应急物流管理体系与信息系统构建研究4篇应急物流管理体系与信息系统构建研究 分类号ＵＤＣ密级工商管理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究郑冠彪研究方向全些物速笪理指导教师．黄园！ｊ论文答辩日期垒Ｑ！！生墨旦下面是小编为大家整理的应急物流管理体系与信息系统构建研究4篇,供大家参考。
篇一：应急物流管理体系与信息系统构建研究
号Ｕ Ｄ Ｃ密级工商管理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究郑冠彪研究方向全些物速笪理指导教师． 黄园！ｊ论文答辩日期垒Ｑ ！！生墨旦至圣旦学位授予日期答辩委员会主席奎童民ｆ｜｜ＩＩ…Ｉｌ｜Ｉ｜｜｜ｌ｜ＩｌＩｉＩｆ洲Ｉｌ｜ｉＩ哪｜Ｉｌｌｉ｜ＩＩｌＩⅢ｛ Ｙ １９ ５３ ２ ２ ８广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人声明：
所呈交的学位论文是在导师指导下完成的， 研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有， 本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容。
除己注明部分外， 论文中不包含其他人已经发表过的研究成果， 也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。
对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体， 均己在论文中明确说明并致调｝。黼…午钐柚¨ 肛日学位论文使用授权说明本人完全了解广西大学关于收集、 保存、 使用学位论文的规定， 即：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本：学校有权保存学位论文的印刷本和电子版， 并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、 缩印、 数字化或其它复制手段保存论文：在不以赢利为目的的前提下， 学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发行时间：回剧备发布＞ 砖密后发布（ 保密论文需注明， 并在解密后遵守此规定）…糍白嘶聊躲葛州州年㈣口日
广西大掌】
ｏ 冒管理硕士掌位论文广西邮致应急物流体系构建研究广西邮政应急物流体系构建研究摘要当前， 重大自然灾害、 重大事故灾难、 重大公共卫生事件和社会安全事件时有发生，对提供物资保障的应急物流系统提出了很高的要求。
现今对整个社会应急物流体系建设的研究成果已相对成熟。
但是对于企业应急物流系统的研究尚处于起步阶段， 特别是作为应急物流体系重要组成部分的物流企业的应急物流研究更少。
广西邮政作为广西应急物流体系的一个重要组成部分， 承担着政府指派应急物质的存储、 运输、 配送等任务，其应急物流管理却还未达到系统化管理， 多数决策是临时决断的， 造成了较大的应急管理成本， 建立系统的广西邮政应急物流体系已是迫在眉睫的事了。
广西邮政应急物流有着普通应急物流的一般特点， 且有着较为完善的物流网络， 但其独特的管理方式和组织机构与普通物流企业还是存在诸多不同之处， 由于承担着普遍服务和特殊服务， 比一般物流企业承担更多的公益性任务， 与重大应急物流管理还存在一些不适应之处。
针对这一现状， 本文从研究应急物流系统的理论基础入手， 介绍应急管理的背景、 国内外应急管理理论， 结合邮政系统实际， 借鉴国内外应物流体系建设的一些优秀成果， 较为系统地对广西邮政应急物流进行了研究， 第一次提出了广西邮政应急物流体系的基本框架。首先， 系统地介绍了应急物流的特点及应急物流体系的结构功能， 分析了当前广西邮政应急物流管理中存在的问题， 提出要重点从指挥系统、 保障系统、 应急物流中心选址、 应急物质调度等方面加以改进完善。
其次， 解决了应急物流系统指挥系统的构建问题， 明确了区、 市、 县三级邮政企业的相关单位、 部门在应急物流体系中的位置和职责。将应急物流管理分为三个级别， 并明确了相应应急管理启动的原则。
再次， 从当前邮政应急物流管理中的相对薄弱的人财物保障及培训演练等方面提出了具体的措施， 对在体系中起着重要的基础性作用的信息系统的原则和内容进行了论述。
最后， 本文研究了广西邮政应急物流中心的选址问题， 在总结现有选址方法的基础上， 提出基于邮政当前物流布局、 适当以社会物流中心为补充的应急物流中心选址方案。
作为补充的社会应急物流中心的选择通过重心法来解决。
研究应急物资调度的问题， 对政府指派应急物质运用运筹学最小成本法原理， 通过信息系统解决。关键词：
应急物流体系邮政调度
广西大掌工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究Ｇ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ ＩＰ Ｏ Ｓ Ｔ Ａ ＬＥ Ｍ Ｅ Ｒ Ｇ Ｅ Ｎ Ｃ Ｙ Ｌ Ｏ ＧＩ Ｓ ＴＩ Ｃ ＳＳ Ｙ Ｓ Ｔ Ｅ Ｍ Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｒ Ｅ Ｓ Ａ Ｒ Ｃ ＨＡ ｂ ｓｔｒ ａ ｃ ｔＣ ｕ ｎ． ｅｎｔｌｙ， ｍ 勾ｏ ｒｎ ａ ｔｕ ｒａ ｌｄ ｉｓａ Ｓ ｔｅ ｒ ｓ， ｓｅ ｒ ｉｏ ｕ ｓａ Ｃ ｃｉｄ ｅｎ ｔｄ ｉｓａ ｓｔｅｒ， ｎ坷ｏ ｒ ｐ ｕ ｂ ｌｉｃｈ ｅ２Ｌ ｌｔｌｌ ｅ Ｖ ｅ ｎ ｔｓ觚ｄＳ ０ｃｉａ ｌ∞ｃｕ ｒｉｔ）ｒｉｎ ｃ ｉｄ ｅ ｎ ｔｓｏ ｃ ｃ ｕ ｒｓｏ ｍ ｅｔｉｍ ｅｓ． Ｔ ｈ ｅＥ ｍ ｅ 唱ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙｓｔ锄ｉｓｒａ ｉｓｅｄｖ ｃ Ｄ ｒｔａ ｌｌｒ ｅ ｑ ｕ ｉｒ ｅ ｍ ｅ ｍｔ０ｐ ｒ ｏ Ｖ ｉｄ ｅｍ ａ ｔｅｒｉａ ｌｓｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ． Ｎ ｏ ｗ ， ｆ ｏ ｒｔｈ ｅ Ｗ ｈ ｏ ｌｅｓｏ ｃ ｉｅ 锣ｏ ｆｔｈ ｅ ｃｏ Ｉｌｓ仇ｌｃｔｉｏ ｎｏ ｆＥ ｍ ｅ 唱ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃ ｓＳ ｙｓｔ锄ｒｅｓｅａｒｃｈｒ ｅ ｓｕ ｈｈ ａ Ｓｂ ｅ ｅ ｎｒｅｌａ ｔｉＶ ｅｌｙｍ ａ ｔＩ＿ ｌｒｅ． Ｂ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒｅｎｔｅ印ｒｉｓｅ，ｔｈ ｅＥ ｍ ｅ 昭ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃ ｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍｒｅｓｅａ ｒｃｈ ｉｓｉｒ衄ｃｙ． Ｅ ｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｔｌ硷Ｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓＳ ｙ ｓｔｅ ｍｉｓ姐ｉｍ ｐ ｏ ｒｔａ ｍｐ ａ ｒ ｔｏ ｆｔｌｌｅｌｏ ｇ ｉＳ ｔｉｃｓ ｅ ｎ ｔｅ ］甲ｄ ｓｅｔｈ ｅＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｒ ｅｓｅａ ｒ ｃｈ ｍ ｏ ｒ ｅ１ｅ ｓｓ． 嬲ｍ ｅＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍｏ ｆＧ ｕ ａ Ｉｌ弘ｉ ａ Ｉｌ蛔印ｒｔａ ｎｔ ｃｏｎｓｔｉ讪：
