。鸦片战争后，中国开始走向半殖民地半封建社会，开埠把福州推向与西方文化碰撞的最前沿，之后福州贸易兴衰，近代工1李百浩．中国近现代城市规划历史研究．南京：东南大学博士后研究报告，2003：1· 3．
武汉理工大学硕士学位论文业崛起都是这一事件的连锁反应。因此本课题研究的时间界定在1840年到1949年，这是整个福州近代城市规划的背景时间。标志事件分别为福州开埠和福州解放。2．空间的界定在空间范围上，本课题研究是以福州近代城市规划活动为中心，这里包括福州城内、南台地区、仓前山地区以及马尾等城市周边区域内发生的一切规划建设事件。但是福州近代城市规划活动不是孤立的，它是中国近代城市规划历史的一部分，在研究福州的时候，应该把它置于整个中国近代城市发展的大环境之中。因此，在本课题的研究当中有必要将空间范围扩大，应该涉及其他开埠城市，以及和福州有相似背景的中型城市，通过它们之间的比较研究，理解福州近代城市规划发展的普遍性和特殊性。1．3研究方法和技术路线1．3．1研究方法1．文献法收集阅读与福州城市规划历史相关的文献资料，包括档案资料、地方史志、与本课题相关的专题性研究资料和论著3个方面。档案资料包括政府公函、训令、城市规划图纸、规划说明、建设机构报告、会议记录、相关法规、测绘地图、城市地图、历史照片等；地方史志包括福州地方志和福建地方志中福州部分，如《福州市城乡建设志》、《福建省志-城乡建设志》、《文史资料》等。通过对史料的阅读，大体把握福州城市规划的历史进程。访问福州当地研究学者与相关机构，如福州地方志办公室、福州城市规划展示馆、福州规划局、中国船政文化博物馆等，以便更好理解文献资料。2．实地调查法深入实地调查，观察城市街区组织结构，以及历史城区街巷空间，进一步理解城市格局的演变形态。通过实地踏访，体验福州城市文化和地域性格。3．断代历史综合比较法4
武汉理工大学硕士学位论文本研究采用李百浩教授提出的“ 断代历史综合比较法"，对同一时间跨度段中不同的空间、或同一空间范围内不同的时间、体制、方式，进行对比研究，最后再由各个部分到整体的综合比较研究。1．3．2技术路线在本课题研究之前，福州近代城市规划历史的资料并未有系统地收集和整理，因此，研究过程的第一步，就是通过对史料的分析，整理出整个福州近代城市规划发展过程的脉络；第二步，将这一过程从横向和纵向上进行对比研究，总结出福州近代城市规划的特征。现拟定研究技术路线( 图1．1) 。
武汉理工大学硕士学位论文福州近代城市与城市规划上、 ， 上文献法 实地调查法 断代历史综合比较法I I●1r规划历史分期上开埠通商 北洋政府 福州市政府居留地建设 马路建设抗战爆发成立福州沦陷洋务运动 国民政府省会内迁都市计划马尾船政建设设市运动新区规划城市格局 旧城改造与 战时城市建设 战后城市建设形成时期 马路建设时期 停滞时期 恢复时期( 1844．1913) ( 1914．1938) ( 1938-1945) ( 1946．1949)上各历史时期城市规划与建设的主要内容击厶商xl U, 阿联I譬昆I俐口间业睑口u及展I福州近代城市规划管理体制的演变仓前山外国人近代福州城市居留地的建设格局的特征马尾工业区的诞生近代城市规划理论的影响" r福州近代城市规划的特征图1．1福州近代城市规划历史研究技术路线图6
武汉理工大学硕士学位论文1．4既往研究综述对福州近代城市规划历史的相关研究包括两大部分，一部分是，对中国城市规划史、城市建设史的研究中包含的近代福州部分；另一部分是，以福州近代历史为背景的，城市发展研究、城市格局研究、城市建筑研究、市政管理研究，以及与相似城市的比较研究。这些研究中尚缺少对福州近代城市规划的专门研究。从史料研究情况来看，对福州近代历史的研究集中在开埠到抗日战争爆发，对于战后福州城市建设的史料收集和研究很少，而这一时期所进行的城市规划活动，是福州城市规划历史的重要组成部分。福州是鸦片战争后五口通商的城市之二，许多中国近代城市发展研究的著述都将福州城市的近代化做为重要案例进行研究。1．相关著作张仲礼主编的《东南沿海城市与中国近代化》一书中有一篇关于福州个案研究的文章，罗肇前著述的《福州与中国近代化》，文章主要论及近代福州工业和航运业的发展历程，以及对福州城市近代化的影响。隗瀛涛主编的《中国近代不同类型城市综合研究》一书的第七章与第十一章中，将福州做为沿海外贸型开放城市的案例，对福州近代贸易发展的兴衰进行对比研究，阐述了近代贸易与福州城市发展的密切关系。曹洪涛、刘金声著述的《中国近现代城市的发展》一书中，概述了近代福州的城市建设与发展。汪德华著述的《中国城市规划史纲》近代史部分中，列举福州近代城市规划建设为例，指出近代福州城市组团结构是中国城市建设史上一个重要实例。2．学位论文1991年，华南理工大学郑力鹏的博士学位论文《福州城市发展史研究》，从地理学的角度研究福州城市产生、发展、演变的历史，但近代涉及不多。1998年，作者又在“ 中国近代建筑史国际讨论会"上发表论文《近代福州城市的演变及其影响与启示》，文中论述了近代福州组团状城市布局的形成过程，以及对以后城市发展的影响。2000年，同济大学薛颖的硕士学位论文《福州近代城市建筑》，以翔实的史料，7
武汉理工大学硕士学位论文记述了近代福州建筑的发展轮廓，总结出福州近代城市建筑的特征。2004年，作者又在《中外建筑》2004年第3期上发表论文《19世纪下半叶福州居留地建设概况》，文章专门论述19世纪下半叶开埠盛期，福州外国人居留地的建设活动以及主要特征。2004年，厦门大学林星博士学位论文《近代福建城市发展研究( 1843．1949年)——以福州、厦门为中心》，从城市史学的角度论述了以福州和厦门为中心的福建近代城市经济的成长过程以及由此带来的社会变迁，探析城市发展演进的特点及影响其发展的因素。2006年，厦门大学罗桂林的博士学位论文《现代城市的建构——1927．1937年福州的市政管理与公共事业》，详细论述了近代福州市正管理体制的演变，以及辛亥革命之后，到抗日战争爆发之间的，福州市路拓筑与旧城改造活动。另外，1991年，美国伯克利加州大学卡蒂埃· 卡罗琳( Carti erCarol ynl ee)的博士论文《中国华南沿海的商业城市：宁波、福州和厦门( 1840．1930) ) ，对“ 五口通商"城市中影响力较小的三个城市，宁波、福州、厦门的近代发展作比较研究，文章认为，这些城市是不同类型的管理中心，但拥有类似的商业经济传统，都市的连续性依赖与中国商人组织的商业活动，资金的移动促进了这些沿海城市的发展。这篇论文从经济发展的角度对近代福州的城市化做出了解释。8
武汉理工大学硕士学位论文第2章福州城市的地理条件和历史背景2．1福州城市发展的地理环境地理环境是能量的交错带，位于地球表层，即岩石圈、水圈、土壤圈、大气圈和生物圈相互作用的交错带上，它是一切人类活动舞台和基地，为人类的繁衍生息、生活生产提供了必要的物资条件，直接影响着人类的吃、穿、住、行。在很大程度上，地理环境作为一个相对稳定的因素，支配了该区域的社会经济结构以及风俗习惯。地理环境对城市近代化进程的影响甚大，在科学技术尚未发达的时候，近代工业与商品贸易的发展全视地利而定。地理位置和交通条件影响着能源、原料和商品的运输。因此，地理环境是决定城市近代化的重要因素之一。福建位于我国东南一隅，东临大海，其余三面皆有群山与邻省相隔。这种地理环境，造成福建成为一个相对独立的区域。福州作为区域中心城市，经济文化的发展呈现出与外界相对隔绝的状态。独特的地理环境状况，对福州的近代城市发展产生了重要的影响。通过考察福州所处的地理环境，有助于了解近代城市发展的历史进程，把握城市规划制定的客观基础。2．1．1福州的地理概况福州位于福建省中部东端，台湾海峡西岸，闽江下游。介于北纬25015’ ～26039’ ，东经118。08’ ～12003l ’ 之间。境内地形复杂，地貌多样。福州属于典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600～1，000m之间。东有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有莲花峰，境内地势从西南向东倾斜。1闽江横贯福州东流入海，与海潮交互冲击形成开阔的盆地平原。闽江流域水系发达，面积占全省面积之半。福州经闽江内联广袤的腹地，外达浩瀚的大海，得交通之便。福州属亚热带海洋性季风气候，全年冬短夏长，温暖湿润，雨量充沛，农作物一年三熟，有利于水稻、甘1‘ 福州年鉴》编辑委员会编：‘ 福州年鉴1997》，中国统计出版社出版．9
武汉理工大学硕士学位论文蔗、茶叶以及多种亚热带作物的生长，也利于林木的速生。优越的自然条件，奠定了福州成为区域中心城市的基础。2．1．2地理环境对福州城市发展的促进作用福州地处平原，东临大海，群山环绕，碧水东流，无缺水之扰，少涝患之忧，冬无严寒，夏少酷暑，雨量充沛，气候宜人，为理想的建城聚居之所。福州平原西起闽候候官，东至长乐永安，长32ki n，北起福州斗顶，南至闽候大义，宽31ki n，面积498．1km2，周围为山地环绕，状似菱形。闽江流经南台岛，首尾分而合，斜贯平原中部。沿闽江而下，又有数个较小的平原，如长乐、马尾，离福州不过20km。广袤的平原在多山少地的福建十分难得，这为城市的发展扩张提供了充足的土地资源。闽江横贯福州，对福州城市的选址、交通网络、空间结构、人口甚至居民的生活方式都有极大的影响。在近代公路和铁路发展起来之前，大宗货物的交通运输方式以水运为主。与陆路运输相比，水运不仅载重量大，而且费用低廉。古代开凿京杭大运河作为南北的交通大动脉，使长江三角洲地区的丰富物资运往北京，也促进了沿岸城市的迅速发展。水路运输在是福州与外界沟通联系的主要手段，闽江把大量腹地出产的的粮食、茶叶、木材等货物运送出来，再经福州海运出口到...
篇二：浅窥近代福州的开埠贸易
大学硕士学位论文“福州通商， 意在武夷山茶” ——晚清五口通商以来福州茶叶贸易兴衰与社会变迁姓名：郭秀清申请学位级别：
硕士专业：
中国近现代史指导教师：
戴鞍钢20030901
中文摘要福州（ 简称榕缝）， 自古以来一直是福建省的政治、 经济和文化中心， 是福建麽代都、 郡、 州、 府的所在地。
也是近代中国在第一次鸦片战争后被迫最早开放的五个运商口岸中唯一束装占领过的域市， 它予１８ ４ ４ 年７ 月 ３日正式开埠。那幺荚晷等西方侵略者在第一次鸦片战争后为什么要把一个从未被征服过的港盈城市列为首接掠夺的对象呢？本文就煎羔执“福州通商， 意在武夷山荼” 这个角度， 扶福州的茶叶贸易入手， 通过探析晚溥五日通商以来福州茶叶贸易的兴襄采金面认识西方列强的侵略本质。
在半殖民地半封建的条件下， 由于身受西方资奉主义列强和国惠统治者的双重剥削， 福州茶叶贸易兴也靛， 衰也快， 在短短的见十军时间内， 福州从一个普通的港口城市由于距西方资产阶级梦寐以求的武夷红茶径捷， 摺有“一水可通红茶产区” 的天然优势丽被他们看中， 成为首批攫马１１的对象， 因为多方面的因素福州的茶叶贸易经历了近十年时间的毫无起色后，在１９ 世纪Ｓ Ｏ 年代初由于中禽太平天国运动及上海小刀会起义的影响于１８ ５３德≤逝觋了戏测镌静转豁≯潮灞§ 麓菱国抒算要放弃的城市～跃成为驰名中夕卜的世界镰滚港” ， 以肉中外输馥数量重大的茶叶丽享誉海内外。但由于五日通商以来福州的茶叶贸易及福州腹地的茶叶种植都是服从子强方列强掠夺愿露料及经济侵入的需要， 并且是处在半殖民地半封建的条件下， 中国的小农始终处于分散、 孤立、 狭小的生产经营状态， 身受国内统治者及西方资本主义列强的双重剥削， 势必受制子人， 在不到半个世纪的时闻里最终在国际市场上不敌印度、 锡兰、 日本等国优质茶时的竞争， 在对外茶叶贸易方面不断受挫，以致于福：
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纪八十年代后逐渐失去了国际茶叶市场， 在Ｚ Ｏ 世纪后就一蹶不振了， 而福建茶农因此倾家荡产的不计其数。
虽然导致这种结果的原因是多方面的， 但这电是在半殖民她半封建的条件下中外反动势力共同剥削、 压追中国茶农所致， 另外晚清五口通商以来福州茶叶贸易的兴衰也给福州的社会变迁带来非常深刻的影响， 尤其是对福州腹地的影响更为深远。
它对福建农村农产品的商业他、 城乡商品经济的发展、 城乡商业资本的渗透、 福州金融中心和格局的重新建立、 腹迅生产关系帮生态环境及水上交通运输业等等方面的影响都是； ； 常巨大的。
我希望通过对这一段历史的研究， 能够对今天福州的对外贸易及城市建设提供一定的借鉴意义。［ 关键涌］通商口岸福州荼ｒ４’ 贸易社会变迁
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刖蟊随着现代化城市发展步伐的日益加快， 对于近代不同类型城市的研究也逐渐成为一个越来越热门的话题， 中国国内研究近代城市起步于８ ０ 年代中期。
由于城市史研究是一门新兴的学科， 虽然这门学科的一些知识可以追溯到本世纪６ ０年代以来欧美和苏联的一些学者对中国近代城市的研究， 但因为中西文化长期的阻隔， 中国学者对这些研究成果的了解不深入、 不全面， 而且当时国内从事该学科研究的人还不多， 即使研究的话， 侧重点也有很大的不同。
同为近代以来被迫以条约形式开放或者自行开放的城市， 研究的力度也大不一样； 在被迫开放的大城市中， 象上海、 广州、 天津等地研究的人就很多； 同为内地城市， 汉口、 重庆等地研究的人也很多； 同样在福建省最早开放的两个城市厦门和福州， 研究厦门的人就多， 研究福州的人就少。
这其中的因素是多方面的， 例如福州， 由于原始资料的分散和匮乏造成对这个城市这个时期的研究很困难。
主要的资料来源是来源于姚贤镐《中国近代对外贸易史资料》 中华书局１９ ６ ２年； 李文治《中国近代农业史资料》 三联书店１９ ５７ 年； 彭泽益《中国近代手工业史资料》 三联书店１９ ５７年； 严中平《中国近代经济史统计资料选辑》 科学出版社１９ ５５年； 班思德《最近百年中国对外贸易史》 海关总税司统计科译印民国二十年； （ 美）马士著张汇文等译《中华帝国对外关系史》 上海书店出版社２０ ０ ０ 年及福建和福州的一些地方志材料。
