县交通运输局防汛工作总结5篇

县交通运输局防汛工作总结5篇县交通运输局防汛工作总结　虚拟县道路运输管理局道路运输行业汛期安全生产和应急管理工作方案[键入文档副标题]　[在此处键入文档的摘要。摘要通常是对文档内容的简短总下面是小编为大家整理的县交通运输局防汛工作总结5篇,供大家参考。

篇一：县交通运输局防汛工作总结

拟县道路运输管理局道路运输行业汛期安全生产和应急管理工作方案 [键入文档副标题]

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　李 李 A 谢老师制作 [ 选取日期]

　虚拟县道路运输管理局道路运输行业汛期安全生产和应急管理工作方案

　 为贯彻落实国家有关防洪的法律法规和上级对防汛抢险工作的指示精神，切实做好今年汛期全县道路运输安全生产和应急管理工作，强化防汛工作，防治洪水，防御、减轻洪涝灾害的危害， 做好辖区内公路防汛抢险保通工作，提高公路应急保障能力，最大限度地降低汛期灾害损失，确保人民生命财产安全， 根据《防洪法》规定，实行“全面规划、统筹兼顾、预防为主、综合治理、局部利益服从全局利益”的原则，成立了防洪防汛领导小组，并配备了充足的物资、设备和其它防洪防汛用品，结合全县道路运输行业实际，制定本实施方案。

　一、总体要求 以“XXXX 结合实际写 XXXX”思想为指导，深入学习宣传关于安全生产重要论述，贯彻落实关于安全生产重大决策和省、市、县部署要求，着眼加强疫情防控常态化条件下安全生产和专项整治三年行动排查整治工作，压紧压实安全生产责任，深入排查安全风险隐患，扎实推进问题整改，用好“监督

　检查”和“责任追究”两把利剑，扎实深入推进“创安 2021”监管执法，坚决遏制重特大事故发生，为“十四五”开好局、起好步营造安全稳定的道路运输环境。

　二、工作目标

　 针对汛期各类生产事故易发、高发的特点，进一步加大安全生产监管力度，加强安全生产大检查，治理纠正违规违章行为，狠抓隐患排查治理，切实解决安全生产薄弱环节和突出问题，超前做好各项防范、应对准备工作，有效预防和遏制各类自然灾害引发的安全生产事故，促进道路运输行业安全生产形势的持续稳定好转。

　三、工作原则 （一）坚持以人为本的原则。以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，救人排险，最大程度地减少洪涝灾害造成的人员伤亡和财产损失。

　（二）坚持有备无患的原则。提前做好汛期防汛抢险工作安排，准备好应急车辆和其他防汛物资，确保有备无患。

　（三）坚持快速高效的原则。在出现险情时，相关人员必须快速反应，及时高效开展抢险工作，最大限度地减少汛期洪涝灾害给人民群众生命安全带来的危害。

　四、工作内容

　（一）充分认清形势，强化组织领导。当前，疫情防控阶段性成效正在进一步巩固中，经济社会运行秩序加快恢复，行业复工复运复产已进入新的阶段。但是，随着经济下行风险加剧，不稳定、不确定因素显著增多。各单位要充分认清当前安全生产面临的严峻形势，加快建立与常态化疫情防控相适应的道路运输秩序，牢牢守住安全生产底线，筑牢安全生产根基。要深入贯彻落实关于安全生产和防灾减灾工作的重要指示批示精神，始终立足于防大汛、抢大险、救大灾，切实增强做好今年汛期安全和应急管理工作的责任感和紧迫感。为认真做好汛期道路运输安全工作，我局成立以局长庄苏李谢任组长，副局长庄甄李泉任副组长，各股、室、站、队负责人为成员的汛期道路运输安全工作领导小组，办公室设在安全管理股，庄苏李唯同志兼任办公室主任。行业各单位也要加强组织领导，制定切实可行的工作方案，切实把汛期道路运输安全生产工作抓紧、抓细、抓实，将各项措施落到实处、落实到操作层面，坚决防止道路运输安全责任事故的发生。行业各单位要全面推行安全生产清单制管理工作，严格落实企业安全生产主体责任，真正把安全生产责任制度和措施落实到一线操作人员。

　（二）强化风险管控，认真组织开展隐患排查治理。各单位要以防范遏制较大及以上事故为目标，从小微、前端着手，

　着力“防风险、除隐患、遏事故”。要突出超长客运、旅游客运和农村客运等重点领域，从实、从准、从严持续摸排可能造成群死群伤事故的风险源，列出重大风险清单，做到重大风险防控全覆盖。要认真组织开展道路运输安全生产隐患排查治理，重点排查运营线路安全行驶条件、参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控和主动安全智能防控设备安装使用情况等关键环节，做到横向到边、纵向到底，不放过任何一个环节和细节，不遗留任何一个死角和盲区，从源头上彻底消除事故隐患。要对今年以来各级督查、检查和暗访发现的问题隐患开展“回头看”，务必确保在主汛期到来前全部整改到位，实现重大隐患“清零”。