ｎｔ， （ 沌阻黔ｉ ｐ ｏ ｓｔｂ ｅ雏ｔｌｌｅｇ ｏ Ｖ ｅｒＩｌＩ】
ｎ ｅｍ ａ ｐ ｐ ｏ ｉｎ ｔｅ ｄｅ ｍ ｅ 唱ｅ ｎ Ｃ ｙｍ ａ ｔｅｒｉａ ｌｓｔｏｒａｇｅ， 衄ｓｐｏｒｔａｔｉｏＩｌ’ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ． ｂｕｔＴ ｌｌｉｓＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ 百Ｓ ｔｉｃｓ ｍ 锄ｇ ｅｍ ｅｎｔｔａ ｓｋ ｈ 雒Ｉｌｏ ｔ ｒ ｅ ａ Ｃ ｈ ｅ ｄｓｙ ｓｔｅｍ ａ ｔｉｃ ｍ ａ Ｉｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ ｙ ｅｔ．Ｍ ｏ ｓｔ ｄ ｅｃｉｓｉｏ ｎ ｓ ａ ｒ ｅｔｅ ｍ ｐ ｏ ｒ ａ ｒ ｙｄ ｅｃｉｓｉｏ Ｉｌｓ． ｎ ｃａ ｕ Ｓ ｅｄ Ⅱ ｌｅｌａ ｒｇ ｅｒ ｅ Ｉｎ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ｍ ａ Ｉｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｃｏ ｓｔ．Ｔ ｏ ｅｓｔａ 【ｂｌｉｓｈ ｔｌｌｅＧ ｌｌａｒ孥【ｉ ｐ ｏ ｓｔａ ｌ Ｅ ｍ ｅ 玛ｅ ｎ Ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃ ｓＳ ｙｓｔ锄ｗ 嬲ａ ｌｒｅａ ｄ ｙ ｉ删［ Ｉｌｉｎｅｎｔ． Ｇ ｕａＩｌｇ ）【ｉｐｏ 删Ｅ ｍ ｅ唱ｅｎｃｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｈ ａ ｓｔｈ ｅｇ ｅｎ ｅｒａ ｌｃｈ ａ ｒａ ｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏ ｆｏ ｒｄ ｉｎ ａ ｒｙ Ｅ ｍ ｅ 玛ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ，锄ｄｈ ａ ｓｒｅｌａ ｔｉＶ ｅｌｙｐｅ疵Ｃ ｔ ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｎｅ帆ｏ ｒｋ ． Ｂ ｕ ｔ ｉｔｓｕ ｎ ｉｑ ｕ ｅｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｍｍ ｏｄｅ， ｏ玛ａＩｌｉ刎ｉ０１ｌｓ肌ｄｏ ｒｄ ｉ彻ｒｙ ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ｅｎ ｔｅ印ｒｉｓｅｓｔｉｌｌ ｅｘ ｉｓｔｍ 锄ｙｄ ｉｆ ｆ ｅ陀ｎ ｔｐ ｌａ Ｃ ｅｓ． Ｄ ｕ ｅｔｏ ｂ ｅａ ｒ ｔｈ ｅ ｕ ｎ ｉＶ ｅｒ ｓａ ｌｓｅｒｖ ｉＣ ｅ觚ｄＳ ｐ ｅｃｉａ ｌ ｓｅｎ ｒｉｃｅ， ｉｔｔ乏ｌｋ ｅｓ ｍ ｏ ｒ ｅ ｔｌｌａ Ｉｌ ｔｌｌｅｇ ｅ舱ｒａ ｌ ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ｅｎ ｔｅ叩ｒｉｓｅｓ． Ｗ 池ｍ ｅｓｉｇ Ｉｌｉｆｉｃａｎｔｂ ｅｎ ｅｆ ｉｔｓ ｏ ｆｔａ ｓｋＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ， ｉｔｓｔｉｌｌ ｅ ｘ ｉｓｔｓｏ ｍ ｅ ｎ ｏ ｔａ ｄ 印ｔ． Ｔ ｏｔＩｌｉｓ ｓｉｔｕ ａ ｔｉｏ 玛ｔｌｌｉｓｐ 印ｅｒ咖ｄ ｉｅｓｔｌｌｅ ｔｈ ｅｏ ｒｅｔｉｃａ ｌ ｂａ ｓｉｓ ｏ ｆＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍｏ ｆｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ｍ ａ Ｉｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ， ｉｎ ｔｒ ｏ ｄ ｕ ｃｅ ｓｔ１１ｅｂ ａ ｃｋ ｇ ｒｏ ｕ Ｉｌｄ ， ｄ ｏ ｍ ｅｓｔｉｃ锄ｄｉｎ ｔｅｍ ａ ｔｉｏ ｎ ａ ｌｅ ｍ ｅ 玛ｅ ｎ ｃ ｙｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ ｍ ｅ ｏ 巧ａ Ｉｌｄｃｏ ｍ ｂｉＩｌｉｎ ｇ 、 ）￣ ｒｉｔｌｌｔｌｌｅｐ ｏ ｓｔａ ｌ ｓｙ ｓｔｅ ｍａ ｃｔｕ ａ ｌ， ｒｅｆ ｅｒｒｉＩ培ｔ０ｓｏ ｍ ｅ ｏ ｆ ｔｈ ｅＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓＳ ｙ ｓｔｅ ｍ ｃｏ ｎ ｓｔｎ Ｉｃｔｉｏ ｎｓｈ ｏ ｕ ｌｄｂ ｅｅＸ ｃｅｌｌｅｎ ｔａ Ｃ ｈ ｉｅ Ｖ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｏ ｆ Ｇ 啪黔ｉ，ａ ＩｌｄＳ ｙ ｓｔｅｍ ａ ｔｉｃａ ｌｌｙ ｓｔｕ ｄ ｉｅｓｐ ｏ ｓｔａ ｌ Ｅ ｍ ｅ 玛ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ． Ｆ ｉｒｓｔ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓｅ ｄａｐ ｏ ｓｔａ Ｊ Ｅ ｍ ｅ 唱ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍｏ ｆＧ ｕ ａ ｎ ｇ ｘ ｉｔｈ ｅｂａＳｉｃ鼬Ｉｅｗ ｏｒｋ．Ｆ ｉｒ Ｓ ｔ ｏ ｆａ ｌｌ， ｍ ｉｓａ ｒｔｉｃｌｅｓｙ ｓｔｅｍ ａ ｔｉｃａ ｌｌｙｉｎ 仃ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔｌｌｅ ｃｈ ａ ｒａ Ｃ ｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏ ｆＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｅ ｍ ｅ 略ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙ ｓｔｅｍ ， ａ Ｉｌａ ｌｙ ｚ ｅｓｔ１１ｅｓ仃ｕ ｃｔｕ 】
陀ａ Ｉｌｄｎ ｍ ｃ ｔｉｏ ｎｏ ｆＧ 啪ｇ）【ｉ ｐ ｏ ｓｔａ ｌＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ｍ ａ Ｉｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｍ ， ｐ ｕ ｔｓｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄ ｔｌｌｅｐ ｒ ｏ ｂ ｌｅ ｍ ｓ ｅｘ ｉｓｔｉｒ培ｉＩｌｔ０ ｆ ｏ ｃｕ ｓ ｆ ｂ ｍＣ ｏ ｍ ｍ 锄ｄＳ ｙ ｓｔｅｍ ， Ｓ ｅｃｕ ｒｉｔ）， Ｓ ｙ ｓｔｅＩＩｌ， Ｅ ｍ ｅｒｇ ｅｎ ｃｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓＣ ｅｎ ｔｅｒＬ ｏ ｃａ ｔｉｏ Ｉｌ’ Ｅ Ｉｎ ｅｒ ｇ ｅｎ ｃｙ¨