其中以姚贤镐《中国近代对外贸易史资料》 （ 三册）相对于其它资料来说还是算比较齐全， 但也很有限。此外， 在写作此论文过程中， 我带着一系列的疑惑与问题进行了深入的思考与研究， 如为什么在第一次鸦片战争中英国等西方侵略者要把一个在战争中从未征服过的城市——福州作为首批攫取的对象？为什么福州的茶叶贸易在开埠后沉寂近十年又突然起死回生， 发展成为驰名中外的世界“茶港” ？为什么福州的茶叶贸易在七十年代由极盛转向衰落， 前后只经过了短短的几十年时间？以及茶叶贸易对福州城市近代化及社会变迁到底产生了什么样的影响及后果等等问题进行了思考， 希望通过自己的努力搞清其间内在的联系， 对今天福卅Ｉ城市和对外贸易的发展提供一定的借鉴意义。由于８ ０ 年代中期， 中国学术界对于中国近代城市史的研究是在缺乏理论和方法借鉴的情况下起步， 为此许多学者对城市史研究在理论上都进行了不懈的探索， 并取得了一定的进展， 例如主要的研究成果有张仲礼的《东南沿海城市与中国近代化》 、 隗瀛涛的《中国近代不同类型城市综合研究》 、 张洪祥的《近代中国通商口岸与租界》 、 戴鞍钢的《港口・城市－ 腹地》 （ 上海与长江流域经济关系的历史考察）等等汽表作。
以上昀著作在关于近代堀市史研究的目的、 意义、 近代城市史研究的主要对象， 城市化与近代化、 近戎毒艺与半堕民鲍化， 城市的体系、
布局， 城市的功能、 结构等都作了许多探讨， 初步出现了具有中国特色的近代城市研究的理论与方法。
我在此论文写作过程中就采取和借鉴了这种研究方法， 同时， 还进行了一种耨的尝试：
即把同等条件下福州茶叶贸易的情况与周边主要茶叶出口城市、 周边主要产茶国对比参照的方法， 从而更突出了福州自身的独特之处。此外由于此次论文是我在复旦近三年求学生涯中的一次大创作。
在研究与写作过程中， 由于受到原始档案资料的限制以及目前国内对福州这一时期的专门研究还没有， 在论文方面的关于福州茶叶贸易方面的也比较少， 有郦永庆《第一次鸦片战争后福州问题考辨》 见《历史档案》 １９ ９ ０ ． ２； 程镇芳《清代的茶叶贸易与资本原始积累》 见《福建师范大学学报》 哲社版１９ ９ ０ 年第ｌ期； 戴一峰《论近代闽江上游山区商品经济发展的制约因素》 见《中国社会经济史研究》 １９ ８ ７ ． ３；徐晓望《论近代福建经济演变的趋势》 见《福建论坛》 １９ ９ ０ 年第２期等成果，只能做有限的参考， 希望我这篇论文对福州城市的近代化及对外贸易的研究有所贡献。
“福州通商， 意在武夷山茶’ ’晚｝舂｜五口通商以来福州茶叶贸易兴衰与社会交迁福坩简称榕城， 自古以来一直是福建省的政治、 经济和文化中心， 是历代都、郡、 州、 府的所在地。
它地处福建省东部、 闽江下游的河谷平原上， 距闽江入海口约５０公里左右， 沿闽江西行， 可进入占全省土地面积６３． ８％的腹地， 并且福州还是其腹地如木材、 茶叶、 菇笋等土特产品出１３的门户， 同台湾一水之隔， 自然条件优越， 历来是我国东南沿海的重要城府， 也是我国历史上一个重要的对外贸易口岸。
到了清代虽然福州的工商业有了进一步的发展， 但其在全国的影响还不是非常大， 但它却在第一次鸦片战争后被英国等西方国家看中， 被开辟成首批通商口岸城市之一， 成为近代中国最早开放的五个通商口岸中第二个最大的口岸。
在鸦片战争结束后在１８ ４ ２年８ 月 ２９ 日签定的《中英南京条约》 中就规定“自今以后， 大皇帝恩准英国人民带同所属家眷， 寄居大清沿海之广州、 福州、 厦门、宁波、 上海等五处港口， 贸易通商无碍” ， １此后法美等国家纷纷效仿。
虽然南京条约在１８ ４ ２年８ 月 就己签定， 但福州一直到１８ ４ ４ 年６ 月 英驻香港总督德庇时委派李太国（ Ｇ ． Ｔ ． Ｌ ａ ｙ ）为驻福州第一任领事来福州主持通商事宜后， 福州才于１９ ４ ４年７ 月 ３日正式开埠。看到这里不知大家注意没有， 在第一次鸦片战争后最早开放的五个通商口岸中惟有福州一处末成为鸦片战争的战场， ２那么英国侵略者为什么要把一个未被征服过的港口列为首批掠夺的对象呢？要回答这个问题， 我们必须要从英国当时发动战争的需要以及福州当时所具备的条件出发， 并把二者相结合才能真正地揭示出其中原因。第一节、 鸦片战争后英国约开福州商埠的原因一、 西方资产阶级对武夷红茶如饥似渴的需求早在中英鸦片战争爆发前， 英国资产阶级为了满足其工业迅速发展的需要，竭力寻求扩占海外市场的途径， 由于英国国内消费市场有限， 于是它们就把目标投向了不发达国家， 它们一方面向海外倾销其工业产品， 另一方面又要从这些国家攫取原料， 使之成为原料基地， 这是英国资产阶级的扩张侵略本性所致， 这样作为具有巨大市场潜力的中国就酋当其冲了。
在鸦片战争结束后他们就迫不及待地要求中国开埠通商， 被迫最早开放的上海、 广州、 厦门、 宁波、 福州这五个城市由于具有一般城市所没有的优势而被英国选为首批攫取的对象， 对于其它四个城市因为篇幅所限不能一一叙述， 这里我主要针对英国约开福州商埠之源进行深
入探讨， 拟认为福卅【之所以被西方列强列为最早对外通商口岸之一原因除了福州等地可以成为“畅销英国昵绒、 布匹、 羽纱的地域” ３并主张要在福州府驻一支军队外， ４ 还有一个更为至关重要原因， 那就是“福州通商， 意在武夷山茶” 。
’说起喝茶， 那么西方国家的饮茶风尚是由来己久了， 在１６ ８ ５年以前我国海上茶叶贸易主要为荷兰、 葡萄牙商人所控制， 英国所需要的茶叶是由荷兰、 葡萄牙商人从广州运到伦敦的。
在１６ ５７ 年伦敦就有了第一家茶馆， 到１６ ６ ９ 年东印麦公司从中国和南洋采购茶叶并且在该公司的宣传下， 茶叶逐渐流行于英国， 到１６ ８ ５年粤海关建立， 英国商人才开始以广州为中心的自由茶叶贸易。
到了十八世纪二十年代饮茶风尚逐渐流行于欧洲， １７ ２１年从中国出口茶叶１２４ １６ ２９ 磅，到１７ ５１年达到２８ ５５１６ ４ 磅， ６ 一直到１７ ５７ 年清政府实行闭关政策只开放广州一Ｅ ｌ与外国通商， 在这以后仍有大量茶叶源源不断地从广州输入到欧洲。
到１７ ８ ３年英国政府公布了《交换法案》 ， 由东印度公司垄断经营中国的茶叶， 到十八世纪后期茶叶已成为英国广大人民的日常生活必需品， 而当时茶叶的唯一来源就是从中国进口。
在１７ ８ ５年英国茶叶的销售量就达一千五百多万磅， 而且销售量与日俱增， 以致于英国国会明令东印度公司必须经常保持一年供应量的存货。
到十九世纪以后东印度公司拥有垄断专利权最后几年中， 它从中国输出的唯一东西就是茶叶， 并且“茶叶带给英国国库的税收平均为每年三百三十万磅， 从中国来的茶叶提供了英国国库收入的十分之一左右和东印度公司的全部利润” 。
７ 到了１８ ３３年由于英国国内自由商人的强烈反对东印度公司的贸易垄断权， 英国政府被迫取消它， 这样大量的英国商人可以自由至８ 广州运输茶叶， 这样到鸦片战争前夕运垡英国的茶叶（ 特别是红茶）的数量更是急剧上升， 虽然到１８ ４ ０ 年有所下降， 沮它仍是中英贸易链条上最重要的～环， 它的盛衰对中英贸易起着决定性的作慝。中国从１８ ３６ 一１８ ３９ 年对英国茶叶输出表８（ 自 每年７ 月 １日起至次年６ 月 ３日止）年份１８ ３ 每一１８ ３ ７１８ ３７ ． 一１８ ３８１８３８一１８３９１８３９一１８－ ｜Ｏ红茶总计２ ９ ， ０ ２ １， ２ ０ ０２ ５ ， ８ ２ ７ ， ４ ６ ８３ ２ ， ...
篇三：浅窥近代福州的开埠贸易
６ 卷第６ 期２０ ０ ５年１２月闽江学院学报Ｊｏ Ｕ Ｒ Ｎ Ａ Ｌ ０ Ｆ 砌Ｎ ＪＩＡ Ｎ ＧＵ Ｎ ⅣＥ Ｒ ｓＩｎ ｆＶ ０１． ２６Ｎ ｏ６Ｄ ｅ ｃ ， ２ ０ ０ ５五口通商时期之世界“茶港”——福州港的沉寂与兴起郭秀清（ 闽江学院历史系， 福建福州３５０ １０ ８ ）摘要：第一旋鸦片战争后福州目距武夷红茶区径捷， 在１８４ ２年８月 中美《南京紊约》 中被辟为首批通商口岸之一。
福州的茶叶贸易在经历了开埠初期近十年的沉寂后， 到１８５３年突然出现了戏剧・｜生的转折， 并在１９世纪七、 八十年代达到极盛， 成为弛名中外的世界“茶港” 。
本文拟从福州“茶港” 的沉寂与兴盛的原因入手， 从一个侧面揭示近代福州城市贸易发展的历史轨迹。关键词：
萘港； 福州； 沉寂； 兴盛中图分类号：
Ｋ ２５５文献标识码：
Ａ文章编号：
１００９—７ ８２１（ ２００５）Ｏ “００ｌ—０６皿ｅ ｚ ｈ 凡孵ｉｎ ｔｌｌｅ Ｗ ｏ ｒ ｌｄ ａ ｆ ｔｅｒ ｔｈ ｅ Ｆ ｉｒ ｓｔ ｏ ｌ＇ｉｕ ｍｗ 盯—＿ Ｂ ｒｉｅｆ Ａ ｍ ｌｙ ｓｉｓ蚰ｔｈ ｅＴ 晡ｖｉｎ ｇ 粕ｄｔｌＩｅＤ ｅｃｌｉｎ啦ｏｆＦ 皿ｈ 傩Ｐ ｏ ｒｔＧ Ｕ Ｏ 】
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ａｃ ａ ｌｌｓ ｅ ８ ｏ ｆ ｔＩｌｅｔ“ｖ ｉｎ ｇ 如ｄ ｄ ｅｃⅡ ｎ ｉ“ｇｏ ｆＦ ｕ ｚｈ 叫， ｔＩｌｉｓ ｅｓ８ａｙ叫ｔｌｉ唧ｔｌｌｅＩＩｉＢ －福州作为福建省的政治、 经济、 文化中心， 在１８ ４ ２年五口通商之前在全国的影响还不是非常大， 在第一次鸦片战争后由于距西方国家极度渴求的武夷产红茶区仅１５０ 英里而被列强相中， 成为首批通商口岸之一。
在福州开埠前， 英国殖民者对该地区是抱有很大希望的． 认为福州附近人烟稠密， 土地肥沃． 资金充足， “很可能成为销售外国纺织物的一个广阔场所” ， 田他们甚至还认为福州最大的优点是距离红茶产区武夷山径捷， 它将会成为红茶输往英美的最近中转站． 所以在１８４ ２年签定《南京条约》 时英国政府便坚持要把福州这个在第一次鸦片战争中从未占领过的城市开辟成为通商口岸。一、 开埠初期福州茶叶贸易停滞不前的原因分析１８ ４ Ｊ４ 年６月 福州开埠后， 驻福州的英国领事阿礼国就开始多方搜集有关茶区生产、 贸易、 运输、 税收等各方面的资料， 他认为在福州可以收购到比广州便宜２５％的武夷茶， 福州具有开辟成为茶叶出口贸易中心的美好前景， 但开埠后实际的贸易情况完全出乎英国人的意料之外。
开埠后一段时间内． 一直没有外国商船前来福州贸易，中国的茶叶贸易仍然是以广卅Ｉ、 上海为中心。１８ ４ ４ 年９ 月 （ 道光二十四年八月 ）第一艘美国商收稿日期：
２００５—０８—２０作者简介：
郭秀清（ １９７卜）， 女， 福建福州人． 闽江学院历史系讲师。 万方数据
船驶入福州“停泊月 余， 民间并无前向贸易之人”最后该美商“因耽延己久， 欲行驶赴他口， 而资斧罄尽， 不能起程， 愿将船载胡椒沙藤、 哗叽洋布等货， 减价出售， 以资盘费。
” 英国领事李太郭亦将英商寄来之哗叽一包、 棉花一包、 洋布四匹， 一并销卖。
到第二年似乎略有起色， 但事实上情况并无多大改观。
这一年唯一侨居福州的外商是英国商人记连（ Ｇ ｌｅｎ ）， 他于１８４ ５年６月 间到福州， 企图在福州建立“正规的商业机构， 以开展华茶贸易” ， 但他无法在市场上收购到什么适当的茶叶，能够买到的原本为供应当地消费。
１８４ ６年他用两艘船运来“大批英国布匹． 但结果没有人买他的布匹” ， 两艘船大多没有卸货便开走了。
１８ ４ ６年春发生了一起外国侵略分子和福卅１人民群众冲突的事件。
由于英人一商船水手停泊南台内河， 在购买鱼肉时“价未给足． 即将鱼肉携回” ． 并肆意欧打群众， 激起公愤， 遭到南台居民的惩罚。
翻“英商记连经过． 民人疑其帮护” ， 也被柴棍殴伤。
虽然事后英国领事硬向地方官府索取４ ６． １６３元赔款． 但这一事件使侵略分子受到极大震动， 英国驻福州领事阿礼国“形色仓皇” ， 极为畏惧， 请求清政府当局出兵保护他们。
口１外商把这次福州人民的正义斗争看成是一次严重的暴乱， 使他们“一切计划陷于停顿” ， 他们原来打算在福州设行营业的企图也告流产． 原来订购的茶叶也运不出去， 他本人也不敢再逗留福州。
“自从那时以来，没有一只商船到过这个港口” 日， 这样， “在该口岸的历史上， 第一年中没有外国船只进口； 第二年，即１８ ４ ５年， 有７ ６ ５吨的航运进口， 贸易价值是３７ ５， ０ ０ ０ 元； 但是在第三年和第四年又没有一只船了。
” 同在这以后的六、 七年中， 除了外国走私鸦片船只外， 竟没一个洋商、 一家洋行在福州经营贸易。在１８ ４ ８ 年１月 １０ 日． 英国驻福州领事若逊在给香港英总督德庇时的报告中说“去年下半年． 这个港口的商业形势丝毫未有改变……， 没有一艘英国或其他外国的船曾经为贸易的目的而来到这个港口． 也没有一个企图了解商业情况的外国人曾经到过这里。
” 他还说：
“在这里的英国人现在只剩下领事馆的人员。
” 第二年的１月１５开。
他又报告：
“我再一次担任这个不愉快的任务． 向你报告， 我们曾经怀抱着使这个港口成为欧洲商船的常临之地和英国商人驻中之点的希望， 仍未实现。
……在过去这半年中， 没有任何英２ 万方数据国商船或其他国家的商船曾经到过这个港口。
” 嘲为此． 英国开始对这些新口岸在商业上的价值加以调查． 调查的结果是“在福州问题上却毫无犹豫． 它是没有价值的而且一定要放弃一‘必须承认， 这个最后的一个口岸（ 福卅Ｉ）， 经过七年多的试验以后， 已经证实是确定的失败了’ ：
并且‘我们在这个地方并不会有什么损失， 还会得到些收获’ ：
并且建议用温州来代替， 后来在１８５０年文翰建议用福州和宁波来交换杭州、 苏州和镇江等三个内地口岸， 这个建议是被批准了， 但是限以外交方法而不用宣示武威来实行这种调换条件。
” 同但最终由于中国方面的反对， 所谓交换口岸的计划也未能实现。
“虽然这个口岸并没有放弃． 但是从内地来的茶都运到那些已经稳有买主的市场， 而不肯另找一个假想中的市场， 有十年光景这里并没有贸易。
” 罔这样一直到１８ ５０ 年那里的外国人口只有十人， 其中七人（ 一个英国人和六个美国人）是传教士。
凹看到这里． 我们就会觉得既然前面提到福州有开展海外贸易这么好的条件和优势以及英国这么看好它， 但为什么开埠后不仅没有达到英国人的既定目标反而停滞不前了， 并且至少在１０年之内都没有进展？本文认为福州开埠后英商受挫的主要原因（ １）、 福卅ｆ 地方当局下令华商不得与英商互市通商所致。