　（三）细化工作措施，扎实做好道路运输领域安全监管。各单位要有针对性地细化工作措施，抓住关键环节，始终保持严管重罚高压态势，切实加强行业重点领域安全监管。

　1.组织开展汛期安全教育培训 各单位要结合汛期特点，以道路交通安全法律法规、防御性驾驶技术、典型事故案例、在强降雨、大风等极端恶劣天气条件下的安全操作规程以及“三防五不”等为主要培训内容，督促运输企业在进入主汛期前对营运驾驶员开展一次有针对性地汛期安全警示教育培训，提高驾驶员的安全行车意识、应

　急避险和应急处置能力，凡培训不合格不符合安全生产条件的一律不得上岗。

　2.强化应急处置，畅通预警信息渠道 各单位要及时掌握汛期雨情、灾情的预测预报，畅通预警信息渠道，提前做好运输组织方案和应急预案。要组织企业强化对汛期易塌方、路阻、泥石流、水毁影响路段地区营运线路的排查梳理，发现有坍塌、路基塌方、水淹、泥石流等危及车辆通行安全的隐患，要按“一日一报告、一日一移交”原则，及时上报，组织力量全面排除。不具备安全通行条件的线路，坚决不得发班通行。出现暴雨等严重影响行车安全的恶劣天气，要坚决停运，并及时调整发班时间和运行线路。要督促企业及时开展线路风险评估，落实公路地质灾害易发路段的车辆安全运行方案和应急预案，特别是要加强农村客运通行山区道路的安全管理，对达不到安全通行条件的坚决停运。

　3.强化汛期重点营运车辆动态监控 各单位要切实落实卫星定位监控主体责任，落实监控人员值班值守，确保“车辆不停、监控不断”，充分发挥卫星定位和主动安全智能防控监控效果，及时发现并制止超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽卫星定位监控信号等违法违规行为。要根据省、市卫星定位监管政府平台的监控通报，局将加大对重点营运车

　辆的抽查力度，并强化与公安部门的联勤联动，适时开展联合执法检查，严格按照规定做好违法违规行为的核查处理工作。同时，督促企业及时将收集到的极端天气、地质灾害等信息，通过卫星定位系统向驾驶员进行推送，提醒按照应急预案妥善采取避险措施，坚决制止冒险行车行为；对重点营运车辆和驾驶员要充分应用卫星定位监控平台、主动安全智能防控系统和第三方监测平台加强动态监管，及时核查纠正驾驶员不安全驾驶行为。

　4.落实责任，强化汛期安全检查 各单位要切实履行安全生产监管职责，组织开展汛期安全检查，督促企业认真落实汛期安全生产各项措施和要求。市、县运管部门将适时组织督查组（督查工作将另行安排），对各单位道路运输安全生产工作开展情况进行暗查暗访，对汛期安全责任不落实、职责履行不到位、安全事故隐患突出的企业进行通报。

　5.抓好汽车客运站安全源头监管 各运输企业、客运站要严格执行“三不进站、七不出站”安全管理规定，管住人员进站安检、车辆例检、实名制售检票、出站检查、乘客体温检测、信息登记和车辆通风消毒等关键环节。遇极端强对流等恶劣天气，该停止发班的必须要停止发班，

　同时要做好车站滞留旅客的宣传解释工作。

　（四）严格应急值守，抓实抓细监测预警和灾害险情处置。行业各单位要进一步强化值班值守和信息报送，严格执行汛期领导带班和每天 24 小时值班制度，认真落实值班岗位责任制，确保人员在岗、设备可用、信息畅通。行业各单位要设专人接收有关灾害预报信息并密切监视动态变化，及时向本单位从业人员和社会发布预警，提前做好防御准备。要针对可能发生的灾害险情进一步完善汛期各专项预案，细化“防、抢、撤、救”各项措施，强化队伍、机具、物资、资金等保障，分类、分级开展实战演练，确保一旦发生险情，做到快速反应、合理决策、科学救援，将灾情险情损失和影响降至最低。