广西大掌工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究Ｍ ａ ｔｅｒｉａ ｌＳ ｃｈ ｅ ｄ ｕ ｌｉｎ ｇｅ ｔＣｔ０ｉＩｎ ｐ ∞ｖ ｅ． Ｓ ｅｃｏ ｎ ｄ ｌｙ ， ｓｏ ｌＶ ｅｄｔｌｌｅＥ ｍ ｅ 玛ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉＳ ｔｉｃ ｓ Ｓ ｙ Ｓ ｔｅ ｍｃｏ ｎ ｌＩＩｌａ Ｉｌｄｓｙ ｓｔｃ ｍ ， ｍ ａ ｄ ｅｃ ｌｅ ａ ｒｔｌｌｅ击ｓｔｒｉｃｔ， ｃｉｔ）， 锄ｄ ｃｏ 明锣ｌｅＶ ｅｌｓ五Ｄ ｒｐｏｓｔａｌ髓ｔｅ删Ｓｅｓ叫ａｔＩｅｄｕ Ｉｌｉｔｓ， ｄ ｅｐ ａ ｒ ｔｍ ｅｍｏ ｆＥ ｆ ｎ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍｔｈ ｅｐ ｌａ ｃｅ锄ｄ ｒｅＳ ｐ ｏ ｎ ｓｉｂｉｌｉ锣． Ｅ ｍ ｅ唱ｅｎ Ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｗ ｉｌｌ ｂ ｅ ｄ ｉＶ ｉｄ ｅｄ ｉｎ ｔ０ｔｈ ｒｅｅ ｌｅＶ ｅｌｓ， ａ ｎ ｄｃｌｅａ ｒ‰ｃｏ玳ｓｐｏｎｄ ｉｎｇ 研ｎｃｉｐｌｅｏ ｆｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙｍ ａ ｌｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｓｔａ Ｉｎｌ叩． Ａ ｇ ａ ｉｌｌ， 丘． ｏｍｔｌｌｅ ｃｍ ｅｎ ｔｅｍ ｅ玛ｅｎ ｃｙｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｍ ａ Ｉｌａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｏ ｆｐ ｏ ｓｔａ ｌｓｅｎ ， ｉｃｅｓｒｅｌａ ｔｉＶ ｅｌｙｗ ｅａ ｌ【ｔｈ ｅｉｒ∞ｃｕ ｒ毋锄ｄ 白商Ｉｌｉｎｇｄ ｒ！ｉｌｌｓｅ ｔｃ ． Ｔ ｏｐ ｕ ｔｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔｅＩ玳埒略ｕ ｒｅｓｏ ｆｓｙ ｓｔｅｍ ， ｐ ｌａ ｙ ｓａ ｎｉＩＩｌｐｏ ｒｔａ Ｉｌｔｒ ｏ ｌｅｉｎ ｔ１１ｅｉ１１ｆ ｏ ｒｍ ａ ＿ ｔｉｏ ｎｓｙ ｓｔｅ ｍｏ ｆｂ ａ ｓｉｃｐ ｆ ｉｎ ｃｉｐ ｌｅ锄ｄｃ ｏ ｎ ｔｅ ｍａ ｒ ｅｄ ｉｓｃｕ Ｓ ｓｅｄ ｉＩｌ ｔｌｌｉｓｐ ａ ｐ ｅｒ． Ａ “ａ 瓯ｔＩｌｉｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒｓｔｕ ｄ ｉｅｓ ｔ１１ｅＥ Ｉｎ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓＣ ｅ ｎ ｔｅ ｒｏ ｆＧ ｕ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ ｐ ｏ ｓｔｓｉｔｅ． Ｔ ｌｌｉｓｐ 印Ｉｅｆｒ ｅ Ｖ ｉｅ ｗ ｓ ｔｈ ｅｅｘ ｉｓｔｉＩｌｇ 硼０ｂｌｅｍ ｓｏ ｎ ｔｌｌｅ ｂ邪ｉｓ ｏ ｆｓｉｔｅ ｓｅ ｌｅ ｃ ｔｉｏ ｎｍ ｅｔｌｌｏ ｄ ， ｂ ａ ｓｅｄｏ ｎ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｄ ｉｓｔｒｉｂｕ ｔｉｏ ｌｌ， ａ ｐ ｐ ｒｏ ｐ ｒｉａ ｔｅ ｐ ｏ ｓｔａ ｌｓｅｎ ， ｉｃｅｓ ｉＩｌ ｓｏ ｃｉａ ｌｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｃ ｅ ｎ ｔｅ ｒｆ ｏ ｒｓｕ ｐ ｐ ｌｅｍ ｅｎ ｔａ 巧ｅｍ ｅｒ ｇ ｅｎ ｃｙｌｏ ｇ ｉＳ ｔｉｃｓｃ ｅ ｎ ｔｅ ｒｌｏ ｃａ ｔｉｏ ｎｓｃｈ ｅＩｎ ｅ． Ａ ｓａｓｕ ｐ ｐ ｌｅｍ ｅｍ ∞ｃｉａ ｌＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｃ 锄肥ｒ， ｉｔｓｃｈ ｏ ｉｃｅ ｗ ａ Ｓ ｓｏ ｌＶ ｅｄｔｈ ｒｏ ｕ ｇ ｌｌ ｇ ｒａ ｖ ｉｔｙｍ 甜ｌｏ ｄ ． Ｔ ｏ ｒ ｅ ｓｅ ａ ｒ Ｃ ｈ ｔｌｌｅＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｐ ｌｉｅ ｓ ｓｃｈ ｅｄ ｕ ｌｉｎ ｇ ｐ ｆ ｏ ｂｌｅＩＩｌ’ ｆ ｏ ｒ ｇ ｏ ｖ ｅｎ 蚰ｅｍａｐｐｏ酞ｄ Ｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙＭ ａ ｔ耐ａ ｌｕ Ｓ ｉＩ冯ｎ ｌｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏ ｆｍ ｉｌｌｉｍ 啪ｃｏｓｔｍ ｅ ｔｌｌｏ ｄ ， ｏ ｐ ｅ ｍ ｔｉｏ ｎ ｍｒｅｓｅ删１ｍ ｒｏ ｕ 曲ｉ１１ｆ ｂ肋ａ ｔｉｏ ｎｓｙ ｓｔｅ ｍｓ０１１ｌｔｉｏ ｎ ｓ．Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ：
Ｅ ｍ ｅ 唱ｅ ｎ ｃ ｙＬ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ；Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍ ；Ｐ ｏ ｓｔ；Ｓ ｃ ｈ ｅ ｄ ｕ ｌｉｎ ｇＩＩＩ
广。
西ｒ大学工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究目录摘要……………………………………………………………ＩＡ ｂ ｓｔｒ ａ ｃｔ………………………………………………………． ． ＩＩ第一章绪论………………………………………………………１１． １研究背景……………………………………………………． ． １１． ２国内外研究状况分析……………………………………………． ２１． ２． １应急物流概念………………………………………………． ． ２１． ２． ２国内应急物流理论研究…………………………………………２１． ２． ３国外应急物流理论研究…………………………………………４１． ３研究目的和内容………………………………………………． ． ５１． ３． １研究目的……………………………………………………５１． ３． ２研究内容……………………………………………………５１． ４ 研究方法及线路………………………………………………． ． ６１． ４ ． １主要研究方法………………………………………………． ． ６１． ４ ． ２研究路线……………………………………………………６第二章广西邮政应急物流体系构建的理论依据……………………………８２． １． 应急物流体系构建理论概述………………………………………． ８２． １． １应急物流管理特点……………………………………………． ８２． １． ２应急物流体系结构……………………………………………． ９２． ２广西邮政应急物流管理现状………………………………………１０２． ２． １广西邮政基本慨况……………………………………………１０２． ２． ２现阶段广西邮政应急物流管理结构………………………………． １２２． ３广西邮政应急物流管理工作存在问题………………………………． １３第三章广西邮政应急物流指挥系统构建………………………………． ． １５３． １组织指挥系统及各部门职责………………………………………１５３． ２应急响应……………………………………………………． １６３． ２． １响应分级…………………………………………………． ． １６ＩＶ