最初在道光二十年在议定五口通商事宜之时． 道光帝就渝令耆英， “其前请之通商贸易五处， 除福卅『地方万不可予， 或另以他处相易处” ． Ｉ－ ｑ 但后来由于“该夷执意要求， 耆英等不得已乃行许给” ， 【１ｌ】
因此清朝统治阶级是在极不愿意和迫不得已的情况下才同意福州开埠通商的． 对这一事件当时任闽浙总督的刘韵珂是非常清楚的， 刘韵珂为人乖巧机变， 善于揣摩道光帝的旨意， 他是鸦片战争时期交战督抚中唯一末获咎处而得平升者。
他认为英人在“江南坚求此口． 未必非专为收买茶叶起见， 若先将此物阻令来省。
则该夷之贪谋已折， 再将别项贸易设法禁阻， 令无一可图， 则福州一口虽有如无， 该夷不能开市． 其势自难久住， 庶上可以副圣意， 下足以靖海疆。
” １１２】
这完全符合道光帝既不让福州开埠通商， 又避免边衅的方针。
在这一方针确定后，１８ ４ Ｊ４ 年７ 月 ３日福州正式被定为商埠， 当地官员暗中布置． “委熟悉情形之员， 向省城内外之巨商大贾密加晓谕， 以夷人在省会通商， 非有益于地方之事， 总宜令其废然而返， 方为长策， 劝令各该
商等勿得即与互市， 俾免该夷在此勾留。
各该商亦尚知轻重， 均称不愿与该夷交易。
故以后李太郭屡将所带作样之洋布等物给人查看． 欲图销卖， 民间绝无顾问之人。
李太郭见情形如此， 从不言及开市。
旋有咪利坚货船一只进口， 停泊月 余．愿将各货减价出售， 商民仍无人往向置买。
船内夷商因盘费罄尽． 不能出口， 向海关委员等吁求设法销变， 俾令他往。
臣等查系实情， 谕令各店铺向该船买得各货少许， 该船得有资斧， 即行出口，其临去之时， 有此片断不再来之语。
此后李太郭意更索然， 将通商一事置之度外。
” 啁以后数年，“没有一只（ 外国）商船到过这个港口” 。
嗍（ ２）福州人民开埠初期坚持进行的反对外国人进入福州城的斗争从来间断过。
据《筹办夷务始末》 记载． 似乎从英国人进入福州的第一天起就受到了人民群众的坚决反对。
李太郭起初打算在城内白塔寺附近地方赁居居住． 绅民许有年等“闻知其事。
即联名赴藩司衙门呈请谕阻” ． 当经该司将民情不顺缘由， 向李太郭晓谕， 令地方官在南台为之另觅房屋。
并且１８ ４ ６ 年的记连事件即道光三十年的英人租住神光寺事件也反映出福州人民在反对英人入城这个问题上是很坚决的。
（ ３）“福州港道口门最狭， 沙线复多， 各国小船虽往来无碍， 而大船易于搁浅， ……用小船拨货入口” 旧等原因以及当时武夷茶贸易多采用预购制度． 广州行商在头一年即付出定金． 次春按合同收茶， 所以他们有能力控制茶叶销售路线。
使英国人无法在福州购买大批武夷茶。
虽然武夷山距福州只有１５０ 英里． 而距广州６０ ０ 多英里， 但茶商仍认为去广州的传统陆路贸易路线比较保险， 而不愿冒风险走闽江水路。
以上因素都暂时影响了福州海外贸易的开展， 以致于从１８ ４ ４ 年福州开埠到１８ ５３年近十年时间内在福州没有进行过大额的对外贸易． 在茶叶贸易量方面更几乎为零。
这时期中国的茶叶贸易仍然以上海和广州为中心， 这可以从下列这张图表看出（ 见表１）：二、 １８ ５３年以后福州茶叶贸易开始兴盛及原因由于当时国际红茶贸易是为英商所垄断。
欧洲各国所需华茶除由陆路输往俄国者外． 俱由英商经营． 而输往美国者几全为绿茶。
到５０ 年代初当英国商人对福州的贸易几乎绝望之时， 在１８ ５３年却又出现了戏剧化的转机。
从五十年代开始，中国发生了轰轰烈烈的太平天国运动． 到１８ ５３年由于太平军的势力发展到华南、 华中地区， 武夷茶叶的旧运输商道受阻， 广州的贸易路线被切断， 于是武夷茶无法运销广州， 茶货壅滞， 中外都在寻找新的口岸。
与此同时， 上海也发生了小刀会起义（ １８ ５３年９ 月 一１８ ５５年２月 ）， 它象一把尖刀盘踞在上海租界的外国资本主义侵略势力的范围表ｌ道光十年（ １８３０）——咸丰三年（ １８５３）（ 沪埠、 粤埠、 榕埠输茶状况）旧３ 万方数据
旁边， 给它们以直接、 有效的打击。
据统计在１８ ４ ４年到１８ ５３年经由上海出口的数量是年年上升的， １８ ５３年达到了６９ ， ４ ３ｌ， ０ ０ ０ 磅， 但到１８ ５４ 年由于小刀会起义的影响， 就转而下降为５０ ， ３４ ４ ， ０ ０ ０磅， 即比１８ ５３年减少了２７ ． ５％， 当时的《北华捷报》 报道：
“自上海县城三合会（ 即小刀会）占领以来， 商业陷于停顿” 。
这样很多英美茶商为了获取暴利， 不得不离开广州、 上海而转向福州进行贸易， 于是福州的茶叶贸易也随之兴起， 并且在１８ ５３年４ 月 福建巡抚王懿德奏请暂驰海禁． 允许武夷茶叶由海道贩运出口． 这样福州海禁解除后“自海道大通， 红茶出洋最广． 茶商以省会南台镇为茶市之中枢， 设立茶栈， 以便收卖。
北路三都、沙埕， 南路厦门， 虽设短期分栈， 而缴纳税厘， 要皆以南台为总汇……。
于是受此鼓励， 由美国旗昌洋行最先派遣买办， 携带巨款． 深入武夷茶区搜购茶叶， 并“取道闽江， 运至福州” ， 结果这次行动获得了成功， 到了该年９ 月 ． 已有两只船满载茶叶离港而去。
这一年从福州运出的茶叶数量已高达５， ９ ５０ ， ０ ０ ０ 磅。
旗昌洋行的成功对于其它洋行来说无疑是一个很大的刺激， 各国拥有巨资的大洋行立即仿效， １８ ５３年怡和洋行与宝顺洋行便接踵而来， 次年琼记等洋行亦纷纷闯入福州， “在福州抢购茶叶， 竞争日剧” 。
旧到１８ ５５年到福州经营茶叶的外国大商行约五个（ 其中三个英国商行， 两个美国商行）， 把１５， ７ ３９， ７ ００磅茶叶运往外国市场， 在１８５６年更增加到４０， ９７ ２， ６００磅， 其后三年的平均数是３５． ４ ７ ６， ９ ００磅。
嘲由于武夷至福州的茶路畅通． 世界驰名的武夷红茶就源源不断地从福州外运出口． 大大地缩短了武夷红茶运销英国的航程． 当时从福州运往英国伦敦的头春新茶． 比过去惯例提前了两个月就投入了市场， 使英国商界大为震惊。
由于欧美各国广大的茶叶爱好者对头春茶的“尝新” 渴望以及新茶首市身价百倍． 使各国荣商拼命追求新茶利润。
在各国茶商看来， 速度就是金钱， 因而他们千方百计加快新茶投入伦敦市场的速度， 改进运茶船， 开展运茶竞赛， 遂成为欧美各国最关心的事情。
为此英国的造船师又设计了一种更快更新货船， 名为“中国茶叶飞剪船” ， 目的是使福州新茶再提前若干天运至伦敦市场。
因而福州茶港的兴起在一定意义上说又推动了各国造船业的发展。
在每年武夷头春新茶上市的时候， 张挂着无数雪白之帆的运茶飞剪船． 从福州港的罗星塔４下起航， 向英国伦敦急驶． 船上装载着屉上等的新茶。
据称：
在伦敦， 要是一家杂货店不能在大竞赛的茶船到达的第二天在橱窗里陈列一标有优胜的飞剪船名的武夷茶叶． 他的店铺便会无人问津。
茶船每年从福卅Ｉ争先到达， 是这一年的大事之一。
优胜者会得到超额的利益， 而按航行日数分级的运费标准也及时被采用了。
㈣另外据美国领事麦菲报告， １８５４ 年一１８５５年从福州出口运往美国的茶叶有５， ４ ０ ０ ， ８ ０ ０ 磅， 运往其它地区的有１９ ， ５１２， ８ ０ ０ 磅， 而同时期由广州运往美国的茶叶只有２， ５６１， ９００磅， 运往他处的为１６， １２３， ８００磅。闭到１８ ５６年福州辟为茶叶外运的正规口岸． 在福卅Ｉ的外国茶商云集． 茶叶为福州打开了外贸的新局面． 到１８ ５６ 年时福州出口外国市场的茶叶数量为４ ０， ９ ７ ２， ６００磅， 其后三年的平均数是３５＇４ ７ ６，９ ０ ０ 磅， 特别是自１８ ５３年起“海禁既开， 茶业口盛， 洋商采买， 聚集福州” 。
刚尤其“福州之南台地方， 为省会精华之区， 洋行茶行， 密如栉比” 。
著名的洋行有怡和、 华记、 乾记、 协记、 天祥、 太兴等，国内茶商则有下府、 广东、 山西三帮。
在１８ ５３年福州茶路开通后． 由于它比其它口岸距武夷茶区都近， 而且成本低、 利润高， 茶叶贸易很快开始兴盛， 福州遂成为“驰名世界的...
篇四：浅窥近代福州的开埠贸易
1840到1949年重要事件重要人物重要建筑见证福州的近代史开辟为通商口岸洋务运动辛亥革命抗日到解放林则徐、 严复、沈葆桢、 冰心等三坊七巷中国船政文化博物馆八一七路及解放大桥1. 福州开辟为通商口岸由于1842年8月中英签署的《南京条约》 规定， 清道光二十三年(1843年) 七月， 福州正式开辟为“五口通商” 口岸之一， 成为帝国主义侵略中国的一 个据点。历史原因：福州成为近代五口通商口岸之一是与西方列强对茶叶的大量需求以及要急于展开对福建的茶叶贸易分不开的
历史经过：
道光皇帝对福州的政治、军事以及临近茶区的经济价值也极为了解， 对福州开放坚决不允。
他8月 17日厂谕称“闽省既有厦门通市，自不得复求福州” ， 22日重申“福州地方万不可予” ， 万不得已“另以他处相易之”天津为威胁， “不如所请， 即行开仗” ， 道光皇帝才最后妥协。
至此，英人“福州既得， 茶禁大开， 将来入武夷山中， 不啻探囊拾芥”光皇帝对福州开埠问题态度的暧昧以及条约签订后时任闽浙总督刘韵珂等当地官员对开埠的阻挠， 使福州成为五个通商城市中最迟开埠的口岸②。
最后英方以开放③。
道
美部会早期的活动都只能局限在台江的中洲岛（中洲岛是闽江台江段的一个江心小岛屿， 连接着仓山与台江的解放大桥就在那里跨江墩岛而过。
江中有岛、 岛上有桥）从福州开辟为通商口岸开始， 外贸和传教就受到当地官员的抵制。
1850-1851年间英国政府考虑到福州微不足道的商业地位， 曾打算放弃福州或考虑起用其它的港口 。
而1853年对茶叶贸易和传教活动来说， 都是至为重要的一个转折点。福州北岭茶园福州北岭茶园福州北岭茶园茶市的兴盛引起了英美等国政府对福州口岸的高度重视。保住了福州作为对外通商口岸的地位， 避免了险遭撤销的命运。
1855～1860年福州茶叶出口量(万磅)时间数量185515701856410018573200185828001859465018604000合计20320上表可见， 茶叶出口量由1855年的1570万磅， 至1860年剧增至4000万磅。1860年的输出量如与1853年的593万磅比较， 增加了5. 7倍； 1855～1860年6年中，福州茶叶的出口量高达2亿磅以上。
数量不为不叵。
同时经过十多年的努力， 美部会终于在福州城内落下了脚跟。1880年前的福州石屋教堂英国驻福州领事馆外国人在福州的住宅楼
远观闽海光旧楼影响：
一方面无情掠夺了 福州的资源和劳动力， 另一方面外国侨民来福州人数大增 ， 带来先进的生产技术， 促进福州近代的发展。随着闽江下游商品经济的发展， 除老城区鼓楼仍为政治中心外， 台江区成为商业中心， 仓山区为文化、涉外政治经济中心， 马尾区为工业、 外贸中心。
从而使福州城市逐渐形成“组团式” 布局的雏形。
福州船政局又名马尾船政局， 1866年8月 19日由左宗棠在福州马尾设立。
9月 左宗棠改任陕甘总督， 推荐由沈葆桢任船政大臣执掌船政局事务。
福州船政局设有铁厂、 船厂和船政学堂， 是中国近代第一个新式造船厂， 也是清朝政府经营的最大的造船厂， 为洋务运动中具有代表性的中国近代军事工业。
辛亥革命后的1926年， 改称海军马尾造船所。时任闽浙总督左宗棠2、 洋务运动中的福州
1 842年鸦片战争起， 中国在科技上落后于西方的现实逐渐明显“师夷之长技以制夷”的想法亦渐为朝野所认同。
以学习西方技术的洋务运动于1860年代开始兴起。
1866年， 时任闽浙总督的左宗棠， 奏准于福建福州成立船政局， 制造船舰及相关火炮等军械。
同年左宗棠调往陕甘， 船政大臣由沈葆祯任。
福建船政选择在马尾为基地，兴建船坞及自相关海军设施， 从欧洲聘请工匠及教习教授造船。
在建造造船基地的同时， 沈葆祯亦非常着重培养船政及海军人材。
故此在1 866年同时成立“求是堂艺局” ，招募年青人教育成造船或航海人材。
首次考试由沈葆祯亲自在1 866年主持， 考生多为清贫子弟， 获首名取录之考生为严复。
首届60多名学生于1 867年2月于福州城内定光寺开始上课。
教授内容1867年夏“求是堂艺局” 搬至马尾， 并改称船政学堂。
船政学堂分为“前学堂” 及“后学堂” 两部。
前学堂教授造船、 轮机及设计， 后学堂教授航海及驾驶。
造船方面学习法国， 故此前学堂由法国导师教授， 科目包括法文、 几何、 数学、 微积分、 物理、 机械等。
航海则学习英国， 故此后学堂由英国导师教授， 科目包括英文、 数学、 几何、 天文、 地理、 航海理论等。
而射击、 兵操、 中文经史则为必修。
学制为期五年，前学堂学生后学堂学生成绩最优异者船厂实习监工训练舰实习驾驶送往欧洲学习造船学生驾驶学生法德各大船厂派往英国皇家海校深造后再入英国海军任见习官。
马江海战是中法战争中的一场著名的战役。
清光绪十年七月初三( 1866年8月23日)， 强行停泊在马尾罗星踏江面的法国远东舰队选择有利时机向福建水师发起突然袭击， 由于请政府“避战求和” ， 毫无戒备， 水师官兵及沿江民众仓促应战， 奋勇反击， 终失战舰11舰、 商船19艘， 死难官兵700余人。遗体安葬于马江昭忠祠烈士陵园
发展及影响船政学堂自1866年一路开办至1907年福建船政停办为止， 毕业生共628名。
辛亥革命后，船政前学堂于1913年改为海军制造学校， 后学堂改为海军学校。
船政学堂初年要求严格， 教授内容学、 术并重， 在当时的中国是最为现代化、 最为西化的学校。
其后各地先后成立的海军院校， 俱以船政学堂为模式。
清政府在1875年创 设北洋海军， 所用之人材几乎全部来自船政学堂。
除了提督丁汝昌并非海军出身， 北洋海军各舰管带、 帮带， 自总兵以下都是来自船政学堂。
当中尤以船政学堂第一 届尤为人材辈出， 以至有史学家称中日黄海海战为“以一校一级战一国” 。
就算到了民国成立后的中国海军， 仍然存在的福建派别， 亦是出于船政。
船政学堂除了为中国海军及航海事业培育人材外， 还培育了不少在工程、 以至文学、 思想方面的杰出人材。著名毕业生•严复•魏翰•詹天佑•刘步蟾•邓世昌•林永升•林泰曾•叶祖圭•萨镇冰•程璧光•罗丰禄