　请各单位于 5 月 24 日（星期一）前向局安全管理股报送汛期安全生产和应急管理工作方案，10 月 9 日（星期六）前报送工作总结，重要工作动态实时报送。

篇二：县交通运输局防汛工作总结

防汛工作 总结汇报

　近期，XX 县遭遇强降雨，防汛形势较为严峻。汛情就是命令，防汛就是责任，全县各级基层党组织和广大党员干部闻“汛”而动，日夜奋战，积极应对，筑牢防汛“红色堤坝”。

　以“汛”为令，迅速响应聚合力

　 全县各级领导干部坚持人民至上、生命至上，当好防汛抢险“主心骨”。县委全面部署防汛减灾工作，调整充实防汛抗旱指挥部力量，落实“县领导联系镇、镇干部包村、村干部包组、组干部包户”四级分工，完善防汛工作行政首长负责制、部门负责制、分片包干制、分级负责制、岗位责任制等制度 12 项。28 名县领导带头赴各镇开展防汛减灾工作指导督查，各级党组织切实履行主体责任，迅速发动和组织广大党员干部深入一线，有序有效开展防汛减灾工作。15 个镇严格落实主要领导带班和 24 小时值班值守制度，做到隐患第一时间发现、第一时间报告、第一时间处置，坚决守牢安全防线。

　组织联动，防汛一线筑堡垒

　各级党组织坚持守土有责、守土担责、守土尽责，筑牢防汛“红色堡垒”。26 个县级部门党组织定期协商、分工负责，全面落实防汛物资调度、雨情汛情 24 小时监测、突发状况应急处理、道路交通疏导等工作责任。完善救灾物资储备管理体系，设置县、镇物资储备点27 个，储备吊车、挖掘机、冲锋舟等机械化营救装备 64 台，大型救援船只 4 艘，救援车辆 15 辆，照明、防汛沙袋、行军床等防汛抢险、救灾物资 3.8 万件。整合镇村干部、驻村工作队、驻镇单位、志愿服务队伍等党员群体力量，组建“党员突击队”“党员志愿服务队”“双报到”攻坚队 203 支下沉到村（社区）开展防汛工作。

　冲锋在前，党员集结显担当

　 广大党员干部战风斗雨、勇毅作战，带动群众踊跃参与，坚守防汛“第一线”。严格落实包保责任，1.2 万余名基层党员通过“云端推送”、“敲门”行动等方式做好联系户防汛工作，开展防汛宣传、防汛预警等 5000 余次，转移涉险群众 76 户 172 人。主动参与重点防御工作，落实 500 余名党员干部对全县水库、河心洲坝、水电站、山洪灾害危险区、地质灾害点等 221 个重点点位进行监测，开展“拉网

　式”隐患排查 2 轮，发现处理隐患问题 10 个。积极投身应急处置，雨情过后，党员干部带头完成道路清理、河道清淤共计 129 处，做好房屋排危、坡坎除险 200 余处，尽全力减少受灾损失，保障群众生命财产安全。

篇三：县交通运输局防汛工作总结

防灾减灾体系加强防汛救灾和灾后恢复重建工作总结

　一、基本情况 我县位于**区中部，全县总面积*平方公里，人口*万，辖*镇*乡*个村民委员会、*个居民委员会。全境属亚热带季风湿润性气候，年平均温度 15℃，多年平均降水量*毫米。境内水系众多，共有大小河流*条，其中**在**境内全长*千米，徽水河境内全长*千米。沿江主要有大（一）型水库 1 座（陈村水库），枢纽闸口 2 座，其中陈村水库库容*亿立方米。共建成小型水库*座，其中小（一）型水库 6 座、小（二）型水库*座，万方大塘*座。**县特殊的地理位置、多样的地形特征、复杂的水系水网及气候条件，决定了水旱灾害频发的基本县情。同时雷雨大风、台风等极端恶劣天气较多，极易引发城市内涝、山洪、地质灾害等自然灾害。

　雨情：6 月 10 日入梅以来，梅雨期长达*天，是历史平均值*天的 2 倍，全县平均梅雨量*毫米,超过历史平均梅雨量*倍。

　水情：主汛期受持续强降雨及徽水河上游旌德、绩溪县等地区来水影响，**县段 2 次超警戒水位，其中城区段于 7 月 7 日达洪峰，水位达*米，超警戒水位*米，**镇金水大桥水位*米，超警戒水位*米。

　工情：全县*座水库中*座超汛限，*座溢洪。特别是陈村水库溢洪道及中孔全开、*台机组满发泄洪，最大下泄流量*m3/s，同时，黄村闸最大下泄流量达到*m3/s。7 月 7 日，陈村水库水位达*米，超汛限水位*米。

　灾情：持续强降雨，给我县各地造成了不同程度的损失，全县有*个乡镇受灾，农作物受损严重，部分住房倒塌或损坏。据统计，洪涝已造成全县*人受灾，紧急转移人口*人，受灾面积*公顷，绝收*公顷，房屋倒塌重建*户*间，损坏房屋维修*户*间，直接总损失*万元。其中：农业损失*万，工矿企业损失*万，基础设施损失*万元，公益损失*万元，家庭损失*万元。