广西大掌工商管理硕士学位论文广西邮政应怎物流体系构建研究３． ２． ２应急响应启动………………………………………………． １６３． ３指挥系统工作原则……………………………………………． ． １８３． ４ 监督管理……………………………………………………． １９第四章广西邮政应急物流配送中心选址………………………………． ． ２０４． １应急物流配送中心选址决策分析…………………………………． ． ２０４． １． １应急物品分类与救助等级确定…………………………………． ． ２０４ ． １． ２灾害救助区划分的依据………………………………………． ． ２０４ ． ２． １分布现状…………………………………………………． ． ２１４ ． ２． ２存在问题…………………………………………………． ． ２４４． ３广西邮政应急物流配送中心选址方案． ． ｊ……………………………． ２４第五章广西邮政应急物质运输系统……………………………………２７５． １救灾物资的运输决策研究………………………………………． ． ２７５． １． １运输调度问题的构成要素………………………………………２７５． １． ２运输调度问题分类及决策研究…………………………………． ． ２８５． ２广西邮政应急物质调度方案……………………………………． ． ２９第六章广西邮政应急物流保障系统建设………………………………． ． ３ｌ６． １应急保障能力建设……………………………………………． ． ３１６． １． １人财物保障…………………………………………………３ｌ６． １． ２宣传培训和演练……………………………………………． ． ３１６ ． ２信息系统建设…………………………………………………３２６． ２． １信息系统建设原则及目标………………………………………３２６． ２． ２信息系统设计………………………………………………． ３３结论…………………………………………………………３５参考文献………………………………………………………． ． ３６致谢…………………………………………………………． ３７攻读学位期间发表学术论文目录………………………………………３８Ｖ
广西大掌工商雀ｌ理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究第一章绪论１． １研究背景近年来， 全球气温变暖和自然灾害愈演愈烈趋势已经成为当前全社会关注的热点。全球气温变暖对广西自然灾害分布与发生规律的影响既是全方位的又是深层次的：
发生极端低温、 严重雪灾的可能性增大； 强台风将会更加的频繁多变， 暴雨洪涝等自然灾害增加， 出现流域性特大洪涝的可能性提高； 降雨季节性分布将更加显现不平衡， 持续、连续性干旱程度将更加严重， 呈现高温热浪与特大旱灾的可能性增高； 部分地域强降雨引起的滑坡、 山洪与泥石流等地质自然灾害将会更加多； 森林草原火灾每年发生率会增加。
并且当前流行性疫情也偶尔发生， 这有可能会造成覆盖范围比较广的重大卫生事件的突发。尽管重大灾害无法避免， 但随着科技的进步和管理水平的提高， 使得人类战胜自然灾害能力更强。
系统科学的应急物流管理不仅可以降低重大灾害带来的重大损失， 而且可以帮助灾民尽快恢复生产生活。
因此， 逐渐健全与改善应急物流管理体系， 更是当前减灾工作的重中之重任务之一。
应急物流管理系统不止是一个极为庞大的系统工程， 而且除了建立应急物流保障体制外， 还涉及到应急物流科学技术平台的创建、 救灾物资的筹划和采购、 存储、 运输、 调度、 派送、 应急物流中心构建等具体工作。
并且， 整个救灾应急物流管理体系当中， 救灾物资的筹备、 储藏、 配送、 运输以及仓储中心布局结构等环节更是重要内容， 这些环节处理的好坏直接关系到死伤者救助、 卫生防疫、 灾后重建等重大问题。
如果没有妥善安排处理好， 受灾面积扩大的可能性增大， 灾民的财产损失将会扩大， 继而使灾害向更深更广的层次蔓延加深。
当前， 国内外关于应急物流系统的具体规划、 需求分析预测、 库存情况控制还有应急物流调度问题的研究很多。
但是在组建物流企业公司微观应急物流体系方面， 实施的企业公司内部应急物流管理， 仍然更多依靠管理人员的实际经验为主。
物流企业公司作为整个社会中应急物流体系建立的重要组成成分， 在整个应急物质存备、 运输、 配送等各方面发挥着无法替代的重要作用。同时， 物流企业公司在自然灾害发生时怎样做好应急物流的管理、 保持企业公司在灾害发生时的保持通信生产， 提高抗灾与应急保障能力， 也已经成为越来越重要的课题。
但目前社会， 物流企业公司应急物流方案主观性以及随意性较强， 这与救灾物资管理所要求的迅速和科学性是极不相适应的。
因此， 本文力求借鉴前人的研究成果， 系统研究应急物流体系构建问题， 依据有关广西邮政物流体系的具体实际情况， 建议和创立适合广
厂’ 西大掌工商管理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究西邮政企业用于应急救灾工作需要的解决方法， 协助广西邮政救灾领域各干部员工提高科学决策与管理， 提升抗风险能力， 保证广西邮政通信生产管理有序运营， 增加对社会应急物质的存储、 运输、 配送能力。１． ２国内外研究状况分析１． ２． １应急物流概念关于应急物流的概念， 国内很多学者存在着各异的理解。
其中比较具有代表性的有：
高东椰ｎ １（ ２０ ０ ３）定义的应急物流是指在突发事件中进行对人员、 物资、 资金的需要紧急保障的比较的特殊物流活动。
它具有不明确性、 突发性、 非一般性、 弱经济性等自身特点。
何明坷乜１（ ２０ ０ ３）则认为应急物流是指因为突发紧急性因素而导致的物流活动， ...
篇二：应急物流管理体系与信息系统构建研究
鹤， 等：论应急物流体系的构建及其运作管理论应急物流体系的构建及其运作管理Ｄ ｉｓｃ ｕ ｓｓｉｏ ｎ ｏ ｎ ｔｈ ｅ Ｃ ｏ ｎ ｓｔｒ ｕ ｃ ｔｉｏ ｎ ａ ｎ ｄＯ ｐ ｅ ｒ ａ ｔｉｎ ｇ Ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｏ ｆＥ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃ ｓ Ｓ ｙ ｓｔｅ ｍ谢如鹤１’ ２， 邱祝强２Ｘ Ｉ ＥＲ ｕ － ｈ ｅ， Ｑ ＩＵ Ｚ ｈ ｕ —ｑ ｉａ ｎ ｇ（ １． 广州大学物流与运输研究所， 广东广州５１０ ０ ９ １；２． 中南大学物流工程研究所， 湖南长沙４ １０ ０ ７ ５）门． Ｉｎｓｔｉｔｕ ｔｅｆ ｏ ｒ￡ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓａ ｎ ｄＴ ｒ ａ ｎ ｓｐ ｏ ｒ ｔ Ｓ ｔｕ ｄ ｉｅ ｓ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ Ｚ ｈ ｏ ｕ Ｕ ｎ ｉｖ ｅ ｒ ｓｉｔｙ ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ５１０ ０ ９ １；２． Ｉｎ ｓｔｉｔｕ ｔｅｆ ｏ ｒ Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ Ｓ ｔｕ ｄ ｉｅ ｓ， Ｃ ｅ ｎ ｔｒ ｄ Ｓ ｏ ｕ ｔｈＵ ｎ ｉｖ ｅ ｒ ｓｉｔｙ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓｈ ａ ４ １０ ０ ７ ５，Ｃ ｈ ｉｎ ａ ）［ 摘要】
