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中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长发言 中国橡胶工业协会轮胎分会
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在 2012 年全国轮胎出口工作会议上的发言
[2012-8-27]
中橡协轮胎分会秘书长
蔡为民
一、 我国轮胎出口工作基本情况
近年来， 我国轮胎出口工作克服了世界经济持续低迷、人民币对美元 7 年升值近三成、 轮胎市场需求不旺和美国轮胎特保案， 以及多个国家的双反贸易摩擦、 技术壁垒等不利因素， 坚持巩固老市场和开拓新市场的战略， 不断提高轮胎质量和产品档次， 开发新品轮胎投放市场， 同时进一步加强售后技术服务， 使得代理商和客户满意。
由于战斗在轮胎出口贸易第一线的企业领导和外销人员的勤勤恳恳、 任劳任怨打拼， 取得了较好业绩。
主要特点：
1、 轮胎出口保持稳定增长
2011 年， 全国轮胎出口量达到 1. 93 亿条， 出口量占总产量 42%。
45 家重点企业 2011 年轮胎出口交货值 623. 2 亿元， 比上年度提高了 24. 8%。
今年 1—6 月， 45 家企业轮胎出口量和交货值同
比分别增长 6. 6%和 9. 4%。
2、 积极推进绿色轮胎投放国际市场
风神轮胎股份有限公司率先推出绿色轮胎全球上市， 双钱牌、 三角牌朝阳牌、 风神牌、 玲珑牌载重子午胎先后被美国环保署评为绿色轮胎， 还有广州华南、 青岛双星、 贵州轮胎、 四川海大、 山东金宇、 江苏通用、 山东兴源、 盛泰等企业产品在国际市场受到了好评。
3、 在做产品出口的同时， 开始向国外输出轮胎成套技术和到国外办厂， 实行品牌输出
比如， 河南好友轮胎有限公司 2012 年 3 月 22 日与乌兹别克斯坦相关部门正式签订合同， 以成套技术输出的形式， 帮助该国建设年产 1000 万条全钢子午胎项目， 实现子午胎技术成套出口。
此外， 沙特阿拉伯、 坦桑尼亚也通过销售商的引荐， 与好友轮胎公司已就半钢子午胎综合项目达成了初步合作意向。
好友轮胎有限公司将成套技术输出到国外， 在我国轮胎行业是走在前面的。
还比如， 杭州中策、 玲珑集团和赛轮轮胎股份有限公司等单位到国外建工厂、 办公司， 参与国际轮胎产业分工和国际化经营，由产品出口向品牌输出转变。
4、 从轮胎出口分国家（地区）
看， 抓住美国和欧盟市场是关键
分会秘书处统计分析 26 家重点企业， 今年上半年出口主要国家（地区）
情况如表：
数量地区
品种
美
国
欧
盟
其 他 地 区
合
计
交货量（条）
比例（%）
交货量（条）
比例（%）
交货量（条）
比例（%）
出口交货量
全钢子午胎
2541313
24. 25
663204
6. 33
7277170
69. 43
10481687
其中工程子午胎
9712
9. 06
11468
10. 69
86073
80. 25
107253
半钢子午胎
5424374
18. 81
6559163
22. 74
16857128
58. 45
28840665
其中轿车子午胎
3055516
16. 39
4673139
25. 07
10909875
58. 53
18638530
农业子午胎
79
0. 16
1471
2. 93
48589
96. 91
50139
综合斜交胎
2750285
42. 54
797547
12. 34
2917830
45. 13
6465662
合
计
10716052
23. 38
8021384
17. 50
27100717
59. 12
45838153
从表中数据看， 全钢子午胎和半钢子午胎出口美国占24. 25%和 18. 81%， 出口欧盟占 6. 33%和 22. 74%； 斜交胎出口美国占42. 54%， 出口欧盟占 12. 34%。
全钢子午胎出口美国和半钢子午胎出口欧盟分别是大头； 斜交胎出口美国比重也很大。
二、 存在的主要问题
1、 轮胎出口秩序比较乱， 产品质量良莠不齐。