　二、加强防汛救灾和灾后恢复重建开展情况 一是思想到位，超前谋划。6 月 25 日 8 时，县防指启动Ⅳ级防汛应急响应；7 月 4 日 10 时，提升至Ⅲ级防汛应急响应； 7 月 6 日20 时，在全市率先启动Ⅱ级防汛应急响应，7 月 7 日，再次将防汛应急响应提升至 I 级。自 I 级应急响应启动以来，指挥部政委、指挥长每日坚持指挥部坐镇指挥，并到基层一线察看雨情水情工情灾情，指导各地的抗灾救灾工作。其他副指挥长和联系乡镇领导均严格落实防汛责任制，深入一线指导防汛抗洪救灾工作，及时发现和处置险情，确保安全度汛。7 月 13 日针对新一轮强降雨，县防指召开防范强降雨会商会，对确保中考安全作出明确部署。同时，组建县级*人防汛抢险队伍、乡镇*支防汛队伍，共开展县级演练*次、乡镇演练*次，确保发生险情、灾情队伍“拉的出、用的上” 灾情发生后，7 月 8 日 21 时，县减灾委及时启动救灾应急响应Ⅱ级。要求各乡镇各部门要认真贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾重要指示精神，落实省委省政府、市委市政府决策部署和县委县政府的部署指令，坚持人民至上、生命至上，充分认识当前救灾减灾工作

　的紧迫性和极端重要性，把应急救灾工作摆在极为重要的位置，进一步加强组织领导，强化协调指导，落实抗灾救灾工作责任，科学有序应对自然灾害，确保救灾工作高效、有序进行。

　二是精心部署，落实落细。坚持“以防为主、常备不懈”，紧盯重点区域、重点部位和重点环节，进行细致巡查，全面落实防灾措施。加强江河堤防巡护，督促施工单位严格落实安全度汛责任和防范措施，发现并整改侵占河道、乱采乱建等违法违规行为*处，确保了河道行洪安全。紧盯强降雨区域、城镇低洼地段、危旧房屋，及时清理城区易涝点路面*处，开挖排水渠*公里，清理堰井*余个，对沿江路口实行封闭管理。抓实地灾隐患动态监测和综合防治，发布预警*次，出动巡查人员*人次。邀请省地矿局*地质队专家完成全县地灾点进行排查，完成整改*处。

　三是加强调度，迅速救援。强化多部门即时会商调度，精准分析研判形势变化，加强对江河库水情掌控，积极与大唐电站、**灌区管理处等部门沟通衔接，及时做好工程调度。7 月 6 日，通过向省市水利部门汇报，有效对**实行错峰调洪，减缓了**县段的行洪压力和水位上涨时间，为下游群众转移争取了时间。坚持“增加提前量、扩大转移面”，全力做好危险区域人员转移，累计转移安置群众*人，做到了“应转尽转、应避尽避”。7 月 6 日晚成功紧急转移琴溪镇受困群众*人，获得央视报道。

　四是 准确核灾，抢修自救 。为第一时间精准上报灾情，加强与县直有关单位的沟通协调，建立健全了灾情上报联动机制，积极开展灾

　情评估和会商核定工作，并及时向县委县政府和市应急局报告会商结果，为救灾决策提供有力支持。

　灾情发生后，按照自然灾害救助应急预案的内容，要求各乡镇及时商定灾情初报情况，遇有人员伤亡和房屋倒塌等重大灾情，则迅速报告灾情信息。同时第一时间赶赴灾区，全面了解核实受灾情况、妥善转移安置受灾群众的基本生活情况，与受灾乡镇的干部群众一道开展抗灾自救工作。为**县**镇、**镇**村、**镇**村*户受灾家庭提供*桶 5L 装食用油，45200kg 大米，物资总价值*元。向**镇、**镇、**镇灾区群众捐赠价值*万余元的赈灾大米*袋。通过及时发放食品、饮用水等各类救灾物资，确保灾民的正常生活。

　对水毁工程，我县不等不靠，多渠道筹措资金对受损毁的水利工程、交通道路、供电供水等基础设施进行应急性修复。已投入抢险救灾资金*余万元，投入抢险救灾*人次，投入挖机、铲车等机械设备*余台次，排涝水泵*台套*千瓦。临时性修复损毁河道堤防*处*千米，护岸*处*千米，水毁排洪沟*处*千米。修复损毁道路*条次，清理路面*处，抢修供电线路*处。