对应急物流的产生、 涵义和特点做了简要介绍，提出应从保障机制到救灾款项、 技术平台与物流中心的建设以及应急物资的采购、 运输与储备等方面来构建应急物流体系； 建立了应急物流运作流程基本枢架， 指出应急物流成功运作的关键是加强政府在应急物流缎织保障工作中的作用、 加强应急物流信息保障系统和交通运输缳跨体幕钓建设。【关键词】
物流； 应急物流； 运作管理ｉ物流审磷【中图分类号］Ｆ ２５３． ４ ：
Ｘ ４ ３【文献标识码弛（ 文章编号］１０ ０ ５． １５２Ｘ （ ２０ ０ ５）１０ ＇０ ０ ７ ８ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ０ ３Ａ ｂ ｓｔｒ ａ ｃ ｔ：
Ｔ ｈ ｉｓｐ ａ ｐ ｅ ｒｄ ｉｓｃｕ ｓｓｅｓ ｔｈ ｅｏ ｒ ｉｇ ｉｎ ，ｃ ｏ ｎ ｃ ｅ ｐ ｔ ａ ｎ ｄｃｈ ａ ｒａ ｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏ ｆ ｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｅ ｓｅ ｎ ｔｓｓ ｏ ｎ ｔ ｅ ａ ｓ －ｐ ｅｃｔｓｆ ｏ ｒ ｃｏ ｎ ｓｔｒ ｕ ｃｔｉｎ ｇｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓｓｙ ｓｔｅ ｍ ，ｓｕ ｃ ｈ 静ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉｚ ａ ｔｉｏ ｎ ａ ｎ ｄｍ ｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉｓｉｎ ，ｒ ｅ ｓｃ ｕ ｉｎ ｇ ？ｆ ｕ ｎ ｄ ｓ，ｔｅｃｈ ｎ ｉｃａ ｌｓｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｐ ｌａ ｔｆ ｏ ｒｍ ，ｃ ｏ ｎ ｓｔｒ ｕ ｃ ｔｉｏ ｎｏ ｆｌｏ ｇ ｉｓｔｉｅｓｃ ｅ ｎ ｔｅ ｒ ，ｐ ｕ ｒｃｈ ａ ｓｅ， ｔｒａ ｎ ｓｐ ａ ｒｔａ ｔｉｏ ｎ 舭ｄ ｓｔｏ ｒ ａ ｇ ｅｏ ｆｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙｍ ａ ｔｅｒｉａ ｌｓ，ｅ ｔｃ ． Ｔ ｈ ｅ ｎ ， ｔｈ ｅ ｂ ａ ｓｉｃ ｆ ｒ ａ ｍ ｅ ｆ ｏ ｒ ｔｈ ｅｏｐｅ戚ｏｎｏ ｆｅ ｍ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙｌＯ － －ｇ ｉｓｔｉｃｓｉｓ ｃ ｏ ｎ ｓｔｒ ｕ ｃ ｔｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｕ ｔｓ ｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄｔｈ ａ ｔ， ｉｎｏ ｒ ｄ ｅ ｒｔｏｇ ｕ ａ ｒ ａ ｎ ｔｅ ｅ ｔｈ ｅ ｓｕ ｃｃｅｓｓｆ ｕ ｌｏ ｐ ｅｒａ ｔｉｏ ｎ 越ｅｍ ｅｒｇ ｅｎ ｅｙｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ，ｔｈ ｅ ｒｏ ｌｅ ｏ ｆｇ ｏ ｖ ｅ ｒ ｎ ｍ ｅ ｎ ｔ ｓｏ ｆ ｄ ｉｆ ｆ ｅｒｅｎ ｔｌｅｖｅｌｓ，蛹ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏ ｆｉｎ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔｉｏ ｎｓｙ ｓｔｅ ｍ ｓａ ｎ ｄｔｒａ ｎ ｓｐ ｏ ｒｔａ ｔｉｏ ｎ ：
ｉｎ ｆ ｒａ ｓｔｒｕ ｃｔｕ ｒｅｍ ｕ ｓｔｂ ｅｓｔｒｅｎ ｇ ｔｈ ｅｎ ｅｄ ．Ｋ ｅｙ ｗ ｏ ｒｄ ｓ：
ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ； ｅｍ ｅｒｇ ｅｎ ｃｙ ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃ８； ｏ ｐ ｅｒａ ｔｉｏ ｎｍ ａ ｎ －ａ ｇ ｅｍ ｅｎ ｔ； ｌｏ ｇ ｉｓｔｉｃｓ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ１应急物流的产生灾害可以分为人为和自然灾害两类， 人为造成的灾害一般是不可预测的， 大多数自然灾害也是很难预测的， 如地震、 火山爆发、 山洪、 泥石流、 大面积食物中毒、 突发性传染病等等， 即使有时可以预测， 因为预报时问和发生时间相隔太短， 用于赈灾的应急物资难于实现其时间效应和空间效应， 物流过程难于实７ ８——现。在世界范围内， 突发性重大自然灾害已经给人类造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
１９ ７ ６ 年我国的唐山大地震， 造成数以万计的人身伤亡， 给城市以毁灭性的打击。
１９ ９ ８ 年在长江沿岸许多城市爆发的洪涝灾害造成了巨大的财产损失， 大量沿岸人们流离失所。
２０ ０ ３年非典型性肺炎（ 简称Ｓ Ａ Ｒ Ｓ ）的迅速蔓延， 带来了长时问混乱的医疗物资市场秩序。
２０ ０ ５年初在印尼等东南亚国家爆发的海啸夺取了十几万人的生命， 同时也造成了数以亿计的财产损失。
如何预防、 预警以及灾后快速及时和有效处理成为重中之重。在战争时期， 战斗和战役打响前后勤保障物资已有充足的储备， 而且有一套完善周密的物流系统和物流计划。
突发性重大自然灾害和公共卫生事件， 必然需要大量的应急物资， 以解决或处理死者安葬、 伤者救助、 卫生防疫、 灾后重建、 恢复生产、恢复秩序等问题， 否则受灾面积、 人员、 损失将会扩大， 灾害有可能会演化为灾难” １。为使突发性自然灾害和公共卫生事件造成的损失极小化，亟需对应急物流的规律、 保障机制、 运作管理及实现途径等进行研究。２应急物流的涵义和内容应急物流是指以提供突发性自然灾害、 突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的， 以追求时问效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。
应急物流与普通物流一样， 由流体、 载体、 流向、 流量、 流程、 流速等要素构成， 具有空问效用、 时间效用和形质效用。
普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益， 而应急物流在许爹隋况下是通过物流效率来完成其物流效益的实现。
Ｌ ｏ ｇ ｉｓｔｉｃ ｓＴ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌｏ ｇ ｙＮ ０ １０ ， ２ ０ ０ ５物流技术２０ ０ ５年第１０ 期应急物流具有突发性、 不确定性、 弱经济性和非常规性四个突出的特点口Ｉ。应急物流体系的建设内容可分别从信息流、 资金流、 物流和工作流等方面来着手。２． １应急物流的保障机制建立应急物流保障机制的目的在于使应急物流的流体充裕、 载体畅通、 流向正确、 流量理想、 流程简洁、 流速快捷， 使应急物资能快速、 及时、 准确地到达事发地。各级政府应在应急物流保障机制中起到领导和协调作用，从中央政府到地方自上而下建立专门的管理机构， 分工明确，协调和管理应急物资的储存和运输， 以实现对应急物流的高效运作。政府应不断完善与自然灾害相关的法律， 积极借鉴国外先进经验， 出台新的法律和法规， 以保障灾后社会秩序的稳定， 并强制性地动员全民参与到救灾中去； 同时， 规定政府有权在灾害发生时， 无条件征用土地、 交通运输设施、 相关商用和民用建筑， 为救灾工作提供时间和空问上的便利， 保障救灾物资畅通无阻地运抵事发地。２． ２技术支持平台的构建应急物流技术支持平台的构建是发挥处理机构职能的基础和关键。