现在是既有轮胎制造企业自行出口， 又有贸易公司做轮胎出口生意， 有的单位不按国际贸易游戏规则办事， 恶意竞争， 有的没有做到物有所值、优质优价， 既影响我国轮胎在国际市场上的声誉， 又容易引起别人说
你倾销。
汇编资料中有出口轮胎平均单价排序， 如双钱、 米其林、 倍耐力、 金宇、 江苏韩泰、 森泰达排在最前面。
2、 有的轮胎出口被国外检测不合格， 主要是使用了不合格的原材料。
如 2011 年 4 月至 9 月， 欧洲轮胎和橡胶制造商协会对出口到欧盟地区的轮胎进行两轮样本采集， 对轮胎中多环芳烃油的含量进行测试， 10 月 17 日公布了测试结果， 被认定不合格的有 9 种品牌的轮胎， 其中中国就占 8 种（另一种是泰国）。
乘用轮胎有 3 家内资企业， 4 个规格的品牌不合格； 卡车轮胎有 3 家内资企业、 1 家外资企业， 4 个规格品牌不合格。
我们轮胎分会接到信息就立即与上述企业领导联系， 提出要高重视并认真研读欧盟轮胎的相关新法规，尤其是禁止在轮胎中添加超标的多环芳烃油， 要积极制定相关应对措施， 完善质量控制体系， 提高轮胎质量和环保性能。
3、 在应对轮胎双反贸易摩擦案件中， 有的企业是涉案单位， 也不报名参加行业无损害集体抗辩， 只想搭顺风船。
这次哥伦比亚卡客车反倾销案件涉案企业 35 家， 只有 16 家企业报名参加行业无损害抗辩应诉。
值得表扬的是许多内资和外资大轮胎企业积极参加应诉工作， 特别是杭州中策逢案必打， 决不放弃市场。
4、 宣传品牌力度不够， 有些轮胎在国内市场有较高的品牌知名度， 但在国际市场却没有什么名气。
5、 轮胎出口贸易摩擦案件不断增多， 我们轮胎分会整理了《近年外国对中国轮胎发起反倾销、 反补贴调查以及轮胎特保案例汇总》， 已编印在会议材料中， 请大家看一看。
从这些案例发生的情况分析看， 既有外部原因， 也有我们自身的原因， 有的是出口轮胎档次不高， 有的是没有做到物有所值。
三、 提几点建议
1、 要千方百计做好轮胎出口工作， 确保外销稳定增长。2011 年全国轮胎出口 1. 93 亿条， 比 2010 年的 1. 86 亿条增长 3. 8%，
今年能不能实现轮胎出口增长 4%的目标， 关键看后 4 个月的努力拼搏， 同时为明年轮胎出口工作打下良好基础。
2、 要多出口高性能、 高附加值、 绿色环保、 安全轮胎，并做到物有所值， 避免和减少双反等案件的发生。
如果发生贸易摩擦，也没有什么可怕的， 只要涉案企业积极应诉， 不搭顺风船， 体现行业应诉整体力量， 官司就好打了。
3、 要细分市场， 根据不同国家和地区市场的需求， 提供不同层次消费者所需要的轮胎， 如下雪地区， 需要雪地轮胎， 沙漠地区， 需要花纹深的轮胎。
4、 轮胎制造企业生产高性能、 绿色环保轮胎对原材料的要求越来越高， 如天然胶、 合成胶、 橡胶助剂、 炭黑（含白炭黑）、橡胶油和骨架材料等， 应该是无毒、 无害的绿色原材料， 符合欧盟轮胎标签法规的要求。
现在风神轮胎公司等单位基本上全部使用绿色环保原材料。
5、 要保护出口轮胎商标注册权， 如日本等国家有人专门对中国轮胎商标进行恶意抢注， 使得轮胎出口受到影响。
在日本，我国有 2 家轮胎企业自己注册 2 个商标； 被别人抢注轮胎商标的有 9家企业共 11 个商标； 还有 7 家 28 个商标自己尚未注册， 却又被别人盯上了。
对于日本的 2 家公司专门恶意抢注中国轮胎商标的行为， 中国橡胶工业协会以及我们轮胎分会非常重视， 在去年 11 月 29日给日本国特许厅去函进行交涉， 并及时将情况通报给相关轮胎企业进行积极应对。
今年 7 月 12 日， 中日在北京举行轮胎圆桌会议， 会上我们向日本经济产业省制造产业局宫本课长反映了上述情况， 宫本表示关切。
会后我们又将书面材料寄给宫本， 希望日方制止抢注行为。同时， 我们希望轮胎企业要高度重视这件事， 与国外轮胎代理商或经销商共同维护商标权。
6、 向国家商务部建议， 整顿出口贸易秩序， 对出口产品质量差、 信誉不佳的出口企业和出口贸易商， 采取整改措施，直致取消外贸经营权。
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