　五是压实责任，灾后重建。灾情稳定后，及时下达了《关于进一步做好因灾倒塌重建损坏维修农房核查工作的通知》，要求各乡镇核查所有倒塌、严重损坏农房，对受灾地区开展逐村逐户核查，做到不漏一村、不漏一户。填写相关统计报表，收集完整的灾情统计信息。核查结束后，在乡镇（街道）、村（社区）政务（村务）公开栏、网站及时公示，确保公开、公平、公正。各乡镇确保上报的倒房重建损

　房维修户能够在 9 月 10 日之前开工，10 月底完成损房维修任务，11月 20 日之前完成倒房重建任务。

　 三、存在的问题 。

　一是当前我县防汛抗旱体制未完全理顺。根据机构改革人员转隶的实际情况，我局工作人员严重匮乏，更缺乏水利相关专业技术力量，且防汛抗旱大量基础工作由县水利局、乡镇水利水保站承担，针对这一现状，我局按照县防指统一部署，积极适应职责调整变化，深度介入，主动配合，汛期安排两位同志到县水利局工作，主动承担县防汛抗旱指挥部办公室日常工作。但因防汛抗旱工作是一项持续性、系统性的工作，并非临时性工作，急需探索新形势下防汛抗旱工作新体制等一系列问题。

　二、“防大汛、抢大险”思想准备不足。**县多年来未发生过超20 年一遇的洪水，各乡镇、各部门多多少少存在麻痹松懈思想，忧患意识不强，缺乏真抓实干的精神，在隐患排查、巡查预警、物资储备、应急队伍建设等方面的防汛准备工作不充分，如遇到超标准洪水，青弋江、徽水河沿线防洪压力巨大，县重点防洪工程青弋江金水大桥防洪标准低，对沿线乡镇群众生命财产安全造成威胁。

　三是救灾资金总量与实际需求缺口较大。近年来，我县自然灾害频发，受灾地区抗灾能力较差，常年需救助的人数多，每年需救济人口数和救济款数量大，上级拨款与实际需求之间有较大缺口，上级实际下拨救济资金数量与我县实际需救济存在较大缺口，资金困难矛盾十分突出。救济资金不足，影响和制约受灾困难群众生活安排工作。

　。

　四是社区和农村减灾基础薄弱。社区和农村减灾知识的宣传教育相对滞后，公众对减灾的重要性认识不足，防患意识浅薄，存在侥幸心理，缺乏防灾知识及自救、互救技能；农村地区的防灾减灾基础建设较为脆弱。

　五是乡镇信息员队伍建设需加强。部分乡、村灾害信息员队伍频繁换动，特别是村级灾害信息员主要由支（村）“两委”班子成员兼任，因村级事务繁杂，时间、精力有限，导致灾害信息员队伍无法保持相对稳定。部分乡镇信息工作员忙于具体工作，学习培训的机会相对较少，无法胜任灾害救助工作。

　六是应急保障措施还不力。一旦发生大的自然灾害，短时间内难以筹备到足够的应急救助物资，除了移动电话、固定电话外，缺乏其他通信系统，一旦遭遇破坏性较大的自然灾害，无法保障应急指挥通讯畅通。应急队伍装备配备不足，面对灾难往往无法开展有效的抢险救援工作。乡镇减灾救灾工作人员缺乏必要的救灾工作经费，难以调动其工作积极性、主动性，减灾救灾精细化管理工作有一定难度。

　四、下阶段工作重点

　 一是加大防灾减灾宣传教育力度。深入村委会、社区等基层单位和灾害易发地区，广泛宣传普及防灾减灾法律法规和基本知识教育，重点普及各类灾害基本知识和防灾避险、自救互救等基本技能，提高灾害防御能力。以“防灾减灾日”等宣传教育活动为契机，结合各自实际，开展防灾减灾宣传活动，组织应急演练，着力提高全社会防灾减灾意识；建立防灾减灾宣传教育长效机制，大力宣传开展防灾减灾

　活动的重要意义，面向城乡社区，全方位、多角度地做好防灾减灾宣传工作，努力形成全社会共同关心和参与防灾减灾工作的良好局面；切实加强防灾减灾知识和技能培训。

　二是加强乡镇信息工作员教育培训力度。要通过开展多层次、多形式、多内容的培训，不断提高灾害信息员在灾害基础知识、灾害信息管理、职业安全基础知识、相关法律与法规等方面的业务知识和技能，着力提高乡村灾害信息员的灾情信息报送工作质量。以乡镇政府为枢纽，明确责任人，由分管领导负责灾情信息管理工作，指定一名工作人员作为灾害信息员，负责灾情收集和传递工作。以村级组织为终端，村村选配信息员。灾害信息员要认真把握，及时完成灾前、灾中、灾后工作任务。强化工作纪律，严格执行重大突发性自然灾害速报、2 小时初报和灾情稳定前零报告制度以及主汛期 24 小时值班制度,保证通讯联络渠道畅通和灾情信息及时上传下达，切实提高其履行职责的能力。