应急物流技术平台包括通信平台、 信息平台、 电子商务技术平台， 应急物流包装技术， 装卸运输技术和物资养护技术等， 从而有效缩短应急物资的采购和供应时问。
应急物流包装技术、 装卸运输技术和物资养护技术要充分体现简洁、 快速、稳妥、 实用、 方便的原则。此外， 针对不同的突发事件的性质， 还必须有相应的专业技术人员队伍来参与和指导， 保证应急物流的运作过程安全、高效、 有序地进行。２． ３救灾款项的调拨和筹集救灾款项的筹集是应急物资采购等应急物流关键环节的前提条件。
灾难发生前， 各级政府应当制定相关救灾款项的筹集和调拨办法， 并储备一定的资金以备突发性灾害时使用。
灾害发生时应当动用一切力量， 通过各种途径筹集救灾款项； 同时， 应当成立专门的监督部门， 督察救灾款的使用情况， 保障款项用到实处。
救灾款主要来自政府的直接拨款， 也可以通过企业捐助和个人捐款的方式筹集。２． ４ 应急物资的采购应急物资一般用于防止灾害的蔓延和灾后重建工作， 也包括灾区民众基本生活物资的及时补充。
它的采购量一般相当大， 时间上要求比较高。
在进行应急物资采购时， 应当开辟多种渠道， 主要面向国内企业， 必要时通过海外市场采购， 保证物资的质量。２． ５应急物资的运输与配送应急物资对于物资的流动速度要求比较高， 通常选择运输途径时节约运输成本的原则已不重要， 有效压缩应急物资的运输时间则是关键。
应根据物资的价值、 数量和对运输条件的要求， 选择合适的运输方式， 尽量实现直达运输和联合运输。
在灾难发生时， 可以考虑开辟一定的绿色通道， 保证物资的畅通， 比如可以简化海关检验检疫的手续和实行优先运输等。
如果时间允许， 可以采取相关的辅助或优化措施， 以节约物流成本。
民用应急物资应该给予和军事物资同等的优先待遇， 保障应急物流的畅通、 高效运作。２． ６ 应急物资的储备众所周知， 世界各个国家和地区都很重视粮食的储备， 主要是应对突发性的饥荒等灾害。
应急物资的储备关键在于储存仓库的合理布局、 修建的数量和容量、 物资的种类、 长期和中期的储备量以及储备物资的合理维护和有效管理。针对常见的各种自然灾害对救灾物资的要求， 应当在灾害发生前做好各种物资的储备。
大量的有效物资储备可以大大压缩从灾害发生到救灾完成的间隔时间， 减少采购和运输量， 大大减少相关成本。
我国应急物资的储备工作与西方发达国家具有相当的差距， 近些年才加大了储备力度。
２０ ０ ３年的非典型性肺炎反映了我国在医疗物资储备方面的许多不足。
因此， 应当根据各地区频发灾害的实际情况， 储备救灾物资， 关键是要合理， 过多的储备会浪费大量人力物力， 但是， 过少的物资很可能会使灾害变成灾难。２． ７ 应急物流中心的建立突发性的自然灾害一般扩展比较迅速， 通常是区域性的。为了使各类物资能够在最短的时间送达灾区和救灾机构中去，应该充分做好物资的有效调配工作。
因此， 合理设置物流中心就显得尤为必要， 在物流中心可以将物资进行分拣、 包装， 甚至简单的加工， 将救灾物资有效的分类， 在最短的时间内配送到目的地。应急物流中心具有相当的特殊性， 专门建设应急物流中一ｔＳ ，将占用大量的成本， 一般地， 各级政府灾害管理机构应当根据实际情况制定所辖地区的一些物流中心作为备用应急物流中心， 在灾害发生时， 或者预知灾害时， 可以将一些大型的区域物流中心暂时作为应急物流中心进行物资的中转。３应急物流的运作流程与管理如图１所示， 应急物流协调指挥中心下设采购、 运输保障和物流中心管理等部门， 并通过物流信息平台进行协调指挥。指挥中心控制和管理各部门的作业， 中心向各部门发送指令信——７９——
谢如鹤， 等：
论应急物流体系的构建及其运作管理印一ｒ篓囊气埘哆殴…甲…乒ｒ乏嘉翥‰磊秦当Ｉ些璺竺鲨塑塑！！兰！：
！Ｉ图１应急物流的运作流程＼～～～—＿ 广———／Ｉ…２息流▲思瓶Ｌ主・…一◆息， 同时各部门实时回馈信息， 各部门间实现信息的双向传递。物资采购业务主要由采购部门负责， 物资在途运输由运输部门负责， 物资在物流中心的分拣、 加工和包装有物流中心管理部门负责， 物资配送由管理部门和运输部门共同负责。４ 应急物流成功运作的关键４ ． １加强政府在应急物流组织保障工作中的作用应急物流的组织指挥工作， 在很大程度上取决于政府职能的发挥， 务实、 高效的政府部门是应急物流组织指挥成功的关键， 要搞好应急物流的组织指挥工作。（ １）要适时地出台保障应急物流运作的法律法规， 充分动员一切可以动员的力量。（ ２）应该及时地出台有效的应急预案， 适时地组织人力和物力进行应急救灾演练。（ ３）必须纠正地方政府部门中一些工作人员的模糊认识，认真总结处理突发性灾害正反两方面经验， 树立务实、 高效的政府形象， 加强公信力。（ ４ ）建立和健全实现应急物流的职能部门， 使应急物流体系中的相关部门通力合作， 高效运作；（ ５）组织相关部门加强突发性灾害的预测， 依托先进的科技手段， 加强灾害的预防能力。４ ． ２加强应急物流信息保障系统的建设工作应急物流信息系统建设满足系统化的原则， 现代物流的最终目标是要达到人流、 物流、 资金流和信息流的最佳融合， 应急物流作为一类特殊物流， 单一化的系统不能满足实际需求， 应该将信息系统建设与指挥、 采购、 配送、 仓储等作为一个系统来通盘考虑， 以达到信息的无缝链接【３】
。４ ． ３做好交通运输保障体系的建设交通运输保障是应急物流有效运作的关键所在， 应完善应８０——急物流交通运输动员法规体系， 使全社会的物流交通保障部门“有法可依” 、 “有法必依” ；应当发挥部队的先锋作用， 充分动员全民抗灾， 在统一指挥下， 加强相关人员的救灾专业化培训工作， 不断扩大和增强应急保障力量；要抓好交通运输基础设施建设， 确保应急物流运输的通畅州。５ 结论（ １）应尽快建立我国的应急物流体系。
迅速、 准确的信息流依靠先进的通信与信息平台和信息流转机制来保证； 高效、 有序的工作流则靠健全、 严格的保障机制及相关规章制度来保证； 充足、 快捷的资金流则需严格的救灾专项基金等救灾款项的筹集与管理办法以及电子商务平台来保证； 快速、 及时的物流则要有赖于物资的采购、 储备、 运输以及物流中心等环节的协调运作来保证。（ ２）应急物流成功运作的关键是加强政府在应急物流组织保障体系中的作用、 加强应急物流信息保障系统和交通运输保障体系的建设。（ ３）作为一种特殊物流， 应急物流系统的建立、 完善是一个循序渐进的过程。
应急物流作为现代物流的一个重要分支，涉及到许多学科， 应当从战略的角度出发， 不断研究其发展规律、 特性和运作模式， 使其日趋完善。
同时， 必须建立以政府为主的应急物流管理体制和应急物流保障体系。【参考文献】［ １】
欧忠文， 王会云， 等． 应急物流［ Ｊ］重庆大学学报， ２０ ０ ４ ， ２７ （ ３）：
１６４ —１６ ５［ ２】
高东椰， 刘新华． 浅论应急物流［ Ｊ】
中国物流与采购， ２００３（ ２３）：
２２—２３．［ ３】
王文亮． 应急物流中的信息系统建设【Ｊ］． 中国物流与采购， ２００３， （ ２３）：３０．［ ４ ］刘海军， 龚卫锋． 应急物流中的交通运输保障［ Ｊ】
中国物流与采购．２００３（ ２３）：
２５．【收稿日期］２００５—０７ —０７ｆ 作者简介］谢如鹤（ １９ ６ ３－ ）， 男， 博士， 广州大学教授、 博士生导师， 享受国务院政府特殊津贴。
主要从事物流与运输管理等方面的研究。
承担国家级和省部级科研课题１５项， 获省部级科技进步奖４ 项； 发表论文８ ０ 余篇， 主编出版专著教材６ 本。邱祝强（ １９ ７ ９ － ）， 男， 山东潍坊人， 中南大学交通运输工程学院２０ ０ ４ 级博士生； 研究方向：
物流系统工程和逆向物流管理。
...
