防寒安全培训总结11月22日,是二十四节气中的“小雪”,古籍《群芳谱》中说:“小雪寒而将雪矣,地寒未甚而雪未大也。”意思是,“小雪”节气由于天气寒冷,降水形下面是小编为大家整理的防寒安全培训总结7篇,供大家参考。
防寒安全培训总结篇1
11月22日,是二十四节气中的“小雪”,古籍《群芳谱》中说:“小雪寒而将雪矣,地寒未甚而雪未大也。”意思是,“小雪”节气由于天气寒冷,降水形式由雨改为雪,但此时由于“地寒未甚”,所以雪量不足,因此称为“小雪”。
为科学有序应对可能发生的重大雨雪冰冻灾害,当天子夜,西安局集团公司在汉中站高速场组织开展了20__年扫雪除冰应急演练活动。
当晚,气温降至1℃,裹挟着寒意的风浸透了作业人员的衣服。
随着最后一列动车组整装入库,37名作业人员蓄势待发,演练活动所需的笤帚、安全木楔、除冰铲、打冰杆、防冻液喷壶码放整齐。指挥员宣讲了此次扫雪除冰应急演练意义,讲解了作业流程。
22时58分,线路封锁调度命令下达,参演人员迅速行动,按照“请求防护、放置安全木楔、扫雪除冰、喷洒防冻液”的作业流程,规范有序开展扫雪除冰工作。
在大家密切配合下,高速场两端线路岔区设备很快恢复正常,12副道岔全部清扫完毕。
整个演练过程反应迅速、分工明确、衔接紧密,从调度命令下达到扫雪除冰任务完成,再到人员料具撤离,所有参加演练人员能够协同作战、科学高效,有效热身和预演了冰雪天道岔除雪机制。
演练结束后,相关负责人进行现场点评总结,再部署、再安排,进一步拓宽思路、总结经验教训。通过演练,进一步提高了站区职工的`扫雪除冰实战能力,培养了扫雪人员团结协作、应急处置的能力,保障高铁运行万无一失,为今冬明春扫雪除冰工作打下了坚实基础。
防寒安全培训总结篇2
为了使员工牢固树立“安全第一、质量为本”的理念,进一步提高全体员工对安全生产和产品质量重要性的认识,全面提升员工安全素质和操作技能,确保本质安全和产品质量,公司于六月开展了安全质量专项培训。
此次专项培训内容包括:岗位基本安全质量知识、工艺规程与操作细则、设备操作规程、本岗位曾发生的安全质量事故以及采取的处理措施等。
截至目前,公司已按照计划组织完成培训3项,具体内容包括安全生产制度、安全操作规程、危险辨识及安全隐患治理、安全生产管理、职业卫生防护等方面。通过以上培训,加深了员工对公司安全制度的了解,也通过学习安全知识进一步加强了对本岗位安全操作的意识。
经过对安全事故的了解以及对安全知识的学习,我们深刻的意识到对安全工作的重视不是一项短期的工作,不是几次培训就能充分保障的,我们需要建立长效机制以保证它的有效性,因此,公司将结合实际情况,采取以下几项措施来进一步证实三沃人对安全的重视:
一、月度安全培训,安全自查
公司制定了20xx年全年培训计划,内容包括安全、质量、基础与岗位四大类,公司每月会按照年培训计划制定相应的月度计划,保证安全质量意识每月强化,决不放松。
同时,公司每月会组织相关人员进行严格的安全自查,发现安全隐患及时处理,保证厂房、设备处于安全状态,保证安全生产的同时提高产品质量。
二、季度、半年安全总结,预防安全隐患
每季度、半年会开展安全评价,结合近期以来进行的安全隐患治理工作进行总结,吸取经验,牢记教训,在对已有安全隐患治理的基础上,积极自查其他的安全死角,及时消除影响。
三、年度安全月活动
公司每年会由生产制造部组织进行“安全生产月”活动,内容包括安全知识学习、员工宣誓、安全演练和篮球赛等多种形式,在丰富安全知识、提高安全意识的同时,使广大员工提高身体素质、丰富业余生活,也增强了团队的凝聚力。
四、年度安全奖
公司每年年底会对当年在安全工作中做出贡献的员工进行奖励,使广大员工意识到安全不是公司的事,而是与每一位员工密切相关的,只有每位员工在岗位中真正做到了安全生产,公司才能在安全的环境中日渐成长,并且回报每位员工辛苦的工作。
我们深知,以上几项工作只能对安全工作起到相应的促进作用,真正起作用的还是需要每位员工将安全意识牢记心中,深入脑海,只有公司全体员工心向一处使,力往一处拧,公司才能越来越好。
防寒安全培训总结篇3
为增强恶劣天气等突发事件的快速反应和应急处置能力,保证恶劣天气情况下铁路安全畅通。近日,怀化站派出所联合铁路部门,组织开展了线路扫雪除冰应急处置演练练兵活动。
此次演练本着“贴近实战、周密部署、突出重点、注重实效”的原则,以确保“线路安全”为目标,模拟真实雪情,分别演练了小雪、中大雪天气下的不同作业模式。
演练中,根据各自分工,分别携带防冻油,除冰工具等,在车站两端咽喉道岔区开展除冰扫雪工作。不到20分钟,站台已经铺上了防滑草袋,线路岔区设备恢复正常,应急演练取得圆满成功。
通过演练,进一步检验了扫雪除冰实战能力,培养了民警与扫雪人员团结协作、应急处置的能力,保证扫雪除冰工作安全开展。
防寒安全培训总结篇4
昨日9时50分,黄陂横店街武汉北铁路编组站开展除冰扫雪应急演练,以确保春运畅通。