　三是加强应急装备的物资储备。争取政府和有关部门的支持，建立健全减灾救灾资金分担机制，落实每年的自然灾害救助资金和工作经费。多方筹措资金，建成符合国家标准的救灾物资储备库，完善基本设施和储备功能，购置必要的、符合地方实际的救灾物资，确保灾后各类救灾物资及时供应；加强防灾减灾救灾机构自身建设，配齐配强工作人员，配备必要的交通、通讯、摄影摄像工具和办公设备，预算必要工作经费，提高灾害应急管理参考决策能力和灾害应对工作能力。

篇四：县交通运输局防汛工作总结

通运输局交通运输工作总结

　X 年，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下和上级交通运输部门的精心指导下，我局深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神，及省市县统筹推进疫情防控和经济社会发展工作会议精神，全面落实省市县对交通运输工作的决策部署，紧紧围绕“交通强国”战略，以“办人民满意交通”为目标，狠抓工作落实，较好地完成了各项工作任务。现将主要工作总结如下：

　一、工作情况 年初以来，我局全面实施交通公路建设大会战战略，坚持以畅通农村道路民生工程为重点，不断优化交通运输行业管理，实现了交通各项工作全面协调发展。

　（一）突出项目建设，交通基础设施不断完善。一是全力推进在建工程。主动配合县交通公路建设指挥部全力以赴加快……建设，加快提升“融湾”“融深”质量效益；着力推动……改建工程，于 X 月份开工建设；已完成 X 线二渡桥至塞水塘段灾毁恢复 X 公里重建工程；四都至青山湖 X 公里旅游专线公路，已完成路基 X 公里；X 线黄布圩过境段公路X 公里改造工程已完工；YX 线黎咀中学至黄石大桥路面 X 公里改造工程已完成；YX 线龙母至田心旅游公路 X 公里路面改造工程已完成 X 公里；“畅返不畅”整治工程 X 公里已完成（共 X 条线路）；已完成 X 共有 X 个点段（其中桥梁 X 座，X

　延米），现正在整理内业和组织质量验收。二是稳步推进项目前期。……三是全面推进“四好农村路”建设。积极创建省级“四化农村公路”示范县，着力优化农村公路路网结构，助推乡村振兴发展，已完成新建砂土路路面 X 条改造里程 X公里，通行政村公路窄路基路面拓宽改造工程 X 公里，新农村公路路面硬化建设工程 X 公里，省定贫困村 X 户（X 人）以上自然村公路路面硬化项目 X 公里等。

　（二）优化养护管理，道路通行水平持续提高。一是加强公路养护，路况水平稳步提升。全面落实“路长制”，认真抓好公路和桥梁的日常养护管理，积极探索深化农村公路管养体制，推行农村公路网格化精准管养，实现县、乡、村道路管养全覆盖。全年共出动养护人员 X 万人次，及时清理路肩、边沟，修补防撞护栏，水泥路面灌缝等，共清理水毁塌方 X 立方，公路保洁近 X 公里；全县桥梁检测已经完成。经上级检查考评，全县省道、县乡村公路年末路况优良率 X%。二是加强路政管理，路域环境焕然一新。坚持依法治路，强化路政管理，全年发放宣传资料 X 万余份，在公路沿线各个乡镇、重点路段悬挂宣传横幅 X 余条，制作各类宣传册 X 余份，收集群众意见建议 X 余条，走访镇政府部门 X 个，走访企业工厂 X 个，出动路政巡查 X 人次，拆除违法建筑 X 平方米，清理堆积物 X 立方米，拆除非公路标志 X 块，更换损毁公路标志标牌 X 块，让人民群众出行更安全、更便捷、更舒心。

　（三）提升运输服务，推进城乡交通运输一体化。全年

　下功夫提升运输服务品质，让人民群众有更多获得感、幸福感和安全感，一是全力以赴做好春运各项工作，共投放运力X 台（艘），共运送旅客 X 余万人次，做到情满春运，确保旅客安全顺利出行。二是完善农村公交（客运）运营机制，推进佗城片区公交线路 X 条（含 X 条高铁专线），优化公交线路 X 条，全县 X 个乡镇开通微公交服务，解决群众出行问题。加大农村公交扶持力度，积极落实农村公交扶持措施，做好城乡公交燃油补贴和新能源营运补贴申报。三是深化驾培服务模式改革，全面推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式，推广使用“互联网+驾培”学习模式。四是抓好营运车辆审核管理，督促全县 X 台营运客车、X 辆教练车、X 辆营运货车进行综合性能检测和技术等级评定。五是开展调研，大力推进县、乡、村三级物流、客运、维修、停车、网店一体化建设。六是强化客运站场管理，严格履行“三关一监督”“三不进站六不出站”职责。六是修缮公路候车亭 X个，候车亭安装避雷针 X 个。