3、 辛亥革命當年辛亥革命福州總指揮部設在于山96年前， 福州革命党人在于山大士殿前發動光复戰役， 戰后， 福州成為全國17個最先光复的城市。
日前記者從市文化部門了解市之一到， 辛亥革命紀念館已從林覺民故居搬遷到于山大士殿， 現已向參觀者免費開放。
4、 福州经历从抗日到解放1931年， 日本发动“九·一八” 事变， 蒋介石采取“不抵抗政策” ，致使东北三省沦陷 。1933年11月20日上午9时部分原十九路军将领在福州发动“闽变” 反蒋抗日。并在福州南郊公共体育场（今五一广场）
召开中国人民临时代表大会。
十九路军高级将领蔡廷锴在福州成立中华共和国人民革命政府(即福建人民政府),福建政府成立的第二天，潘汉年代表瑞金苏维埃政府， 徐名鸿代表福建政府正式签订了《抗日反蒋停战协定》 。
福建事变反响甚大， 震惊中外。
但只坚持两个月， “闽变” 就在蒋介石的军事打击和内部瓦解下被迅速扑灭了。。
10月26日， 日军占领了金门， 接着又不 断派遣大批军舰和飞机， 袭击我省沿海岛屿和港口， 轰炸内陆城镇， 战火烧遍八闽大地。第一次沦陷抗战以来， 国民党当局消极抗战。
1938年5月， 国民党福建省政府内迁永安； 1939年12月， 国民党75师退往云霄、 漳浦。
他们对沿海市镇不加设防， 不 战而逃， 抛弃百姓， 任敌人横行无忌。
1941年4月， 日军在闽江口一带海面集结了2艘航空母舰（载飞机40多架）
， 其他舰艇30余艘， 帆船100余条， 向 福州沿海大举进攻。
18日， 日军先以飞机轮番轰炸福州、 长乐、 连江等地。第二天， 则出动第18师团、 第48师团和近卫师团各一部， 在海空军掩护下， 分2路 从连江县的大沃、 小沃、 百胜、 东岱， 长乐的漳港、 松下等6地同时登陆。
当日， 日军顺利地占领了连江、 长乐、 福清等县。
之后， 又连续出动飞机轰炸福州台江、鼓楼在中华民族生死存亡的紧要关头， 抗日 救亡的呼声震撼八闽大地。
各种救亡团体纷纷建立， 进步报刊竞相出版， 全省人民万众一心， 掀起了 轰轰烈烈的救亡运动。
图为福州各界举行抗日 游行和洪山桥。
21日， 日本侵略军即向福州进犯。
在日军进攻时， 国民党海军陆战队和机关，从马尾到水口、 南平； 守军80师师部及所属部队， 也从福州向闽 侯、 古田溃逃。
日军在几乎没有抵抗的情况下， 迅速占领了 福州。
连江、 长乐、 福清、 福州第一次沦陷了。
在大湖， 日军受到了国民党经过补充整编的部队和第13补训处第一装备团爱国官兵的顽强阻击。
第一装备团不少是来自福建闽南各地的爱国知识青年和东南亚的菲律宾、 马来西亚等地回国抗日的华侨青年在中国共产党福建省委领导的游击队接连不断的沉重打击下，日军内外交困， 不得不于1941年9月初， 从福州等地撤逃， 福州得以光复。
第二次沦陷由于盟军的参战， 1944年， 世界反法西斯战争发生了根本性的变化。
在全国抗日武装的沉重打击下， 日本帝国主义已是强弩之末， 为了摆脱困 境， 做垂死挣扎， 1944年秋， 日本侵略军又派出一批军舰、 飞机和第62独立混成旅团2000多人， 从连江县的大沃、 小沃、 浦口、 东岱、 官岭等处强行登 陆。
9月28日， 日军进占连江县城和琯头。
尔后， 驻连江日军以一部兵力， 取丹阳向罗源方向推进； 以一部兵力向西，经潘渡至汤岭， 进而控制大北岭。
而琯头之 敌则进占长门、 闽安、 马尾， 然后从大北岭和马尾两路向福州进攻。
大部国民党守军都不作积极抵抗， 步步退却。
10月4日， 福州再度沦陷。同日， 长乐县也被日 军占领。
15日， 中共福建省委发出《关于抗日游击战争第二次指示》 ，要求各级党组织抓住时期， 积极开展抗日游击战争， 放手发展人民抗日力量， 坚决打击汉 奸。省委还对如何开展抗日游击战争问题进行了 具体部署。
在厦门、 潮汕和福州沿海地区沦陷期间， 中共福建省委和闽粤党委领导组织的抗日游击队达千人以上， 直 接与日伪军作战数十次，并多次配合国民党守军共同抗击日本侵略军，共歼灭日伪军数百人， 为保卫福建和粤柬发挥了积极的作用， 为抗日战争的胜利作出了积极的 贡献。
1945年8月15日， 穷途末路的日本政府宣布无条件投降。
福州第二次光复。1937年成立，郁达夫为理事长。7月25日福州文化界抗敌后，援会9月改为“福州文化界救亡协会“。团结文化界人士，开展各种抗日救亡活动。锋队福州总队成立，领导广大图为理事长郁达夫（中）和王扬青（左）、陈承祚（右）在福州青年会门前合影。1938年领导下，中华民族解放先8月，在中共福州工委直接民众开展抗日救亡运动。图为总队成立旧址。
1949年8月， 解放军第三野战军发动福州战役。
京沪杭战役后， 蒋介石集中18万余人退守福建及东南沿海岛屿 ， 福州守军有福州绥靖公署主任朱绍良和李延年兵团6万余人。
他们计划利用有利地形， 节节抵抗， 将解放军阻于福州外围。解 放军三野第十兵团在司令员叶飞、 政治委员韦国清的指挥下， 7月上旬进军福建， 8月11日发起福州战役， 以一 部直插敌右翼， 断其陆上退路； 另一部猛插其左 翼， 断其海上逃路， 主力从正面进攻。激战至16日夜， 福州守军弃城向厦门 、 平潭退却，朱绍良和李延年飞往台湾。17日， 福州宣告解放。
解放军主力继续追歼逃敌，至23日， 将朱绍良军大部聚歼于福清、 永泰以北地区， 福州战 役胜利结束。
此役解放军共歼国民党军3.9万余人。
民族英雄——林则徐“船政之父” ---沈葆桢· 清内阁学士---陈宝琛 ·戊戍六君子之一 林旭工人运动领袖---林祥谦辛亥烈士---林述庆· 华侨领袖---黄乃裳· 清末海军将领---刘步蟾· 翻译家---林纾· 启蒙思想家---严复·黄花冈七十二烈士之一 方声洞· 黄花冈七十二烈士之一 林文· 黄花冈七十二烈士之一 林觉民与世纪同龄的文学大师—冰心· 一代才女--林徽因文学家---郑振铎· 海军名将---萨镇冰·· ·严复林则徐沈葆桢
科学家—高士其· 海军名人---萨师俊· 著名画家---陈子奋工人运动领袖---王荷波· 名医---萧治安· 名医---林如高· 化工专家—侯德榜· 诗人---郑善夫文学家---庐隐· 著名画家---陈子奋·
物理学家---萨本栋·著名报人---林白水· 数学巨星―陈景润· 天体物理学家—王世真· 天文学家—王绶倌 · 植物病理学家—邓叔群· 自然资源考察专家—石玉林文学家---邓拓侯德榜冰心林徽因
宫巷旧名仙居， 以巷中有紫极宫得名， 是当今福州保护得最完整的古巷坊。巷内现存明代的建筑6幢，清代的建筑13幢。
其中面积在千平方米以上的深宅大院有10 幢之多。
福州历代尤以近代名人多居于巷内， 如清两江总督、 福建船政大臣沈葆桢， 林则徐之子林聪彝， 清海军总长刘冠雄等。林聪彝(林则徐的儿子)故居沈葆楨故居)沈葆桢故居
光禄坊介绍：
宋时， 坊内有一座法祥院， 俗称“ 闽山保福寺” 。
曾任光禄卿的福州郡守程师孟时常到此吟诗游览， 僧人就镌刻， “光禄吟台” 四字于石上。
光禄坊的名字就从此而来的。
在光禄坊西侧有一小巷， 叫 早题巷。
辛亥黄花岗起义烈士林觉民殉难广州之后， 他家从南后街迁出， 曾避难栖身于巷内， 而后， 冰心的祖父谢銮恩购得这所宅院。
从1911年夏到1913年秋， 冰心在这里度过了两年的快乐时光。
严复故居郎宫巷介绍：
因宋刘涛居此， 子孙数世皆为郎官,故名。
宋代诗人陈烈， 清代名人严复的故居也坐落巷内。
郎官巷西头巷口立有牌坊， 坊柱上有副对联:“译著辉煌,今日犹传严复宅； 门庭鼎盛，后人远溯刘涛居。
”
杨桥路（古杨桥巷）
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86号林觉民故居（福州...
篇五：浅窥近代福州的开埠贸易
５５２ ２ ７後里大擎博士学位论文环境・制度・政府学校代码：１０ ２ ４ ６学号：０ ３１０ ３９ ０ ０ ７——晚清福州开埠与闽江流域经济变迁ｒ１８４． 仁１９１１． ）院系：专业：姓名：指导教师：完成日期：历史地理研究中心历史地理姜修宪吴松弟２０ ０ ６ 年４ 月
环境・制度・政府——晚清福州开埠与闽江流域经济变迁（ １８ ４ ４ － １９ １１）内容摘要本文主要探讨开埠后福州港的贸易发展及其与腹地之间经济变迁的互动关系， 同时， 也从一个侧面探寻了闽江流域近代化的历史进程及其制约因素。在第一部分的绪论中， 我们主要介绍与本文相关的一些学术概念、 确定研究的区域和时间断限， 本课题目前的研究现状及历史、 使用的资料、 方法及研究意义。
同时， 简要论述近代以来福州港及其腹地展开活动的历史舞台， 即经济变迁所依赖的自然环境和人文条件。在第二章中， 我们主要勾勒了福州港贸易的历史进程。
我们将其分为两部分叙述， 其中１８ ６１年以前因历史统计资料的限制， 只能以文字描述为主。
在本部分中， 我们主要针对前人研究中的不足予以补充和纠谬． 在后一部分中则主要通过海关贸易统计进行量化分析。
在这部分中， 通过对海关进出口主要货物——进口的鸦片， 布匹、 洋杂货、 土杂货和出口的茶叶、 纸、 木材１ｒ的归纳整理， 我们得以明了福州港主要贸易商品的发展历史进程； 通过进口商品销售地和出口商品来源地的分析以明了福州港的大致腹地范围． 同时， 在本部分中， 我们提出史界较少关注的洋货进口作用两面性的问题， 并对影响贸易的因素作了一定阐述。在第三章， 我们主要以“开埠为什么没有造成腹地经济的起飞” 为学术关怀，主要探讨制约福州港贸易的环境因素． 通过对福州城本身商业环境的考察， 通过对福州港与其腹地问商品运输的主要渠道一闽江——－ ｉ基输环境的考察， 指出不但福州没有为腹地进口商品的销售和出口商品的外销提供良好的市场环境， 从而限制了福州港的进出口贸易， 而且闽江恶劣的运输环境， 也阻碍了商品的流通。而当时的福建地方政府的政治治理又趋于失灵和无效， 从而无法突破环境的制约而促进内地经济的发展。第四章主要探讨了市场、 商人、 制度在福州进出口贸易中的作用。
文中对市场变化对茶叶出口贸易的影响， 中外商人对商权的争夺以及商业制度对进出口贸易影响诸方面都作了详尽的考察。
其中在茶叶的出口贸易问题中， 我们探讨了市场、 公会、 制度在茶叶贸易中的作用， 提出了不少与前人研究不同的观点。在第五章中， 我们主要依靠清代以来的方志， 详细考察了开埠前后腹地地区各县的农业、 手工业、 商业和农家经济状况的变化， 以探求开埠对内她的影响。文中指出， 开埠后在闽江流域形成了新兴商埠与传统农业并存、 手工业鲜有改良、商业鲜有实质性发展的状况， 因此开埠对闽江流域内地的影响甚低。
但同时也指出， 腹地人民对外向型经济的依赖日趋加重的历史事实。第六章给读者提供了几个探讨政府与区域经济近代化的关系的实例。
在文中我们指出政府的两面性问题， 以及政府治理的失灵、 政治决策的失策对地区经济近代化中的影响至大．论文第七章主要是通过以上各章的论述， 从中就本区经济发展中环境、 制度和政府的关系进行总体的考察． 这是对本文予以升华的部分。
最后的结论主要是从历史中探寻经验， 指出目Ｉｉ｛ 『福州港口发展中存在的问题， 以及福建现代化过程中所面临的切而要的问题。关键词：
环境， 制度， 政府， 福州港， 闽江流域
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第四节代结论：
环境・制度． ｉ改府一个都不能少……………１６４附录一：
图表图１． １福建地形剖面图９表２． １１８ ４ ４ － １８ ５８ 年福州、 厦门洋关税收比较表１７表２． ２１８ ５４ － ５８ 年福州茶叶出口量１７表２． ３１８ ５６－ １８ ６１年茶季福州茶叶出口量１８表２． ４１８５５． １８６０年上海福州茶叶出口量比较１８，表２． ５各种主要货物经由海关输出入值占估计总值之百分数２４表２． ６１８ ６ ９ 年各口对鸦片（ 支付３０ 海关两进口税以后）进口的征税率２７表２． ７１８ ６９ 年时福州口部分进口商品的征税量２８表２． ８１８ ６９ 年时福州口部分进口商品的征税量３３表２． ９ １８ ６６－ １８ ９ ８ 年福州出口茶叶质量、 价格与数量相对性比较表４ ７表２． １０１８ ８ 舡９ １年福州出口茶叶价格比较４ ８’表２． １１福州１８ ７ ０ － １８ ８ ２年茶季价格变化表４ ９表２． １２ １８ ６４ － ６６年和１８ ８ ７ 年福建功夫茶价格的比较４ ９表２． １３１８６８． １９ ０８年福州主要进口洋货净值及占进口总值的比例５２图２． １福州主要进口鸦片分类数量变化趋势图２６图２． ２福州口１８ ６１． １９ １４ 鸦片进口总量趋势图２６图２． ３福州与全国鸦片进口趋势变化比较图２７．图２． ４１８６７ ． １９ ０４ 年间福州红茶出口与鸦片进口变化趋势图３０图２． ５１８６１． １９ １９ 年福州口主要洋布进口数量变化图３１图２． ６ 福州口（ 印度）棉纱进口数量趋势图３４图２． ７ 福州１２１大米、 小麦及面粉进１３数量趋势图３５图２． ８１８６１． １９ １９ 年煤油和火柴进口量变化趋势图３７图２． ９１８６１． １９ １９ 年铅块和锡块进口数量趋势图３８图２． １０１８ ６ １． １９ １９ 年红茶出口与铅块进口一致性趋势图３９图２． １１１８６１． １９ １９ 年锡块进口和纸箔出口一致性趋势图３９图２． １２ １８６１． １９ １９ 年绸缎进口数量趋势图４ １图２． １３ １８６１． １９ １９ 年主要进口洋、 土货趋势图４ １“图２． １４ １８ ８ ０ 年代福州港的腹地范围示意图４ ５图２． １５１８ ６ ４ － １９ １９ 年福州红茶出口变化趋势图４ ７
附表一、 １８６１． １９ １４ 年福州鸦片进口量………………………………………１６６附表二、 １８６１． １９ １９ 年福州主要棉织品进口量………………………………１６８’ 附表三、 １８ ６４ － １９ １９ 年福州口大米、 小麦及面粉的进口量…………………１６９附表四、 １８６１． １９ １９ 年福州主要洋杂货进口量………………………………１７ １附表五、 １８６４ － １９ １９ 年福州红茶总出口量……………………………………１６６附表六、 １８６１． １９ １９ 年杉木和纸张的出口量…………………………………１７ ２附表七， １８６１． １９ １１年间每五年主要进口商品价值…………………………１７ ３附表八、 晚清闽江流域商品生产、 运输和交易情况简表……………………１７ ４附表九， １５５０ 年以来闽江流域墟市演进明细表（ 以邵武县为例）…………１７ ６附录二：