“报告,由于暴雪,四场南道岔集中冰冻,道岔无法转换,T181次旅客列车无法通过!”接到电话后,车站应急办公室立即启动除冰扫雪一级预案。5分钟后,车站10名除冰扫雪应急队员携吹雪机、铁铲、扫把等除冰工具和防冻油,到达指定地点,接指令的其他单位10余名队员也相继赶到。部署分工后,迅速架设照明,应急电话,车站、工务、公安等单位处置人员快速奔赴指定道岔区域除冰扫雪。半个小时后,现场指挥长杨文青一声令下,全员撤回,T181次客车绿灯通过。
防寒安全培训总结篇5
一、春节前准备工作
1、详细制定春运安全工作方案。根据路局工务安全工作会议精神,结合我段实际,以确保春运“三行”目标实现为重点,制定了春运安全工作总体方案《工务段关于贯彻工务安全工作会议精神,加强20xx年春运期间安全管理的通知》,成立了春运工作领导小组和办公室,并按专业组成八个春运检查指导小组,分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等,对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查,对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查,对包保道口、班组等进行检查,并参加节日期间天窗修作业跟班。
2、召开春运工作会议部署相关工作。下午,段组织工长及以上管理人员,全面布置20xx年春运工作。会议传达了路局工务安全工作会议精神,就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。,段又召开各车间视频对话会,就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。
3、深刻吸取“12.24”事故教训,开展九个一活动。我段上下深刻吸取萧甬线“12.24”人身伤害较大事故教训,全体记名传达事故原因和教训。并根据路局“六个一活动”安排,结合我段实际,细化开展“x活动”,即:开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动(结合防护员一日作业标准化培训工作,组织全体干部、职工学习相关事故案例教训,印发了路局“五项禁令”解读手册、防护员安全风险手册等。防护员培训共计x人参加)、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动(落实了相关责任人,增设了警示标牌)、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动(共计x处,目前采取的措施:
一是下发了天翼手机进行试用。
二是增设中间联络员、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动(作业指导书的.修订正在完善中)、开展一次全员签订安全承诺书活动(x日前已全部完成)。段将形成展开表,逐项落实到相关科室、车间和班组,明确各科室、车间、班组的职责和工作要求,安排领导班子进行督办。同时,段成立干部作风督查组,全面盯控相关工作的落实。
4、加强设备的巡查。段制定了春运期间设备巡查、盯控措施。
线路设备:
一是1月15日起,线路科加强线路的动态添乘检查。对x区段,每天安排人员添乘1次,每周安排3次添乘,其他正线每周安排2次添乘。
二是加强,护轨未安装地点的检查,线路车间每周安排2遍巡查。
三是结合月度综合检查,1月25日前,各车间对管内设备,进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作(其中线路车间11个,综合车间2个),梳理汇总了存在问题,并及时督促和落实车间组织对突出问题和隐患的整改。
桥隧设备:
一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。
二是做好芜铜线三处(K51+820、K56+310、K69+030)、一处(K80+339)废弃上跨立交桥及三处(K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。
5、加强道口安全控制。
一是x日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。
二是组织各车间对管内道口设备设施(人行过道、平过道)、标桩牌等进行了一次全面检查整治,对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。
三是节前一周时间,每天晚上安排人员进行夜查,提高全体道口员安全警惕性。
6、全力组织好线大机维修工作。在前期充分准备基础上,进一步完善了施工组织方案,适时调整组织实施计划,控制好各环节,把握施工节奏和流程,每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关,对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪,每周安排两次静态巡查,每天安排一次动态添乘检查,重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查,并根据人员情况安排好后期巩固和提高,配合桥梁做好护轨安装工作。