　（四）加强水上交通运输管理，有效防控安全风险。强化案例警示教育，提高渡工防范事故的风险意识，督促镇政府落实安全监管主体责任，加强特防期、节假日、汛期等重点时段的水上交通安全监管。配合相关部门开展水运污染防治、枫树坝库区网箱养殖专项整治、生态环境保护整治。开展船闸整治工作，全面推进东江复航前期工作。全面落实河长制，共同推进水质治理。全面协调海事、镇政府加强船舶检验管理，严把渡船检验质量关。

　（五）强化行业监管，交通惠民能力显著增强。一是成立安全生产工作领导小组，明确职责，全面负责安全生产监管工作。二是强化宣传和培训，召开安全生产例会 X 次，组织调研 X 次，参加人员 X 余人次；悬挂横幅 X 余幅，发放宣传资料 X 万余份，发送短信 X 余条，组织行业应急救援演练X 次，组织从业人员培训 X 人次，组织参加行业安全监管人员培训 X 人次。三是安全专项整治三年行动有序开展，认真组织开展交通运输安全“隐患清零”“安全生产风险隐患大排查大整治”“安全生产月”“扫黑除恶”“安全生产百日攻坚行动”“平安交通”“道路交通安全专项整治”“铁路沿线安全环境整治”等行动，确保了交通运输行业生产安全稳定。四是严格落实重大节假日安全生产检查、领导带队检查机制。共开展安全检查 X 次，出动安全检查人员 X 人次，检查各类场所 X 家次，排查整改各类安全隐患 X 处。针对每个阶段督促整改事项开展了“回头看”，坚决彻底整改安全隐患，全年交通运输领域未发生安全生产责任事故，无约谈，无通报批评。

　（六）坚持依法行政，服务群众水平进一步提升。一是推进“信用交通”建设。一是开展道路旅客运输市场专项整治行动 X 次，出动交通执法人员 X 人次，查处各类违法违规经营行为案件 X 宗，其中非法营运 X 宗（黑大巴 X 台，黑中巴 X 台，营转非 X 台，非法巡游出租车 X 台），客运车辆违规经营行为 X 宗，转运旅客 X 人次。二是开展打击货运车辆超限超载、货车非法改装、执法部门买卖“路牌”收取保护

　费、黑加油站非法贩油等货运行业乱象问题的专项整治行动，全力遏制道路货运行业乱象。共立案查处超限超载行为 X 宗，累计强制卸载货物 X 吨；累计检查货运源头单位 X 家次，新签订源头治超责任书 X 份，发放源头治理责任告知书 X 份，处罚源头单位 X 家，查处货运车辆非法改装行为 X 宗。三是开展危险品运输市场专项整治行动，共查处危险品运输违法行为 X 宗。四是坚持航道巡查，出动执法人员 X 人次，累计巡查航道 X 公里，确保水上运输安全。五是开展路域环境综合整治，累计清理干线公路沿线广告标牌设施 X 处 X 平方米，清理乱堆乱放 X 处，清理清除影响交通安全的公路绿化物 X平方米，查处货运车辆超限超载 X 宗，扬尘飘洒案件 X 宗。六是开展机动车维修、驾培行业、出租车市场整治行动 X 次，查处相关违规经营行为 X 宗，摸排从业群体纠纷诉求 X 宗，处置矛盾纠纷 X 宗，查处非法营运案件 X 宗，网约车巡游揽客案件 X 宗。全年执法过程中无发生公路“三乱”现象及行政复议、行政诉讼案件。

　（七）强化法治交通建设，推进交通运输改革发展。一是加大“信用交通”宣传，对辖区内的客、货、维修和驾培机构等道路运输企业的安全生产、日常经营行为、市场信用遵守情况和服务质量等情况进行了全面客观的评价。二是充分利用 X 全民国家安全教育日、X 世界环境日、X 国际禁毒日、X 国家宪法日等重要节点，在办公楼、站场、公路等场所悬挂宪法、扫黑除恶、禁毒、创文、健康促进县、环保等宣传横幅 X 余条，发放宣传资料 X 万余份，张贴海报 X 张，