参考文献（ 方志、 古籍、 民国调查和著作、 档案、 经济学论著、硕博论文、 清末与民国期刊、 英文）………………………………………………１７ ７后记………………………………………………………………． １８６
图２． １６福州港待运出口的木材及载木它去的帆船５０图２． １７ 福州杉木出口变化趋势图５ｌ图２． １８ １８６１． １９ １９ 年纸及纸箔的出口趋势图５１表３． １‘申报》 所录钱铺倒闭数６４表３． ２闽江上之民船简表６９表３． ３闽江流域主要河段的通航能力简表７ ｌ表３． ４ 福建总督和巡抚的任职状况表８ ７图３． １福州港道图５５图３． ２１８ ９ ０ 年代时的万寿桥５７，图３． ３险滩林立的福建河流６ ６《‘表４． １１８ ６６－ １８ ８ ９ 年伦敦市场茶叶统计９ ２表４ ． ２英国茶消费量中印度茶和华茶所占比例（ １８ ６５． １８ ８ ６）９ ３表４ ． ３中， 外鸦片进口商进口鸦片数量比较９ ７表４ ． ４ 海关贸易报告和领事商务报告所见中、 外茶商经营概况表１０ ３表５． １明中叶以来原始分府各期墟市数量１２７表５． ２修正后明中期以来分府各期墟市数量１２８、・表５． ３明中叶以来分县原始墟市数量变化表１２９表５． ４ 明中叶以来分县修正后墟市数量变化表１３０表５． ５清代闽江流域部分县份开市频率统计１３１图５． １１８ ６ ０ 年代时福建的稻谷加工和田地灌溉１１１图５． ２原始四府各期墟市总数变化图１２８图５． ３修正后四府各期墟市总数变化图１２８表６． １福建茶叶税厘率表之一１３８表６． ２福建茶叶税厘率表之二１３８表６． ３福建茶叶税厘率表之三１３９表６． ４１８ ６９ 年各口茶叶（ 支付出口税前）出口税厘率１３９表６． ５洋标布进口与印度棉纱进口反相关关系表１５６图６． １１８ ５３． １９ ０ １年福建省百货、 洋药、 茶叶税厘情况变化图１３８图６ ． ２洋标布进口与印度棉纱进口反向变化趋势图１５６
第一章绪论第一节福建近代贸易和经济史研究成果评述本论文主要研究福州开埠以来的进出口贸易及其引起的闽江流域的经济变迁。
有关这方面的研究成果， 既涉及到口岸贸易与近代中国的探讨， 也涉及到福建地方近代经济史的研究．由于中国的近代化， 是在外力进入的背景下， 在逐步沦为殖民地、 半殖民的过程中进行的， 多种矛盾交织的复杂历史往往使国内学者忽略了对日岸贸易与各地现代化进程的研究。
因此， 长期以来， 这方面的成果， 主要来自国外和台湾的学者。
墨菲的《上海：
近代中国的钥匙》 和《条约港和中国的现代化：
走错了什么？》 ， 以及费正清绗《中国沿海的贸易和外交， ｏ 。
可谓开类似研究之先河。
自１９ ７ ０ 年代后期以来。
口岸贸易的研究重镇转至台湾， 由刘翠溶、 林满红、 温振华、 谢世芬、 范毅军等学人完成了有关汉口、 台湾三港、 九江、 汕头、 烟台、 天津、 四川、 东北等地港口及与区域现代化相关关系的研究． 他们在文中对港口贸易史， 贸易的影响、 腹地经济的变迁等问题作了深入的论述， ｏ 使得港口——腹地研究更加丰富细腻。
其中与本课题研究内容衔接较多的即是李国祁的‘中国现代化的区域研究：
闽浙台地区（ １８ ６０ － － － １９ １６））（ 台湾中央研究院近代史研究所专刊４ ４ 号， １９ ８ ２年版）。
但台湾学者对此类问题的研究历时并不长久， 由于美国学术研究的转向， 台湾亦中止了本系列的研究。
自１９ ９ ０ 年代末至今， 大陆学者又相继对这一问题加以研讨， 戴鞍钢及吴松弟教授成为大陆有关港口——腹地研究的主要人物。
４ ｝这些研究， 为探讨口岸贸易与区域经济变迁， 提供了值得借鉴的理论和思路。・就近代海关和对外贸易史的研究来讲， 在陈诗启先生开了海关史研究的先河之后， ｏ 也有不少著名学者致力于福建地区近代海关和对外贸易史的研究， 但专门研讨福州港近代贸易的论著极为少见。
较早的文章可能要数戴一峰先生的‘五口通商时期的福建对外贸易》 （ ‘福建论坛＇， １９ ８ ８ 年第１期）， 其后王亚华的硕士论文《近代福州港的进出口贸易》 （ １９９８年福建师范大学硕士论文未刊稿）。
Ｒ ｈｏａｄｓＭ ｕＩｐｈｅ％舶椭研ｔｏＭ ｏｄｅｍ Ｃｈｉｎａ， Ｃａｍ ｂｒｉｄｇｅ，ｌ／“ａｒｄＵ ａｉｖｅｒｓｉｔｙＰｒｅｓｓ，１９５３：
Ｔ ｈｅＴ ｒｅａｔｙ・ＰｏｒＵａ ｎ ｄ Ｃ ｈ ｉｎ ａ ｓＭ ｏ ｄ ｅｒｎ ｉｚａ ｔｉｏ ｎ ：
Ｗ ｈ ａ ｔｗ ｅｎ ｔ９ ６ｔｍ ｇ ？Ｕ ａ ｉｖ ｅｒｓｉ婶Ｓ ｔａ ｎ ｄ ｆ ｏ Ｉ吐１９ ７ ０ ； Ｆ ａ ｉｒｂ ａ ｎ ｋ Ｊｏ ｈ ｎ Ｋ ｉｎ ｆ ． Ｔ ｒａ ｄ ｅａ ｎ ｄ埘加州哆ｏ ｎｔｈ ｅＣ ｈｉｎｏ（ 知甜：
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林满红； ‘ｕ 岸贸易近代中国——台湾最近有关研究之回顾＇， 载‘中国区域史研究论文集＇． 台湾中央研究院近代史研究所， １９ ８ ６年舨． 第８ ６９ － ９ １５页．。
戴鞍铡：
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‘中蹰百年静济拼图； 港ｕ 城市及其腹地与中国现代化＇． 山东囱撤ｉＩｌ版朴２０ ０ ６年版．咏诗启：
‘ｏｅ因近代海关史问题初撵＇， 中国展望出版社１９８７年版； ‘中目近代海关史：
晚礴部分’ 新牛ＩＩ｛版社１９ ９ ３年版； ‘中国近代海关史：
民国部分＇人民出版社１９ ９ ９ 年版．１
亦曾对福州港的进出口贸易进行过探讨． 毋福建是我国东南沿海的重要省份， 有着悠久的经济发展史， 虽然有关古代经济文化研究的著述甚丰。
但有关近代区域经济的研究成果并不多见。
建国前的研究多集中在２０ 世纪三、 四十年代， 如徐天胎《福建现代史》 （ 福建师范大学图书馆藏抄本）， 张之毅、 巫宝三‘福建省食粮运销》 （ 商务印书馆１９ ...
篇六：浅窥近代福州的开埠贸易
福建城市金融业的近代化——— 以 福 州 和 厦 门 为 例!林 星摘要 福州和厦门的开埠是福建城市近代化的起点。随着对外贸易发展 对资金融通的需求大增 外国银行和本国银行相继设立 传统的金融机构也开始了近代化的转型 共同促进城市经济的发展。银行与钱庄之间保持着千丝万缕的联系 体现了传统与近代的复杂关系。关键词 晚清 福建城市 金融业 近代化中图分类号!"#$%$&文献标识码 ’文章编号 ()&(*+,-"."--,/-+*--$,*-$作者简介 林星 !"#!$ 女 福建省委党校社会发展所讲师 厦门大学历史系博士研究生。主要研究方向为中国近现代社会经济史、 城市史。鸦片战争后 福州、 厦门被迫开放为通商口岸开始了近代化的历史进程。开埠后 通过福州、 厦门等通商口岸福建日益成为世界资本主义市场的一部分。对外贸易成为城市经济发展的先导。
金融与贸易密切相关 工商业的发展离不开资金的周转 近代金融业因而迅速发展起来。
外国银行设立 华资银行随之兴起 传统的票号、 钱庄、 当铺等金融机构也开始了近代化的调整和适应。一、 近代金融机构的产生!、 外国银行的设立福建城市金融近代化是从外国银行设立开始的。开埠之初 尚无专门的近代金融机构银行 银行业务均由洋行兼理。!" 世纪 %& 年代后 福建开始出现独立的外国银行。!’%( 年 英印合资的汇隆银行在福州开设代理处主要经营汇兑业务 !’%% 年倒闭。)!*!’%% 年 总行设于伦敦的丽如银行在福州设立分行 !’’( 年在厦门设立代理处。)(*此后 其他外商银行也陆续进入福建。!’%% 年英商汇丰银行在福州设立分理处行址设于南台大岭顶 !’%’ 年升格为分行。)+*!’#+ 年 汇丰银行在厦门设立代理处 !’#’年厦门分行开业 行址在海后滩。),*由于茶业的衰退!’"( 年在福州的外国银行由十年前的 # 家减少至, 家。)-*甲午战争之后 英国在华金融势力继续扩张 汇丰银行成为在华最大的外国银行。厦门除了汇丰银行外 陆续有有利银行、 渣打银行、 万国宝通洋行、 荷兰商业银行、 荷兰银行等委托和记洋行、 德记洋行设立代理处。)%*日本在华金融势力迅速膨胀。日本的国家银行日本银行于 !’"% 年在台北设立办事处 !’""年 " 月改为台湾银行在台湾各地和中国大陆华南地区、 日本及南洋各大商埠均设立分行。)#*!’"" 年 %月台湾银行以福州的豫大号钱庄为代理店。!"&#年 《 商务官报》 的一篇文章称 该行开始仅在豫大钱庄悬挂一招牌 并无大宗交易 到 !"&, 年渐渐扩充“ 现已与汇丰、 渣打鼎峙而三 其与市上交易 照本省钱庄办法而规则及用事员役则仍守日本银行章程。
其手腕灵活 尤足操纵利权。
”)’*!"&& 年 ! 月该行在厦门设立分行。!"&- 年成立福州分行地址设在南台泛船浦。)"*!" 世纪 #& 年代后 外国在华银行除了买卖和经!"
《福建论坛 ・人文社会科学版》!""# 年第 $ 期纪汇票还开辟了新的业务领域。一是地方当局借款 主要是向台湾银行借款。
如 %&"% 年 福建省向台湾银行借款 %’" 万元 年息 ()’* 期限 %’ 年 %&"!年福建省樟脑局向日本三五公司借款 !" 万元 开始两年年息 ’* 以后为 %"* 期限 ( 年等。+%",“ 本省有着为数不少的钱铺 处理着大批的资金。
但使人感到奇怪的是省政府的任何一笔款都要外国银行帮助。迄今所有官方借款都是来自外国人……也表明当地金融家对政府的态度还没有完全转变。
”+%%,二是发行纸币。%$-$ 年 汇丰银行在厦门发行以西班牙本洋为单位的“ 银元钞票” 。至 %& 世纪 $" 年代中期“ 所出钞票 在厦门一隅 已约六七十万” 该行经营贸易汇兑、承办出口茶叶收汇和华侨汇款等业务 均以此钞票支付。%$(( 年至 %$$- 年间 该行仅通过两个经纪人之手 就贷放厦门商人 !"" 多万两银。+%!,从%& 世纪 $" 年代末期起 汇丰的纸币开始普遍流行“ 本地人宁愿要汇丰银行的票子不愿要他们自己的钱庄的钞票” 有些交易契约 甚至 “ 特别规定须用汇丰的钞票支付” 。+%.,%&"( 年 . 月台湾银行开始发行龙银票 龙洋 、 番票 台伏 两种纸币 成为当地标准通货之一。+%#,此外外国银行还涉及存、 放款、汇兑、 投资、 金银买卖 同时承办中国政府的借贷及关税、 外汇收入的保管业务 并且直接插手进出口贸易。汇丰银行 %&%# 年前还代收海关关税 代销洋货及办理洋商押汇等。+%’,外国银行在厦门的业务发展与海外移民汇款的日渐增多密切相关。开拓侨汇的解付业务已成了外国银行汇兑业务的一项重要来源。外国近代金融机构移植福州和厦门对金融业的近代化客观上起了引导的作用。
近代拆借市场、 汇兑市场、货币兑换市场等随着外国银行的设立相继出现在福州和厦门旧式钱庄等金融组织逐渐卷入这些金融市场 进而开始近代化的过渡。!、 华资银行的设立在外国银行扩展对金融市场的冲击下出现了中国近代民族银行。
鸦片战争以后 清政府曾经试行建立近代金融组织。
太平天国运动爆发后 因财政支绌 先后铸造大钱、 银钱、 铅钱 发行官票 银票 、 宝钞 钱票 。为便利兑换 户部建议各省设立官银钱局。%$’. 年 - 月闽浙总督王懿德请准在福建设立“ 永丰官局” & 月正式成立 经营收付省库款 并发行官票、 宝钞等。
后陆续在福州南台、 厦门以及建宁、福宁、 汀州、 台湾各府设立分局。
因经营不善 滥发官票和铸造大钱、 铁钱 当年即发生钱票滚支风潮。+%(,%$’& 年清理结束。
%&"" 年 %" 月在福州又设立了 “ 福建官银号” 也称 “ 福建官钱局” 发行银元票 包括大洋票和小洋票 兑换银钱 调节银钱比价等。第二年 . 月 改称福建官银行。%&%# 年 $ 月 改名福建银行。+%-,该行除了发行纸币还开展存贷业务。
后也因滥发官票 发生挤兑而倒闭。%$&- 年我国自办的第一家银行中国通商银行成立于上海。
第二年即在福州设立分行 行址在南台中亭街。继而大清银行和交通银行亦分别在福州和厦门设立机构。大清银行福州分行 %&"& 年 . 月开业 行址在仓前山泛船浦 后又在福州城内花巷、 厦门以及泉州、 漳州、 台湾等地设立分号 统归福州分行管辖。
%&"& 年 %" 月 %’ 日大清银行厦门分号开业地址设在岛美街 录属于福州分行。该行主要业务根据清政府度支部颁布的 “ 大清银行则例” 规定是代理国库、 代收税款、 经办一切收付、 代表国家发行钞票 兑换券 、 代发公债和各种证券 办理银行存款、 放款、 汇兑及信托、 保管、 仓库业务、 负责调剂金融市场以及管理各地金融市场等。大清银行福州分行发行的钞票有银两票、 银元票和钱票 印有福州地名 限于本地使用。
至 %&%% 年 共发行银两票 %)"! 万两 银元票 #$)!- 万元。+%$,厦门分号发行银元票 #" 万元 印有厦门地名 限于当地使用。+%&,二、 传统金融机构的变化与适应开埠之前 在福州、 厦门等城市就有不少旧式银钱机构 如票号、 钱庄、 钱样店、 当铺等。%& 世纪中叶后 随着外国金融资本和商业资本的不断渗透 福州和厦门的传统金融机构非但没有减少相反却获得了进一步发展 尤其是票号和钱庄 显示了其顽强的生命力和对环境的适应性。%、 票号票号亦称 “ 票庄” 、“ 汇兑庄” 是以经营汇兑为主要业务并兼营存放款的信用机构。多由山西商人创设 总号设山西或上海 分号遍及全国各大城市。早在清乾隆年间 福州开设了新泰厚票号 资本 #"万两。+!",到 %$&% 年 福州大的票号有 ( 家 即蔚长厚、 蔚泰厚、 新泰厚、 协同庆 协和信、 源丰润。
每家每年营业额 #"" 万元。+!%,清光绪年间 厦门票号有蔚忠厚、 蔚长厚、 蔚泰厚、 新泰厚、 源丰润、 协和信、 协同庆等近十家分号。+!!,票号的分号内部组织简单 制度严!!