篇三：应急物流管理体系与信息系统构建研究
企业管理与科技Management & Technology of SME1 引言面对重大突发应急事件如何进行科学高效的应急物资调配供给，从而缓解提高救助时效性，是应急救助体系中极为重要的问题。随着人员的加速流动和经济全球化的发展，近几年突发情况呈现出范围大、传播快、变异复杂的特点。而区域之间经济发展不平衡、医疗水平低下等因素更会使得差异化区域之间应急物流体系出现处理能力有限、配送匹配度低下、时效作用发挥薄弱等问题。因此，构建面向区域疫情的应急物流协同优化体系尤为重要。2 应急物流①随着社会的发展，应急物流体系不断成熟，应急物流的流程和作用也在发生改变。现代化的应急物流仍然是以保障人民的生命财产安全作为第一责任，但是其追求市场化的经济效益也日益明显。②应急物流特点。应急物流是一般物流活动的一个特例，它具有区别于一般物流活动的特点，主要表现在以下几个方面：第一，突发性和不可预知性。这是应急物流区别于一般物流的一个最明显的特征。第二，应急物流需求的随机性。应急物流是针对突发事件的物流需求，应急物流需求的随机性主要是由于突发事件的不确定性。第三，时间约束的紧迫性。第四，弱经济性。普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益，而应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现。第五，政府与市场的共同参与性。3 现阶段应急物流存在的几方面问题①运行机制。我国的应急物流起步比较晚，应急物流的机制不够完善。我们的许多救灾工作是无法可依的。我国的后勤收集主要依靠地方当局和集体自发组织的行政职能，这基本上是以动员为基础的，缺乏系统的法律标准和限制，效率不高。现行灾害后勤保障机制以行政命令为主要手段，不考虑后勤运行成本。一旦危机发生，各级政府将组建相应的【 基金项目 】江苏省 2020 年度高校哲学社会科学研究一般项目资助，项目名称：新冠肺炎疫情背景下江苏北部重要中心城市应急物流体系建设研究（项目编号：2020SJA1823）。2020 年江苏省省级大学生实践创新训练项目资助（项目编号：202012805022Y）。【作者简介】顾峰 （1978-），男，江苏淮安人，讲师，从事管理学、经济学方面研究。城市应急物流体系建设研究Research on the Construction of Urban Emergency Logistics System顾峰，万玉龙（江苏电子信息职业学院商学院，江苏 淮安 223001）GU Feng, WAN Yu-long(BusinessSchoolofJiangsuElectronicInformationVocationalCollege,Huai"an223001,China)【摘 要】
我国是一个土地广阔、地貌复杂、自然资源丰富的国家，同时也是一个人口众多、居住密集的国家。从统计数据来看，进入 21世纪以后，我国每年频繁的重大自然灾害给人民的生命安全和财产带来了巨大的损失。统计资料表明，我国每年因突发事件造成的损失高达 GDP 的 6%。仅汶川地震造成的直接经济损失达到 5000 亿元人民币，相当于中国 GDP 的 3%。从公共紧急事件方面分析，应急物流决定了救急物资能否及时发送到灾区，决定了在公共事件发生后，为挽救财产和生命的最关键的一步，某种程度上决定了灾区人民的命运。在应对各类突发事件过程中，物资保障的地位和作用突显，应急物流受到越来越广泛的关注。【 Abstract 】
China is a country with vast land, complex landforms and abundant natural resources, and is also a country with large populationand dense residence. From the statistical data, after entering the 21st century, the frequent major natural disasters in our country have broughtgreat losses to the people"s life safety and property every year. According to statistics, the annual losses caused by emergencies in China are ashighas6%ofGDP.Wenchuanearthquakealonecauseddirecteconomiclossesof500 billion yuan, equivalent to 3% ofChina"sGDP. From theaspect of public emergency, emergency logistics determines whether emergency supplies can be sent to the disaster area in time, anddeterminesthe most critical step to save propertyand life after public events. To some extent, it determines the fate of the people in the disasterarea. In the process of dealing with all kinds of emergencies, the position and function of material support are prominent, and emergencylogisticsispaidmoreandmoreattention.【关键词】
应急物流；物流信息系统；体系建设【 Keywords 】
emergencylogistics;logisticsinformationsystem;systemconstruction【中图分类号】
F259.2 【文献标志码】
A 【文章编号】
1673-1069（2021）06-0142-02142
Social Science Forum社科论坛危机管理小组，把危机的快速管理作为整体核心工作。在缺乏灾害保障法律机制的情况下，这一机制杂乱无章，成本高、效率低。②信息化建设。我国的应急物流信息化建设尚处于起步阶段，不能够形成有效的信息监控，信息共享，信息传播机制。具体表现在几个方面：首先是政府的公共信息平台建设不断完善，政府部门作为应急物流的主导者，其提供的信息最具有真实性和权威性。如果不能及时做到信息提供和共享，会给社会带来一定的压力和秩序混乱。其次是社交公共媒体不够统一。我国没有形成良好统一的社交网络法律法规和政策来规范其信息的发布。而随着互联网和社交网络的普及，人们越来越多地从社交网络获取信息。而信息的紊乱和不真实性会给救援工作带来不安和紊乱。我们不难发现，在历次的重大自然灾害时，各大新闻媒体和社交网站为了占取流量资源，往往夸大灾害形势，造成人们无法分辨真实情况。因此，统一的信息发布和规范互联网信息平台也是一个重大的挑战。③市场化参与不高，我国应急物流制度不完善，缺乏成熟有效的专业化应急物流处理机制，缺损甚至没有专业化的应急物流供应商配合政府部门一起实施救援与恢复工作。在这点，我们可以参考欧美以及日本等发达国家的应急物流机制。以日本为例，日本的防救灾体系分为三级管理，包括中央国土厅救灾局、地方都道府以及市、乡、镇。各级政府防灾管理部门定期举行防灾汇报，并制订防救灾计划。日本政府对救灾物资实行分阶段管理，将救灾物资的配送工作分为 3 个阶段，第一阶段由政府行政单位负责，第二阶段由物流公司负责（根据政府要求采取较主动的方式进行配送），第三阶段仍由物流公司负责（但根据灾区需求采取较为被动的方式，即依据订单进行配送）。4 对我国应急物流提出改进的建议①从运行管理方面分析。因为我国的应急物流发展比较晚，所以没能形成成熟的运行机制以及相应的法律法规。这方面我们可以参考国外发达国家的应急物流运行机制。需要做到制定合理规范的应急物流法律，可以确保在特殊时期的正常运作。主要表现在 2 个方面：第一，作为应急物流主导方的政府，需要更加专业的指挥与操作。尽量避免太多的非专业人员参与救援，因为在特殊时期，非专业化的救援很可能带来重要交通干线的堵塞，为正确的救援工作带来困难。第二，应该从公共事件发生时，做到响应、监控、控制、运行等各方面都有相应的法律章程。这样才能高效率地完成。②从统一信息化平台的建设方面。第一，政府部门需要提供一个及时的信息发布平台，使发布的信息做到及时、准确、全面。该信息平台应该成为各大主流社交网站的信息新闻主要来源，这样作为非参与人员的群众，才能够及时获取准确的信息。第二，作为最广获取信息渠道的社交网络。应该提供最准确、有参考性的信息。因为国家法律部门应该为应急物流信息传播方面，对社交媒体制定相应的法律法规，约束规范社交网络的信息传播。③市场化参与角度。从目前的情况来看，我国的应急物流基本是政府负责，包括应急物资的采购、配送、运输、投放以及路线控制等各个方面。这个在初期，因为经验不足等各方面，都是可以接受的。但是我们应该看到，在欧美等发达国家，市场化参与已经非常普及。市场化的专业物流企业替代政府的配送、运输等角色，从客观的角度来看，有几方面的优势：第一，专业化的物流企业在配送方面更有优势，包括紧急调度、车辆支配、专业司机的选择方面，都有成熟的理论和实践经验。第二，专业化的物流企业参与可以增强政府在其他包括信息控制、路线疏导、物资投放方面的专业程度。政府部门不必做到每件事情都要参与，可以集中精力在特定的流程中。第三，市场化的物流企业参与，代替政府的不计成本的运营模式。最直接的好处就是节约资金和成本。因为政府主导的大规模的运输都是临时发起，成本非常高。而专业化的物流企业有现成的设备和资源，成本会有大幅度的降低。5 结语随着社会和市场环境，以及技术、社交网络的越来越普及，城市化建设的日益加速，每次的突发性公共事件给人民的生命财产安全的影响在逐渐的扩大。加快成熟应急物流的建设已经成为一个非常重要的议题。本文从目前我国应急物流运行机制、信息平台的搭建、市场参与化等几个方面，阐述了目前存在的几个问题，对比了西方等发达国家的应急物流机制，并且从相应的角度对其提出了一系列的建议。只有通过不停的改进，利用现代技术和正确的法律法规，才能让应急物流更加全面，更好地为社会服务。【参考文献】【1】秦星红,魏光兴,周靖.基于甲型 H1N1 流感疫情的应急物流体系流程研究[J].重庆交通大学学报（社会科学版）,2010(02):23-26.【2】肖九梅.构建应急物流保障机制[J].城乡建设,2019(05):27-28.【3】彭宝玲.我国应急物流发展问题及对策研究[J].北京农业职业学院学报,2017(01):38-41.【4】李照华.融合式应急物流体制机制建设研究[J].物流工程与管理,2015(4):76-78.【5】王建伟,刘琼锋.融合式应急物流体系体制机制研究—— — 以西部地区为例[J].商,2014(4):211.143
篇四：应急物流管理体系与信息系统构建研究
号：密级：专 专 业 业 学 学 位 位 研 研 究 究 生 生 学 学 位 位 论 论 文论文题目（中文）我国应急物流体系构建及优化研究论文题目（外文）Study on Construction andOptimization of China EmergencyLogistics System研 究 生 姓 名 杜 潘学 位 类 别 公共管理专 业 学 位 领 域学 位 级 别 硕 士校内导师姓名、 、 职称 文宏 副教授校外导师单位、 、 姓名论文工作起止年月 2015 年 年 7 至 月至 2016 年 年 3 月论 文 提 交 日 期 2016 年 年 3 月论 文 答 辩 日 期 2016 年 年 5 月学 位 授 予 日 期校址：甘肃省兰州市
原 原 创 创 性 性 声 声 明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：
日 期：关于学位论文使用授权的声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属兰州大学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定，同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为兰州大学。本学位论文研究内容：□可以公开□不宜公开，已在学位办公室办理保密申请，解密后适用本授权书。（请在以上选项内选择其中一项打“√”）论文作者签名：
导师签名：日 期：
日 期：
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究I中文 摘要应急物流体系是在突发公共事件或突发自然灾害等紧急事件下的特殊的物流活动，其可以在一定程度上降低突发事件造成的损失。近些年我国的各种自然灾害以及卫生突发事件发生的频率进一步增加，对我国的经济造成了重大的损失。随着我国经济的发展，应急物流体系也有一定的发展，但是由于危机具有突发性和不确定性，目前的应急物流体系暴露出一些不足和缺陷。如何构建较为高效的、完善的应急物流保障体系成为目前紧迫而重要的课题，也是目前管理学的研究热点。本文通过对我国应急物流体系的学习和研究，并通过对美国、日本以及德国等先进发达国家先进物流体系的借鉴，结合我国的实际情况，对我国目前的应急物流体系进行了优化。本文首先介绍了课题的选题背景以及研究的意义。接着对国内外应急物流体系进行了介绍分析，分析对比得出我国目前应急物流存在的问题。之后对应急物流进行介绍，分别介绍了其概念、特点、分类以及其生命周期。参考国内外应急物流体系提出应急物流体系的构建，依次从应急物流构建要素、设计原则、构建过程等方面介绍。之后指出应急物流体系的难点以及保障机制。最后从应急物流的预案、指挥调度、应急物资存储、应急物流库存管理四个方面对应急物流进行优化。关键词：应急管理；应急物流；保障体系；物资储备