7、关心职工生活,开展送温暖活动。春节前,段切实关心职工生活,积极为职工办好事、办实事。特别是把关节期间重点工作安排
1.加强值班值守工作。
一是安排好节日期间值班工作,各车间每天由党政主要领导轮流值班。
二是各线路工区每天安排3人值班(不含巡道),且至少有一名工班长;各桥梁工区每天安排2人值班;机修、重点维修一车间(道口)每天安排4人值班;芜湖、黄山各安排一组轨道车,正副司机各2人,运输车间运输队安排1人24小时值班;材料科安排料库管理员1人。
三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态,并加强值班抽查。遇突发事件,及时汇报,值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。
2、加强道口安全盯控。
一是安排道口加岗。春节期间,段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施,对不放心道口安排人员24小时加岗。
二是结合道口包保工作,春节期间,每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。
三是安排道口检查、慰问工作,年初一,由段领导班子带队,安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加,分四个地区,对所有道口检查、慰问。
四是道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查,同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控,并定时对其他道口进行录像回放抽查。
3、抓好节日期间施工安全。
一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际,合理安排劳力和生产,调度科严格审核各车间上报的天窗计划。
二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。
三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位,严格落实相关安全措施,同时,要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。春节2月,段安排了xx次维修天窗,段领导班子成员跟班作业xx次,机关其他管理干部跟班作业xx次,车间管理人员现场把关x次。
4、加强线路巡查。
一是所有巡道工均坚守岗位,每日对管内线路进行巡查。
二是加强对关键设备的巡查。对新接管的设备每周安排一次检查
三是大的站场,如站等,均要求每日进行巡查,以确保现场设备安全。同时,段轨控组,节日期间每日对全线进行添乘检查。
二、春节后重点工作计划
抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作,在节后深入车间班组,召开座谈会,总结节日期间的各项工作,分析存在的不足和问题,制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点,抓好收心工作。
防寒安全培训总结篇6
为贯彻落实段防寒过冬工作要求,检验车间扫雪除冰应急小组在雨雪天气下“实战”能力,定边信号车间通过开展除雪培训、技术练兵等活动,确保铁路冬季运输的绝对安全。
10月18日,车间利用下午天窗组织定边片区供电、车务、工务人员进行培训,针对道岔清扫关键部位电务部门进行重点讲解,强调除雪完毕后要将杆件擦拭干净以防结冰等注意事项,按扫雪除冰标准化作业流程进行作业。
10月18日上午,车间组织开展了冬季扫雪实战演练。本次演练主要针对《行车设备检查登记簿》登销记、现场与行车室联控互控标准等内容进行重点学习,并对喷灯喷火融冰融雪、清扫道岔内积雪等作业流程进行模拟演练。
通过此次演练活动的开展,检验了车间扫雪除冰应急预案的科学性和可操作性,提高了车间干部职工扫雪除冰技能,熟悉上道作业安全事项,掌握了清扫道岔位置和重点,为恶劣天气下冬季铁路运输安全提供了保障。
防寒安全培训总结篇7
为增强恶劣天气等突发事件的快速反应和应急处置能力,保证恶劣天气情况下铁路安全畅通。近日,怀化站派出所联合铁路部门,组织开展了线路扫雪除冰应急处置演练练兵活动。
此次演练本着“贴近实战、周密部署、突出重点、注重实效”的原则,以确保“线路安全”为目标,模拟真实雪情,分别演练了小雪、中大雪天气下的不同作业模式。
演练中,根据各自分工,分别携带防冻油,除冰工具等,在车站两端咽喉道岔区开展除冰扫雪工作。不到20分钟,站台已经铺上了防滑草袋,线路岔区设备恢复正常,应急演练取得圆满成功。
通过演练,进一步检验了扫雪除冰实战能力,培养了民警与扫雪人员团结协作、应急处置的能力,保证扫雪除冰工作安全开展。
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