《福建论坛 ・人文社会科学版》!""# 年第 $ 期密。
设正副掌柜 下设跑街 外勤 、 帐房 会计 、 信房 文书 。分号每天须向总号汇报业务状况 每月月末要将总帐寄往总号查阅。
“ 掌柜” 任期一到 须向总号述职。%!&’票号的出现适应了晚清社会的需要“ 轮船未通 运输周折 此省所供 恒不应彼省之所求。
……自有票号而呼应灵捷 脉络斯通。此二十一行省皆然不独闽省为然 亦百数十年来皆然。”虽然后来 “ 轮路大通 邮电四达 各埠往来之商旅不专汇自西商而彼号进出之凭单遂亦与年而递减” 。但是商款减少了 而官款却增加了。由于福建自 “ 庚子以后 汇解京师协饷赔款常年新增数约百余万两。而闽省度支部银行未经分设 若专员汇解 靡费转多” 。因此山西票号 “ 遂藉汇解之溢费为盈余之大宗” 独占了这份厚利。%!#’票号的主要业务是资金的异地汇兑“ 实为吾闽交通银币之一大机关。”%!(’通过票号签发汇票进行汇款 远比镖局押运现银安全 而且汇水也较镖佣节省。
票号除汇兑收入外 还可从各地平码不同、 换算尾差中渔利 也可从各地银本色折合上获得相当利润。
《 闽海关十年报告 )$*!+)*") 年 》 载“ 票号按与汇款者议定的汇率收取汇费 汇率由 !,+(,不等在非条约通商口岸支取的汇票的汇率尽可能接近 固定在 (, 在开放口岸 特别那里有外国银行时 汇率比每日外汇行情稍低” 。%!-’同一时期的厦门海关报告称“ 在汇兑业务中票号有时每 )"""两获利 &+# 两。他们与本地市场及那些依赖本口岸的市场保持联系 熟悉船货在口岸间的移动 通过为不同口岸间的商人汇兑而获取大量利润。”%!.’除汇兑款项之外 票号还从事存款、 贷放业务。存款大部分为各级官吏的私款及公款。清代公款存储不计利息 官吏私款因多系侵吞所得 存款者只求稳妥保密 也不计较利息多少 因而票号从中获利极大。因此尽管钱庄的长期存款利息率为每年 $,或*, 而山西票号的存款利息率仅为 (,或 -, 但一些钱庄的 “ 倒闭和不稳定的传闻” 使票号交易款额超过钱庄。
票号被人看中的就是它的可靠性。
票号后来也渐渐扩大放款对象 除了官吏 还扩大到钱庄、官银号和殷实可靠的商号。
“ 据说 从前这些票号仅和官僚阶层交易 为官僚们存款和放款 并以高利息率放 ‘ 官债’ 债务人授官职后 贷款才得以收回。……后来 他们拓展与商人及其他人的交易 主要是与北郊商人打交道。
”%!$’但票号通常只拆借给钱庄或是大商行而不直接放予商人以钱庄、 北号为巨数。”%!*’清末 由于对外贸易的发“ 而贷放之指归 又达从事外贸的商行经常要向票号融通资金。据)$*! 年 # 月 . 日 《 申报》报道 )$*) 年厦门各商行向票号借贷的款项共达六七十万元。如厦门文圃茶庄 拥有资本 )" 余万两 它的资金周转很大程度上借助于票号的支持 而票号也从中获利。%&"’与其他内地城市相比 福州和厦门的票号与钱庄、 商业贸易的关系还是十分密切的。票号存款多是定期的期限有 &、 #、 - 个月及 )年 # 种 放款期限有 )、 &、 - 个月 & 种。票号没有设现金出纳领款人凭票号开付的凭条向指定的钱庄或商行支取现金。
票号不发行钞票 但是办理商品抵押贷款或其他可以接受的抵押“ 每年利息从 $,到!(,不等 根据抵押商品的完善可靠而定。它们也帮助期望贷款的官员 在这种情况下 利率是根据可能遇到的风险的程度以及资金和利息偿还日期的长短而定。”%&)’闽海关报告载“ 抵押利息的年利为#,借款利息是 )!+)$,。以期票作抵押向钱铺借款 如 果 款 到 期 未 能 偿还 ———就得以地契作为抵押。在外国银行是用支票向银行支取现金 但在这里是以存折作为代替。”%&!’—通 常 以 # 个 月 为限——票号业务还扩展至收存官款、 代理藩库。福建藩库、税厘局、闽海关等解京和军协各饷也都由票号代汇。
票号代理官款的存、 解业务 一直持续到 !" 世纪初。)* 世纪下半叶票号在各地设有分店实力雄厚 掌握了金融界实权。
“ 中国官衙的用途 租税、 厘金等公款都要通过它。
当地人到华北贸易 到票号取款方便。
因此在当地人中信用高 业务兴盛。
”%&&’与只设一地、变化难测的钱庄相比票号稳定性较强“ 山西票号享有最安全的财富贮藏处之名声。票号的可靠性使它们的地位超越地方钱庄。
”%&#’但钱庄资金融通多依赖票号 钱庄经营不好时 票号也受牵连甚至倒闭 一损俱损。
如厦门汇丰银行买办叶鹤秋开设的源通银号经营茶栈 素来向票号融通资金。
)$*)年 ( 月因周转失灵倒闭使票号“ 蔚泰厚” 、厚” 损失数万两。%&(’与政府、 官员利益一体的关系是“ 新泰票号存在和兴盛的最主要前提。官款汇兑是票号的主要业务公款以无息和官员私款以低息的方式存入是对票号的极大资助。
代收各官衙的税收、 厘金及其他公款收支成为票号存在下去和兴盛的最主要!"
《福建论坛 ・人文社会科学版》!""# 年第 $ 期原...
篇七：浅窥近代福州的开埠贸易
建论坛 · 人文社会科学 版》2015 年第 3 期 近代开埠与地域精英群体兴起 ——以福 州为分析 中心 口徐文彬 钟羡芳 摘要 ：本文通过收 集历 史文献资料 ，运用统计 方法 ，以福 州为例 ，研 究近代开埠 与地 域精 英群体兴起 的 关 系．指 出近代福,rl1精 英群体 活跃 于国内政界、军界 、学界 ，在诸 多重大历史事件 中扮 演关键 角色，并呈现 人才 集聚的特征 。近代福 州精英群体的形成 ，除得益于传统文眯的延续外 ，与近代 开埠有极 大关 系。都 市的繁 华 ，外 国势力的深入 ，市民力量的兴起 。商埠贸易的频繁 ，使 近代 福州人 口流动性增强 ，民众 受教 育机会增 多。信息来 源渠道的拓 宽 ，多元文化的相互交融，因此能得 风气之先 ，涌现大批优 秀人 才。关键词 ：近代开埠 ；福 州；精英群体 中图分类号 ：K295．57 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—8402(2015)O3—0(】80—07 从上世纪20年代 ．学者开始探讨近代人才地 理 ，研究范围不断扩大 ，质量不断提高 ，取得丰硕 成果 。但较少从开埠角度论述 ，分析其与地域精 英群体兴起 的内在关系。①因此本文拟从人才地 理学的视角 ，以福州为分析对象 ，分析开埠以来 ， 地域精英群体为何崛起 ，参与时代风云。
一、近 代福 州精 英 群体 的地域 特征 福州为福 建省会 ，地处戴云 山脉东翼 ，闽江 横贯市区汇人东海 ，上流物资溯江而下 ，汇集闽 都 ，再通过海运 ，或扬帆北上贩于京津 ，或远涉重 洋行商诸邦 。藉此地利 ，明清时期福州即已成 为 东亚海上贸易体系的中心 ，号称 “东南首邑”。因 此 ，英 国对其觊觎已久 ，通过签订《南京条约》，胁 迫通商。开埠之后 ，福州被纳人世界经济体系 ，社 会经济文化等领域发生较大变化 ，其显著表现即 为地域精英 群体兴起 ，根据《中国近现代 人名大 辞典》一书统计 ，收入该书名人福州籍达132位，占 名人总数的1．35％，位居全国前列。除数量众多 外 ，近代福州名人涉足诸多领域 ，呈现以下特征 ：
第一 、政坛的活跃力量。近代政坛 ，榕籍官员 较为活跃 。道光年间 ，林则徐奉命前往广东禁烟 ， 成为民族英雄。其婿沈葆桢出任两江总督兼南洋 大 臣．成为洋务运动的重要代表人物。陈宝琛 、郑 孝胥等榕籍人士对溥仪影响甚深。南京临时政府 成立后 。还有少数榕籍人士出任要职 ，分别为参 作者简介 ：徐 文彬 ，男 ，福建松溪人 ，福建师范大学 中国史博士后科研流动站研究人 员，中共福建省委党校 闽台关 系研 究 中 心讲 师、博士，研 究方 向为历 史文化地理 ；钟 羡芳 ，女 ，福 建上杭人 ，福建师 范大学地理科 学学院讲 师、博 士，研究方向为 自 然 地理 。
《福建论坛 ·人文社会科学版》20 15 年第 3期 议 院院长林森 与海军总长黄钟英 ，与广东 、江浙 等地有较大差距 ，这主要是由于榕籍同盟会会员 多在革命起 义中牺牲 ，只有少数人幸存 ，因此孙 中山卸任 临时大总统后 ，即前往福州 ，看 望烈士 遗属 ，可见榕籍会员对辛亥革命 的贡献 。
民国时期 ，榕籍精英凭借资历 、威望 ，在派系 斗争激烈 的政 坛 ，常出任名义 领袖 ，成 为官员表 率 。其代表者为林森 。他出任 国民政府主席长达 l2年 ，直至 逝世 。期 间 ，他严 格 自律 ，生 活 简朴 ，即 便侄儿江屏藩 因争风水被乡人刺死 ，他亦维护司 法公正 ．故为蒋介石等实权人物敬重。除 国民政 府外 ，榕籍人 士在其他政治权力体 系中 ，亦往往 如此 ，如1919年 ，直 、皖、奉等军 阀矛盾尖锐 ，萨镇 冰 出任北洋政府总理 ，虽然任期较短 ，却 以廉 洁 乐善著称 。
第二 、海军的主要力量。由于马尾船政学 堂 设于福州缘故 ，近代 中国海军将领 ，绝大多数是 福州籍 。这个群体特征早在北洋水师既 已凸显 ， 以致李鸿章委派淮系将领 丁汝 昌出任海军提督 ， 以起牵制之效 。甲午海战后 ，北洋水师几近崩溃 ， 在叶祖圭 、萨镇冰等榕籍将领的苦心经营下 。渐 渐复原 ．得 以赴南海群 岛调查 、抚慰新加坡侨胞。
民国政府成立后 ．历任海军司令 多为福州人 。如 黄钟瑛 、刘冠雄 、杜锡琏 、陈绍宽等等。1936年9月 制定 的“海军部职员 录”为例 ：部机关 l3名将级军 官 中的12名 ，88名校级军官中的54名 ，为福建籍 ； 全部军官225人 ，福建籍 的166人 ，占73．8％。民国 共有l6位海军上将 ，其 中12位是福州人②。直至抗 战结束后 ，陈绍宽受到排挤 ，解 甲归田，闽系海军 始告衰落 。
第三 、学界 的重要力量 。福州人在近代学术 界 占有重要地位 ，其最为杰 出者为严 复 ，翻译《天 演论》，素有 “精通西学第一人 ”之论 。在文学 、史 学等传统学科 内，榕籍精英推陈出新 ，颇有贡献 。
如陈衍 、郑孝胥开创“ 同光体” ，林徽 因、冰心 、庐 隐为近代女性文学代表 ，傅衣 凌创设 “社会 经济 史”学派等等。在社会科学领域 。多个学科的奠定 者为榕籍精英 ，尤其在新 闻学 、法学 、翻译等领域 更为明显。如林 白水被视 为报界先驱 ，邓拓任《人 民 日报》的首任主编 。在 自然科学领域 内 ，截止 1980年 ，全国共有院士473人 ，其 中福州籍24位院 士．占总数5．07％，位居全国城市第二 。仅次于苏 州 。③为能 了然，兹将各学科榕籍名人制成下表。
表 1：近代福 州学界名人表 刘崇佑、王铁崖、陈体强、何孝元、陈篆、林柴、林长民、 法学 郑烈、程树德 李俨、洪煨莲、郑天挺、邵循正，傅衣凌、翁独健、粱敬镩、 史学 王世襄 高梦旦、郑振铎、谢婉莹、庐隐、林徽因、胡也频、林庚 、 文学 王昌寿、陈衍、陈北鸥、 天文地理气象学 高鲁、张钰哲、陈遵妫、王绶绾、陈彪、傅承义、高由禧 教育 高风谦、邓萃英、陈可忠 侯德榜、虞宏正、萨本铁、傅鹰、高士其、田昭武、陈茹玉、 化学家 林一、林东、 物理学家 萨本栋、傅承义、曾融生、邓吕黎、陈彪 冶金学家 郭可信、陈签 空气动力学 沈元、林同骥 吴宪、邓叔群、陈鞠声、王岳、郑作新、刘崇乐、赵修复、 生物学 唐仲璋、林孔湘、 数学家 陈景润、林家翘：
医学家 王世真、石美鑫、许金、伍哲英 工程学 严恺、林同炎、陈体诚、严铁生、陈端柄、萨福均 航天技术 梁守磐、萨本茂 航海学 陈嘉震 心理学 唐钺、林传鼎 经济学 刘攻芸、陈岱孙 翻译 林纾、陈承泽、罗丰禄、陈季同、郑贞文 哲学 林同济 新闻学 林白水、邓拓、陈慎言、林仲易 第四、历史事件的关键力量 。在近代重大历 史事件 中，榕籍人士常扮演关键角色。黄花 岗72 烈 士中，福州人有 l9位 ，约 占总数三成 。④20世纪 初 ，王寿眉 、林宗 素创立 女子学校 、诉 求女子 参 政 。昭示女权运动来I临。1919年 ，林长民发表《外 交警报敬告 国民》，透露巴黎和会 内幕 ，五 四运动 由此爆发 。1920年 ，刘崇佑资助周恩来等人赴法 留学 。培养共产党领袖人物。1937年7月宛平县长 王冷斋拒绝 日军搜查要求 ，拉开 了八年抗战的序 幕 ，1945年 ，石美瑜将军主持对 日本战犯 审判 ，李 世 甲、林遵率领舰队 ，光复台湾 ，西沙群 岛和南沙 群 岛．维护国家主权完整。上述人物均为榕籍 。
第五、人才集聚明显。近代福州人才辈出，然 而在区域空间内。又呈现家族人才聚集现象。最典 型为螺江陈氏，该家族在明清时期 ，共出进士27 人 。尤其同光年间达10人之多 ，其代表者为陈宝 琛。科举制度废除后 ，陈氏家族未因此而衰落 ，各 行各业精英层 出不穷 ，其中中将4人 ，院士3人 ，陈 岱孙等人堪为学界名流。⑤萨氏家族亦是如此 ，开 8 1
《福建论坛 ·人文社会科学版》20 15 年第 3 期 埠之前 ，仅萨乾隆朝 中进士一人 ，然而近代 以来 ， 共有5人中进士 ，此后 出现6位将军 、两位院士⑥、数 十位学者 ．萨镇冰 、萨本栋 、萨孟武均具有较高的 社会声誉。值得注意的是 ，民国福州萨姓人家 ，仅 有五六十户 ，可谓是人才高度密集 。
近代福州人才辈 出，但在各个领域 分布不 同，如近代福州将领多来 自海军 ，但陆军较少。据 《中国近现代人名大辞典》共记载26名榕籍将领 ， 其 中海军将领20人 ，占总数76．92％。而陆军将军 有6人 ，仅占总数的23．08％。而且较多在国民革命 军服役 ，与两湖 、闽西解放军将星云集明显不同。
即便在黄埔军校中，福州籍学员只有少数。再如 ， 榕籍人才在知识领域最 为密集 ，收入《中国近现 代人名大辞典》的132名近代榕籍精英中 ，属于学 者专家型60人 ，占总数_的45．46％，他们不仅在文 学等传统学科取得显著成就 ，而且在法学 、翻译 、 新 闻等新兴学科颇有成就 ，并成为诸多 自然科学 的奠定者 ，但经营实业者很 少 ，仅有刘攻芸等较 为著名 ，福州 “ 电光刘 ”虽 为近代福建 最大 的民 企 ．但影响力仅限于省内。
近代福州人才兴盛 ，得益于文脉传承 。早 在 南宋 ，福州 即是文风 昌盛 的地 区 ，素有“ 海滨 邹 鲁” 之称。从元代 起 ，福州开始成为全 国文化重 镇 ，据何 炳棣研究 ，在 明代科举 排行榜 ，福 州 以 654名进士总数 。位居全国第六。及至清代 ，则 以 750名进士总数 。跃居第三 ，仅次于杭州府与苏州 府⑦。
良好的社会环境 ，有利于孕育优秀人才 ，然 而不能将地域精英崛起完全 归结于此 。必须考虑 近代之变。首先 ，开埠之前福州虽科举鼎盛，但具 有全 国性影 响力 的人物不多 ．在时人眼中 ，福建 还属于 文化边缘 区 ，以致官员不愿赴任 。据 《申 报》记载“咸丰 以前 ，闽省地瘠民蛮 ，筮仕者视此 ， 拜为畏途 ，文武候补官员 ，寥寥无己”⑧。其次 ，开 埠之后 ．福州人才增长趋势明显 ，如上述陈 、萨两 大世家 ．即是较好反映。此外 。还可以与其他地区 对 比中看出。如明清时期杭州府科举人才数量高 于福州 。近代之后杭州毗连宁沪 ，地缘优势更为 明显 ，且为浙省省会 ，蒋氏政治集 团根据所在 ，享 有更好 资源 ．人才更易脱颖而 出，但 院士数量少 于福州。再次 ，开埠之前福州人较少引领潮流，多 为科举之才 ，近代之后 ，榕人常为天下先 ，涉足诸 多领域 ，因此福州人才之 变 ，始与近代 ，⑨为何会 此时骤然爆发 ，有必要探讨开埠给福州带来哪些 影响，再讨论与人才成长的内在关联。
二、近代开埠后福州社会经济变化 1842年 ，中英签订《南京条约》，福州成为“五 口通商” 的城市之 一 。各 国商人 、传教士 接踵而 来 ，对外交流频繁 、中西文化碰撞 ，使社会经济形 态呈显著变化 ．这主要体现在 以下几个方面 ：
第一 、都市 日趋繁华 。十九世纪 ，随着世界茶 叶需求量上升 ，崇安成为重要茶业产地 ，由于政 策性原因 ，茶叶无法通过福州港转运世界 ，却要 以“ 内河过岭行走”形式 ，先输送到广州 、江南 ，再 转包外销 ，费时费力 ，运价高昂。直至六十年代 ， 受太平天 国运动 的影响 。传统 茶路被切 断 ，在地 方 官员支持下 ，新茶路成功开设 ，大宗红茶循 闽 江直下 出口欧美 。福州一跃成为国际茶叶贸易的 中心之一 。
在1880年 。福州输 出的茶叶即达80 万担 ，年增长率为2．5％。⑩八十年代 ，茶市虽有所 衰落 ，但木材贸易随之兴起 。每年木材输出总值 约未350—400万海关两。@木材为地方财政支柱 ， “ 内地各处多资利用 。则福防厅之商税又全藉木 料以充数也。”@ 对外贸易兴盛 。推动福州都市化 ，尤其南 台 更是“福州精华之区 ，阑圆宏通 ，商贾辐辏 ，花天 酒地 ，富丽繁华”@，云集美孚 、太古 、三井等70余 家洋行 、24所各类会馆 、200个 各式商帮 ，店铺数 量 数 以万 。城市 人 口亦快 速增 长 ，道 光 九年 ( 1829 年)福州城人 口为1,573，270人。至光绪 中叶，福州 城人 口已达到65万 人 。@ 第二 、与上海等地联系紧密。贸易兴盛 ，使福 州成为 区域经济中心，与外地经济来往 密切 。英 国人施美夫对此记 载颇详 ：“福州人从相邻的江 西省进 口瓷器 ．也 从遥远的陕西省进 口皮毛。帆 船从 山东 、天津及其他沿海地方运来蔬菜 和药 品。从宁波进 口棉布 ，琉球群 岛来的进贡船只也 运来鱼干 、燕窝、酒 、海参 。以及 日本铸造的金锭 ， 年价值在1万大洋左右。本省西北部乡村提供 日
《福建论坛 -人文社会科学版》2015 年第 3期 常家用物品，如茶叶 、茶油 、大米 、竹笋 、香木和牛 皮 。本省南部各地 ，尤其是厦门和晋江附近 ，从陆 路运来藤条 、辣椒 、布匹 、毛料 、海参 、燕窝 、檀香 以及其他香木 、食糖和水银 。水银等是南部 富有 冒险精神 的人从其他国家进 口到南部港 口，然后 从陆路运到省城 ，牟取暴力。作为交换 ，福州出口 毛竹、茶叶、原木材 、柑橘 以及烧香拜佛用 的锡箔 纸 。”⑩ 与此同时，上海亦迅速崛起 ，取代广州 ，成为 全国外贸中心 ．榕沪两地埠际贸易往来 日益频繁。
