下面是小编为大家整理的如何科学精准做好春运疫情防控一览,供大家参考。
2023年如何科学精准做好春运疫情防控一览
2023年春运，指2023年春节期间大量外出务工人员返乡的一次大规模交通运输，因此关于今年春运要如何科学疫情防控呢?以下是小编为大家准备了2023年如何科学精准做好春运疫情防控一览，欢迎参阅。
如何科学精准做好春运疫情防控
制定并落实春运新型冠状病毒感染疫情防控指南。全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。
■ 有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。
■ 组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。
■ 原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动;对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作。对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则。
■ 各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行。
■ 乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。
■ 交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。
春节提高交通物流运行效
严格落实交通物流保通保畅优化政策。将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。
■ 不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码，不再对跨区域流动货车司机开展落地检。
■ 严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。
■ 重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。
■ 各地要加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。
■ 强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵。
■ 严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。
■ 高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。
■ 严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。
春运产生原因
主要有四点：
区域间经济发展不平衡。
运力不够。
平时假期少。
中国人的传统观念影响。
经济发展不平衡，导致人口大量流动。在短时间内，交通运输无法满足大量人口流动。平时假期少，人们集中在春节期间返乡。春运的产生主要来自中国人的传统观念及社会人力大量流动的情况。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革开放以来，中国政府开始鼓励自主就业，并且人员的流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。这些离开家去外地就业的人员在春节前后集中返乡过年，即成为春运运输的主要人群。
运输旅游人群虽然跟春运尖锋时间不同，但也加重了运输系统的压力。春运发生的另外一个原因，是已建成的交通网络不能完全满足交通需求。中国铁路里程虽然居于世界第二，但是人均铁路只有8.6厘米(2011年)，与美国的0.7米相比差距较大，此外，中国的民航工业也尚处于起步阶段，未能真正承载起春运客流的分担任务。为此，中国政府也制定了诸如《中长期铁路网规划》等计划，来缓解运力不足的问题。