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究IIAbstractEmergency logistics system is a special logistics activities in public emergencies or suddenemergencies such as natural disasters, which can be reduced to some extent, the loss caused byunexpected events. In recent years the frequency of natural disasters and health emergenciestime of occurrence of a further increase in our country"s economy resulted in significant losses.As China"s economic development has certain emergency logistics system development, butbecause of the crisis has burst and uncertainty, the current emergency logistics system revealedsome shortcomings and deficiencies. How to build a more efficient structure, improveemergency logistics support system become urgent and important issue, but also the researchfocus of management science.This paper introduces the background and significance of the research topic. Thenemergency logistics system at home and abroad were introduced analysis, analysis andcomparison of results of the current problems in emergency logistics. After emergency logisticsintroduced, we introduced the concept, classification and characteristics of their life cycle.Reference to domestic and foreign emergency logistics system proposed constructing emergencylogistics system, followed by constructing elements from the design principles of emergencylogistics, the build process three aspects. After the emergency safeguard mechanism as well asthe difficulties pointed out logistics system. Finally, from the emergency logistics plans,dispatching, emergency supplies are stored, emergency logistics inventory management fouraspects of emergency logistics optimization.Key words: emergency managment,emergency logistics, security system, Emergencysupplies, emergency logistics system
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究III目 录中文摘要..............................................................................................................................IABSTRACT............................................................................................................................II绪 论.................................................................................................................................. 1（一）研究背景与意义..............................................................................................1（二）国内外研究综述..............................................................................................2（三）研究内容、思路、方法与架构....................................................................3一、我国应急物流内涵及管理需求................................................................................6（一）应急物流的内涵..............................................................................................6（二）应急物流概念..................................................................................................6（三）应急物流的特点..............................................................................................7（四）应急物流的分类..............................................................................................8（五）应急物流的生命周期.....................................................................................9二、应急物流体系的要素及构建..................................................................................11（一）应急物流体系的要素构成...........................................................................11（二）应急物流体系各要素现状...........................................................................12（三）应急物流体系设计原则...............................................................................16（四）应急物流体系的构建过程...........................................................................17（五）应急物流体系的运作流程...........................................................................19（六）应急物流体系的保障机制...........................................................................21三、当前我国应急物流管理现状及问题分析.............................................................25（一）我国应急物流管理现状与不足..................................................................25四、国外应急物流体系的经验借鉴..............................................................................29（一）国外应急物流现状.......................................................................................29（二）国外应急物流现状经验借鉴...................................................................... 31
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究IV五、我国应急物流体系的管理优化.....................................................34（一）我国应急物流预案优化...............................................................................34（二）我国应急物流指挥调度优化...................................................................... 34（三）我国应急物资存储优化...............................................................................36（四）应急物流库存管理优化...............................................................................36结 论................................................................................................... 39参考文献............................................................................................... 40致 谢................................................................................................... 42
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究1绪 论（一）研究背景与意义1.研究背景2003 年“非典”的爆发、2005 年禽流感的扩散、2008 年的南方雪灾和“5·12”汶川大地震、2009 年的甲型流感（H1N1）,2015 年 5 月南方多地持续出现强降雨天气，导致多个地区受到洪涝灾害影响，损失严重 1 。在最近几年中自然灾害尤为严重，从而引起了我国对应急物流的重视和研究。在应急物流的研究上，我国还处于学习和效仿阶段，尤其是在组织构建中的许多细节方面显示出严重的“短板现象”( Buckets Effect )。与我国相比，美国、日本等西方资本主义国家的应急物流体系相对健全。一个较为完整的应急物流体系可以降低应急事件对我国人民造成生命或财产的损失，并在一定的程度上有效控制应急事件造成的不利形势和局面。所以建设一套适合我国的具有中国特色的应急物流体系势在必行。“二战”结束以后，美国的专家学者通过对军事物流原理的研究，提出应该针对灾难事件建设应急物流。随着社会和研究的发展，世界第一个应对紧急事件的组织成立，即美国联邦应急管理署。该组织是由政府设立的组织，也是政府设立的专门设立应急部门的开端。可以说，现代应急物流管理诞生于西方发达国家，并且以政府设立的专门机构为正式开端的标志。应急物流，最初是由军事物流发展起来的。在二战时期，由于军事物资的运送关系着整个战争形势的走向。军事物流的研究是每个国家的专家学者的研究重点，然而随着战争的结束以及人们对自然灾害的认识逐步深入，国际物流休系也逐步被纳入应对灾难事件的解决方案之中 2 。近年来，我国突发应急事件发生的频率一直呈上升趋势，随着社会的发展我国应急物流体系的研究与应用也得到了发展。无论是“非典”、禽流感、甲型H1N1 流感等类型的公共安全卫生事件，还是 2008 年相继发生的南方雪灾和“5·12”汶川大地震等自然灾害，对我国人民的生命造成极大的威胁。随着我国对应急物流研究的深入以及我国各地方政府对应急预案的完善，我国应急物1左小德, 梁云, 张蕾. 应急物流管理[M]. 暨南大学出版社, 2010.2 方静, 陈建校. 我国应急物流系统构建探析[J]. 交通企业管理, 2008(8):1-3.
MPA 学位论文 作者：杜潘 我国应急物流体系构建及优化研究2流体系的雏形已初步建立 1 。2.研究意义应急物流是应急管理、储存管理以及物流管理等相关学科的结合，应急物流的建设对于国家和地区的稳定与发展具有重大的意义。目前，我国应急物流的研究与发展还处于起步阶段。在 2003 年“非典“发生时，我国还没有应急物流管理体系。在该应急突发公共卫生事件发生后，我国出现了物价混乱、物资缺乏、人民恐慌的不利形势，从此国家开始发展应急物流体系，也开始重视发展我国应急物流体系的研究与应用。应急物流管理体系的缺失会使整个应急救援工作遭遇诸多困难。因此，应该尽早建立高效、科学运作的应急物流管理体系，对于确保国家和地区的稳定及发展具有着重大的意义。应急物流体系是指将应急物资的购买、存储、运送、发放等的一整套体系的研究，建设一套适合我国的具...
推荐访问:应急物流管理体系与信息系统构建研究 信息系统 应急 构建