以木业为例 ，输送航线“ 原本运销浙东一带 道光 末年 ，始达乍浦 ，洪扬革命之后 ，乃达沪江”。⑩一些 财力雄厚的沪商 ，开始在福州设立“ 庄号” ，采购 木材。而 由闽江上游商人组成的建汀帮，“沿黄埔 江岸 。自城 东亘于城 南 ，设木 厂及木行 ，经营 贸 易 ，林木商之大者 ，其数凡三十家。”@除木材外 ， 闽商亦涉足其他行业 。实力雄厚 ，时人谓之“上海 福州 帮商业亚 于广帮 。广福杂 货 ，各省各县通用 之”。⑩商业繁荣 ，旅沪闽人数量 日增 ，成为近代上 海重要的社会力量。
第三 、外国势力 的不断深入 。清末明初 ，福州 即已成为教会重要活动基地。1624年 ，传教士艾 儒略在首辅 叶向高 支持下 ，创办三 山堂 ，吸引教 徒数百人 ，并迅速 向闽东等地传播 。后 由于礼仪 之争 ，禁教长达数百年④。《南京条 约》签订后 ，福 州教会势力迅速 复苏 ，传教士接踵而来 ，创立教 堂 、招揽信徒 ，影响不断扩大。至宣统年间 ，市 区 共有信徒数千人 ，教堂数十座 。成为东南亚海域 布道 中心。
除传教外 ，教会对其他事业社会涉足颇 多 ， 他们关心时弊 、出版报纸 、创办学校 、建...
篇八：浅窥近代福州的开埠贸易
篇近代福州 港 第三章 福州港的半殖民地化（1840～1894 年）
第一节 港口 开放与主权沦陷 因福州港口优良， 商业繁华， 地位适中， 有利于西方侵略者扩大侵华经济利益， 并可要挟清朝政府。
因此西方侵略者对福州港觊觎甚久。
1840 年， 第一次鸦片战争爆发。
随着《南京条约》、《虎门条约》等一系列不平等条约的签订， 福州作为中国五口通商口岸之一， 于1844 年正式开埠， 外国领事馆相继设立。
此至 1861 年闽海关（洋关）设立前， 各国领事不断插手船舶、 关税事宜， 以致一切港口管理方面的措施都必须通过外国领事向外国侨民发布通告才能实行。
港口相当一部分主权的丧失， 使福州港的近代史从一开始就被打上半殖民地社会的烙印， 成为西方国家倾销商品和掠夺原料的前哨阵地。
康熙二十四年（1685 年）
设立的闽海关， 原是福州口岸贸易主管部门。
福州港被迫开放后， 西方侵略者为进一步控制福州港口事务，于 1861 年 7 月 14 日设立闽海关新关（洋关）， 其税务司位于南台岛仓前泛船浦。
此后， 原来的闽海关南台口改称“常关”。
自此， 福州港洋关、 常关并立， 分庭抗礼。
但洋关的职能不断扩大， 常关的职能萎缩到仅能管理民船贸易和内地贸易， 并征收各种木帆船及航行于内河轮船的关税。
之后， 外国殖民者为更直接控制福州港， 于同治四年（1865 年）
在闽海关（洋关）
设立福州口理船厅， 直接包揽了 福州港一切港务事宜， 使福州港走上了洋人管海关， 海关管港口这一半殖民地化的畸形发展道路。
此后， 闽海关（洋关）
制定的各项港口规章， 都是为了维护外国侵略者在福州口的各种利益， 为其经济侵略服务。
而这些章程的制定，却在客观上统一了港口的各项管理， 使港口由以往的无章可循逐步走向正规化、 近代化。
引航是港口航运主权的一项重要内容， 随着福州港开埠， 洋船可自雇引航员， 到后来海关税务司、 理船厅对引航直接控制， 这项主权也逐步旁落西方侵略者之手， 港口海防、 江防等险要机密也为外国人掌握。
开埠后， 进出福州港的船型复杂化， 由于港口助航设施的不完善，这一时期福州港海损事故不断发生。
闽海关着手勘探闽江水道， 设置、迁移、 改造浮标、 标桩、 灯塔等助航设备， 对船舶进出福州港航行安全起了重大作用。
第二节
港口 航运结构变化 1844 年福州开埠后， 外国航运实力大举入侵， 轮船运输在福州大量涌现， 使福州的航运格局由以木帆船为主转为轮船为主， 各国航运力量激烈竞争。
近代福州港轮船取代帆船的过程， 始于 19 世纪 60 年代， 70 年代速度加快， 此后直到 90 年代初期才完成这一过程。
轮船取代帆船，提升了单船运力， 是运输工具进步的必然结果， 客观上促进了福州港近代航运业发展。
但这一过程， 排挤了以木帆船为主的福州港沿海民船运输， 一定程度上助长了外国航运势力的入侵。
其时， 驻福州港的船舶有中国、 英国、 美国、 德国、 法国、 荷兰、 西班牙、 葡萄牙、 挪威、 瑞典、 俄国、 暹罗、 日本等十几个国家， 航运力量对比时常变化 ， 经历了多国纷争到英国船舶占据统治地位的过程。
其间， 随着 1872年国营招商局及其福州分局的创办， 中国民族航运力量逐渐增强， 但外国航运势力宰港口航运中占据垄断地位的局面始终没有改变。
港口的航运命脉仍操于外人之手。
第三节
船政学堂创立与造船工业基地形成 两次鸦片战争的惨败， 使清政府意识到海防的重要， 而巩固海防
必须建立海军， 建立海军首先要制造新式轮船。
1866 年， 左宗棠的在福建建厂造船的奏议获准， 船政机构开始筹设。
1867 年， 沈葆桢到任， 秉承左宗棠意图， 开始设局、 建厂、 造船， 并创设了船政学堂。
福州船政局、 厂设于马尾三岐山下， 是当时全国规模最大的近代化造船基地。
根据当时实际情况， 左宗棠聘洋员主持造船管理， 并雇洋员任技师、 教师、 匠首、 监工等， 教导船政局内中国学生掌握造船及管理技术。
同时招募熟悉造船技术的工人， 提升他们的操作技能。福州船政局共建造大小兵、 商轮船 44 艘， 其中商轮 8 艘， 兵轮 34 艘，练船、 拖船各 1 艘。
为适应轮船检修需要， 福州船政局在罗星塔山东麓建造了罗星塔船坞。
该船坞除接受本省业务， 还检修外地外国船舶。
同治六年（1867 年）， 船政学堂设立， 次年迁至马尾。
学堂分别学科， 设前学堂（制造班）、 后学堂（驾驶班）、 艺圃（技工）、 绘事院（制图班）， 由洋员任教。
学堂还先后组织了 4 批共 88 名学生、 艺徒出国留学。
通过西式方法教学， 福州船政局学堂培养和早就了一批造船工业技术人才和航海人才， 促进福州船政事业乃至中国近代造船业与航海业的发展。
福州船政局由此成为中国近代造船工业基地， 福州港也因此成为中国近代海军的摇篮。
直至 1884 年， 中法马江海战爆发， 福建海师被法军击垮， 福州船政局受到炮击， 严重损毁。
第四节
港口 进出口 贸易勃兴 五口通商以后， 西方资本主义国家致力于对华贸易， 随着港口半殖民地化程度的加深， 福州港日渐沦为资本主义国家倾销工业品， 掠夺廉价原料的口岸。
表现在港口贸易上， 便是福州开埠后， 鸦片、 棉纺织品等进口增多以及以茶业为主的土货大量出口。
福州港开埠后， 港口的进出口贸易经历了低谷到勃兴的过程。
初期， 福州地方自给自足的自然经济占有主导地位， 民众无力购买洋货，洋货受到抵制， 福州港贸易情况很差。
直至 19 世纪五十年代， 福州
茶叶开禁， 加上太平天国运动使得福州成为和各产茶区交通的唯一口岸， 福州的地位迅速提升， 茶叶出口量大增， 带动港口其他各项进出口贸易发展。
进入六十年代， 福州港的进出口贸易开始全面发展。
这一时期， 福州港进出的大宗货物比较稳定， 出口大于进口， 有相对稳定的国外市场及贸易港口， 同时外国洋行纷纷设立， 控制着福州港的进出贸易。
出口方面， 这一时期福州得出口土货品种由茶叶、 木材、 各种等级的纸张、 竹笋、 中药、 干果、 鲜果等。
其中茶叶出口一枝独秀， 占出口货值比重相当大， 1866 年至 80 年代中期， 福州港茶叶输出年年上升， 超过广州、 上海， 一度成为全国最大的茶叶出口地。
直到 80年代后期， 海外市场日渐丧失， 福州港茶叶出口量走向下降。
进口方面， 主要分洋货和国内土货。
洋货主要指鸦片、 棉布、 棉纱、 毛织品、 金属及其制品、 煤油、 火柴、 藤条、 海产品、 西药、 玻璃等。
其中鸦片量不是最大， 但单价高， 贸易额大。
棉布及毛织品则是仅次于鸦片的主要进口洋货。
国内进口土货主要有豆饼、 大豆及青扁豆、 生棉花、 土布、 丝绸类、 白米、 麦、 茶席、 麻类、 药材、 机制烟丝、 糖、 木耳、 红花、 草编扇、 瓜子、 毡帽、 铜扣、 朱砂、 漆、 白蜡、 蓝靛及海产品等。
其中粮食的进出口量随着年生成量的不同而变化。
其他土货都呈下降趋势。
第四章
近代福州港的进一步发展（1895～1936 年）
第一节
港口 管理机构 这一时期， 福州港新关兼并常关， 进一步控制福州港主权。
光绪二十七年（1901 年）
冬， 福州洋关接收“五内常关” 的管理， 将控制扩大到洋关周围 50 华里以内范围。
次年， 海关税务司的船钞部改称海政局， 其下设巡工司， 辖各口理船厅。
理船厅（后改称港务课）的主要职责为管理引航、 指泊， 调查海船事故， 管理港内助航设施。
为加强泊船管理， 1899 年， 闽海关制定了 《闽海关特定凡船由马尾至南台引驶章程》， 始管理停泊于万寿桥至泛船浦之间江面的商船。
1900 年， 闽海关制定了《闽海关理船章程》， 1906 年进一步修改，重新制定《闽海关理船指泊章程》， 该章程是管理罗星塔泊界内船舶较为完善的一部法规。
这一系列管理体制， 客观上推动了福州港的现代化进程。
洋关管理的同时， 福建省地方政府也开设航务管理机构， 管理航运和港口。
民国 20 年（1931 年）， 福建省政府建设厅开始举办验船事务。
4 年后， 省政府委员会船舶管理所接手建设厅验船处事项， 福建省船舶管理趋于统一， 船商捐税负担减轻， 缴纳便捷。
同一时期，民国政府交通部在各省筹设航政局， 加强对沿海各对外通商口岸有关航政、 港务等事项管理， 福州海政办事处成立后， 即向闽海关理船厅收回港务及航政管理权。
自此， 民国政府交通部和福建地方交通部门初步划分福州航政管理职权。
招商局福州办事处隶属交通部， 专司进出口客货运输等事宜。
航务部门有关规章法令的执行， 需水上警察的协助。
1910 年，福州始有水警队伍。
水警队伍分驻沿江沿海各地， 直接管理监督河海船舶， 贯彻有关航务规章法令， 维持码头秩序， 以及处理航运纠纷案件。
总之， 当时福州港由交通部航政办事处、 省建设厅、 水上警察 3个主要部门共同管理， 互相配合， 形成了较完善的港口管理体系。
福州港口卫生检疫始于光绪二十六年 （1900 年）， 民国 35 年 （1946年）
移交民国政府卫生部福州海港检疫所。
第二节
航道管理与港口 设施 闽江下游（福州万寿桥以下）
航道久未整治， 泥沙淤积， 所有外海传播的航行都以罗星塔为终点， 运输与航道的矛盾突出。
民国 5 年（1916 年）
福州市政府和闽海关决定修浚闽江， 民国 8 年 （1919 年），
“修浚闽江工程总局” 成立。
历经 15 年（1919 年～1934 年）
的整治，闽江下游（台江至马尾段）
发生了巨大的变化。
沿海吃水 4 米左右的大轮课乘潮直达台江， 台江可停泊 300 尺长、 吃水 17 尺的轮船 2 艘，吃水 13～15 米的轮船 3 艘， 在最低潮也无搁浅之虞。
为福建航运业的发展创造了极为良好的条件。
近代福州港的码头建设始于 30 年代。
台江港区， 民国 20 年 （1931年）， 万寿桥改造后， 台江一带用砂石填塞， 新建码头 16 处。
其中，第五、 第七、 第十、 第十二码头建有冶船， 其余设有浮船的码头用疍船载运。
民国 23 年～25 年（1934 年～1936 年）， 轮船码头开始兴建，台江（今江滨路）， 引鳌峰洲新填陆地， 建筑了 6 座相联的埕岸码头，即今第一至第六码头。
民国 25 年（1936 年）， 福州万寿桥上段北岸恒昌埕地方建造了 一座简易码头。
马尾港区建设较少， 民国 24 年（1935 年）， 罗星塔右前沿开始兴建浮船码头， 次年竣工， 供海船靠泊。
上述码头的建成， 大大改进了 福州港口条件， 船舶可靠岸作业，改变了过去江中盘转的落后状态。
助航设施方面， 马尾至川石（闽江口）
航道设有 18 处浮标、 7处标桩。
川石岛至罗星塔段航道， 设有通海港湾助航标至 13 个。
闽江内港航道在民国后设置了导航标志 44 处及警灯 22 盏， 但设备不完善， 事故仍时有发生。
第三节
造船业与航运业 民国初期， 福州民间造船业开始复苏， 有记载的厂商有 59 家。民间船舶修造技艺与机器修造业也不断发展。
这一时期， 福建省官办的造船厂计有厦门造船所及马尾造船所 2 家， 规模较大， 修造能力强。其间， 福州港内出现轮船业、 造船业、 机器业等同业公会， 这些航业保护组织的成立， 加强同业合作， 维护运输市场秩序， 为民族航运业发展提供有力后盾。
这一时期， 福州港内河航运得到发展。
帆船航运始终稳定发展，而民营轮船业发展始于清末， 兴于辛亥革命以后， 盛于抗日战争前，进展维艰。
同时， 海运业自第一次世界大战爆发后日渐发展。
其时，福州港海运共有外海航线 3 条， 内海航线 5 条。
一度形成了以福州港为中心， 南方由英国公司控制的福州-香港专有航线， 北方由日本公司控制的福州-大连专有航线， 福州轮船多在福州-上海川行的局面。运输工具分民船（帆船）
与轮船。
轮船数量增长大于帆船。
其中中国船舶在福州港航运格局中， 由小到大不断发展壮大， 尤其在第一次世界大战期间迅速发展， 民国 4 年（1915 年）
至抗战开始， 中国船舶占总吨位在福州港的排名稳居第一。
总之， 这一时期福州港的民族航运业得到长足发展。
第四节 进出口 货物与客运 这一时期， 福建各地商人将土特产运到福州销售， 又从福州购买百货带回各地。
福州成为福建省供销集散的枢纽。
西方资本主义国家利用福州港特殊地理位置， 将福州作为他们商品销售市场和原料供应基地。
从港口进出口商品结构看， 福州港进口货物以消费资料为主，出口以农副产品为主。
1899 年～1936 年， 福州港货物的输出入总值约增加 2 倍， 港口贸易值占全省总数平均 50%以上， 是福建最大的土货出口港。
1899～1918 年， 货物输出入总值升降平稳， 1819～1931 年， 上升旺盛。1832～1936， 呈现下降趋势。
进口货物种类以民生日常的必需品为主。
棉布等纺织品最多， 大米、 面粉以及各种工业品和杂货。
其中外洋商品输入量大， 棉布多为洋布和外资在中国生产的产品， 洋米则是福州粮食的主要来源之一，即使是本地原来也有出产的如海味、 糖、 烟等物品， 外洋输入的货值仍很大。
福州港是福建省土特产品的最大输出港。
出口货种以土特产品为主， 除了 木材、 纸张、 茶叶三大项， 还有干鲜果品、 鱼介海味、 笋、菇等。
在进出口值的比较上， 福州港是一个出超港。
民国元年至民国18 年（1912～1929 年）， 福州仅有四年入超。
民国 19 年（1923 年）以后， 由于政局不稳定， 加上木材出口减少， 才使福州港由出超港转为入超港。
随着半殖民地经济与轮运业的发展， 海外轮船交通的发达， 加上华侨出国的推动， 福州港轮船客运开始发展， 进出港口客运人数不断递增， 至民国 15 年（1926 年）
达 15 万多人次， 比光绪 21 年（1895年）
增长了近 19 倍。
旅客以出入东南沿海、 台湾及东南亚一带为主，内河旅客则大批往来于闽江沿线各地。
第五节
驳船管理与代理报关行 驳船在福州港占有重要地位， 特别在台马段航道未整治， 台江与罗星塔码头未建成之前， 货物的起卸和旅...
篇九：浅窥近代福州的开埠贸易
学位论文开关阀控气缸模型及 PWM 控制 系统的研究 MODEL OF CYLI NDER CONTROLLED BY ON-OFF VALVE AND SYSTEM OF PWM CONTROL
孙
佳
哈尔滨工业大学 2008 年 06 月
国内图书分类号：
TH138 国际图书分类号：
621.3
工学硕士学位论文
开关阀控气缸模型及 PWM 控制 系统的研究
硕 士 研 究 生 ：孙佳 导师：王晓明
教授 申 请 学 位：工学硕士 学 科 、专 业：电气工程 所 在 单 位：电气工程及自动化学院 答 辩 日 期：2008 年 6 月 授予学位单位：哈尔滨工业大学
Classified Index: TH138 U.D.C.: 621.3
Dissertation for the Master Degree in Engineering
MODEL OF CYLINDER CONTROLLED BY ON-OFF VALVE AND SYSTEM OF PWM CONTROL
Candidate：
Sun Jia Supervisor：
Prof. Wang Xiaoming Academic Degree Applied for：
Master of Engineering Specialty：
Electrical Engineering School of Electrical Engineering and Automation June, 2008 Affiliation：
Date of Defence：
Degree-Conferring-Institution：
Harbin Institute of Technology
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 - I - 摘
要 气动伺服技术广泛用于工业、 军事及航空航天等领域， 推广高速电磁阀在比例伺服控制中的应用以及有关技术难题的解决成为当前气动领域的研究热点， 发展高性能、 低成本、 结构紧凑小型一体化、 快速高精度气动控制技术及系统的市场需求日 益迫切。
在此背景下， 本文开展对开关阀 PWM 气缸控制系统的研究。
文中首先对国内外气动伺服技术及各类控制阀的应用与发展进行评述，包括气动控制系统及其相关技术、 控制阀的分类及特点、 开关阀的相关技术及研究热点。
论文对气动脉宽调制技术、 高速开关阀的工作原理及特性等相关问题进行理论分析。
依据电路、 电磁及流体力学理论， 推导了 高速开关阀及阀控气缸系统的传递函数， 建立了 2 种不同工作模式下的单端封闭 PWM气动控制系统的模型。
采用 Matlab/Simulink 对系统进行仿真， 得到开关阀PWM 控制系统的动静态特性， 得到了 2 种工作模式应分别采用气压与气压/PWM 双控的方式进行控制的控制策略。
文中设计并搭建了 一种单端封闭气缸的开关阀 PWM 控制系统硬件平台 。
其硬件控制器以内 含高分辨率 PWM 模块的单片机作为核心， 调节PWM 信号的频率及占空比， 利用开关阀驱动模块实现开关阀线圈激励幅值的调节， 通过不同气源压力及两气室初始压力实现调节范围的设定， 运行参量及模式由键盘输出， LED 显示给定和实时运行信息。
硬件设计以提供研发平台为目 的， 在硬件设计的基础上进行了 包括位置反馈量计算、 控制策略等编程， 以便系统能够按设定的运动模式命令实现高精度的位置伺服。
最后在搭建的开关阀 PWM 控制系统平台上进行了 调试和实验， 实验结果与仿真结果基本吻合， 证明了 系统设计的正确性， 根据硬件实验结果进行的提高精度及分辨率的控制策略研究增强了 系统伺服的准确性。
课题研究成果在气动伺服控制领域有一定理论意义， 研发产品本身 也有广阔的市场应用前景。
关键词 气动伺服； PWM； 高速开关阀； 位置控制
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
- II -Abstract Pneumatic servo system is widely applied in the fields of civilian and military industry, aviation and aerospace etc. With the development of application technology, the pneumatic servo system is required to be miniaturized, fast and high precision controlled. For example, in the application of robot hand, small size, high output force and fast precise position control are needed. For solenoid valves applied in fluid control fields, it is necessary to realize proportional or servo control to press, flux or speed parameters. On this background, the investigation of the on-off valve PWM control system is put forward in this paper. Firstly, this paper reviewed the domestic and foreign development of the pneumatic servo technology and kinds of control valves. The pneumatic servo system and related technology, the sorts and features of control valves, the technology and research point of on-off valves are included. Some related theories, such as pneumatic pulse modulation, the principle and features of high-speed on-off valves and the working modes of valve control systems, are also been discussed in the paper. According to the theories of the electromagnetic, circuit and hydromechanics, the transformer of the high-speed on-off valve and valve control system is deduced. The models of single-terminal closed PWM pneumatic control system is set up in two different working modes. And the further Matlab/Simulink simulation is carried on. The simulation results show the static and dynamic features of the system are brought out, and the control strategy for high precision and high resolution output is concluded. Secondly, in order to build on-off valve PWM control system hardware platform, the hardware system is designed, with singlechip containing high resolution PWM module as its core. The singlechip is used to regulate the frequency and duty cycle of the PWM wave, modified the motivation amplitude of the on-off valve drive module and set the adjusting range via different air supply pressures and initial pressures for two cylinders. It can also be used to output the working parameters and modes by keyboard, which LED shows that information. For providing the research platform, the programs for the
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 - III - calculation of the position feedback and control strategy are worked out for the hardware design, in order that the system can realize high precision servo as the motion mode orders. Finally, several basic debugging and experiments are taken on the platform in the paper. The simulation results have been confirmed by the experiment results, proving the precision of the system design. According to the experiment results, the research on the control strategy for improving the precision and resolution is carried on, which strengthen the precision of the servo system. The paper can make contribution to the fields of pneumatic servo control and control theory. The product also has a wide prospect of business application.
Keywords
pneumatic servo, PWM, high-speed on-off valve, position control
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 -
- IV目
录 摘要...............................................................................................................................I Abstract....................................................................................................................... II
第 1 章 绪论................................................................................................................ 1 1.1 课题背景........................................................................................................... 1 1.2 气动伺服控制技术的发展............................................................................... 1 1.2.1 气动控制系统结构及发展........................................................................ 2 1.2.2 各种控制阀的特点及发展........................................................................ 3 1.2.3 开关阀的分类............................................................................................ 5 1.2.4 开关阀控制系统国内外研究现状............................................................ 5 1.3 课题研究的目的和意义................................................................................... 6 1.4 课题主要研究内容........................................................................................... 7 第 2 章 开关阀 PWM 气缸控制系统相关理论研究 ................................................ 8 2.1 单阀 PWM 控制气缸系统结构 ....................................................................... 8 2.2 高速开关阀概述............................................................................................... 9 2.2.1 高速开关电磁阀工作原理........................................................................ 9 2.2.2 高速开关阀动态特性与静态特性............................................................ 9 2.3 脉宽调制式开关阀控制技术......................................................................... 13 2.3.1 脉宽调制式开关阀控制及其工作原理.................................................. 13 2.3.2 气动脉宽调制系统的优点...................................................................... 14 2.4 本章小结......................................................................................................... 15 第 3 章 开关阀 PWM 气缸控制系统模型及仿真 .................................................. 16 3.1 阀控气缸系统的开关控制模型..................................................................... 16 3.1.1 高速开关阀的模型.................................................................................. 16 3.1.2 阀控气缸系统的模型.............................................................................. 20 3.2 单端封闭阀控气缸的 PWM 控制仿真分析 ................................................. 22 3.2.1 Matlab/Simulink 仿真环境简介............................................................... 22 3.2.2 单气源 PWM 工作方式 .......................................................................... 22 3.2.3 双气源 PWM 工作方式 .......................................................................... 27 3.2.4 仿真总结.................................................................................................. 32
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 - V - 3.3 本章小结......................................................................................................... 32 第 4 章 开关阀 PWM 气缸控制系统设计 .............................................................. 34 4.1 系统硬件结构设计......................................................................................... 34 4.2 硬件电路设计及器件选择............................................................................. 35 4.2.1 单片机控制及数据采集模块.................................................................. 35 4.2.2 键盘显示模块.......................................................................................... 36 4.2.3 开关阀驱动模块...................................................................................... 38 4.2.4 阀控气缸系统.......................................................................................... 39 4.3 控制驱动系统原理图..................................................................................... 40 4.4 控制系统软件设计......................................................................................... 42 4.4.1 编程语言和开发环境.............................................................................. 42 4.4.2 PWM 信号产生程序设计 ........................................................................ 43 4.4.3 键盘显示程序设计.................................................................................. 43 4.4....