　设置 LED 宣传标语 X 余条，安全生产、禁毒宣传栏 X 期。三是抓好单位干部职工网络学法、公务员网络培训、执法考试、“七五”普法、“学习强国”等工作，参与率 X%、合格率 X%。四是稳步推进交通公路管理体制机制改革，全力做好社会稳定工作。五是积极开展扫黑除恶专项斗争，强化运输市场、公路工程、交通执法等领域涉黑涉恶线索摸排、核查和打击处理。六是组织干部职工积极参与全县禁毒集中宣传活动，落实禁毒相关工作措施。七是积极开展“深调研、大走访、真落实”活动，共收集意见建议 X 条。八是认真做好群众来信、来访工作，办复信访 X 件、X 诉求 X 件。九是深化交通行政审批改革，实现道路运输审批事项“一次性办结”，群众满意率 X%。十是全力推进交通运输信息化建设，提前谋划交通运输“十四五”规划和“智慧交通”建设构想和方案，描绘了我县交通运输信息化发展蓝图。

　（八）全力以赴打赢防疫攻坚战，助推交通运输企业复工复产。一是主动作为，敢于担当。X 月 X 日，我局率先在客运站（火车站）设置检测点 X 个；X 月 X 日起，联合镇政府、公安、卫健、交通等单位人员联合在高速公路收费站、省界点设立检测点 X 个，各司其职，严密配合，X 小时不间断扼守关卡，排查车辆、人员、测量体温。目前，我局仍然全程负责 X 家客运站（火车站）的疫情防控工作，把好入口关，筑牢疫情安全防线。二是全面复工复产，助力经济复苏。全面落实防疫措施，掌握返工人员基本情况，强化交通工具消毒，健全驾驶员上岗制度，加强乘客防护和登记，严格控

　制交通运输工具的上座率，客运班线实行间隔乘坐。同时，局班子成员分组带队下一线指导复工复产工作，优先做好与产业复工相适应的道路运输企业复工。经努力，全县交通在建工程及交通运输企业均在规定时间内完成复工复产各项任务，为我县经济社会复苏奠定了坚实的交通基础。

　（九）服务乡村振兴战略，推进脱贫攻坚。X 年，我局围绕打赢脱贫攻坚战和服务乡村振兴战略，坚持强化作风建设与推进业务工作相结合，取得实质性改变。一是严肃抓好X 件人大议案和政协提案答复工作，以最坚决的态度、最有力的举措、最严格的标准，狠抓项目落实，确保件件有着落、事事有回音；二是对标对表目标任务，特别是针对具备条件的建制村通硬化路、通客车两个兜底性指标，强化督导，切实做好资金保障和政策落实；三是聚焦薄弱镇村公路集中攻坚，优先安排项目，优先保障资金，优先落实措施，优先对接工作；四是推动“四好农村路”高质量发展，细化具体任务和要求，着力解决农村公路在管养体制机制等方面的问题；五是进一步做好对口扶贫各项工作，保持资金、人才等方面的帮扶力度，聚焦精准，做出特色；六是驰而不息加强作风建设，严肃查处交通扶贫领域违规违纪违法行为，健全项目和资金监管机制；七是稳扎稳打推进 X 个乡镇“四好农村路”建设和服务乡村振兴战略，为服务决战决胜全面建成小康社会打下坚实基础。

　（十）机关党建工作与时俱进，服务保障基础全面夯实。一是突出抓好政治建设。局党组坚持以上率下学习贯彻习近

　平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届五中全会精神，不断巩固“不忘初心、牢记使命”主题教育，持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。全年组织召开党组会议开展“第一议题”学习 X 次、召开党组中心组理论学习 X次，各党支部召开支委会共 X 次、召开党员大会 X 次、邀请县委宣讲团成员和法律顾问作辅导报告 X 次，书记带头讲党课 X 次，参观革命教育基地学习 X 次，组织参加各类学习培训 X 批次 X 人，组织召开信访、维稳、保密、安全生产等专题会议 X 次。二是局党组全面落实党风廉政主体责任，年初，层层签订《度党风廉政建设责任书》，传导压力，形成合力，建立起一级抓一级、层层抓落实的责任体系；领导班子主动履责、积极负责、敢于担责，做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调，充分发挥好示范带动作用；同时，积极支持纪检监察组依纪依法履行职责，及时沟通、汇报工作和提出意见建议，及时解决存在的问题；各股室（站）负责人在抓好业务工作的同时，认真抓好本股室的党风廉政建设工作，全面完成廉政风险防控、政风行风建设等具体任务。三是抓好巡视巡察反馈意见整改工作，成立以党组书记为组长的落实整改工作领导小组，要求全体党员干部把做好巡视巡察整改工作作为一项重要政治任务来抓，坚持问题导向，立行立改，将任务分解细化，明确时间节点、责任领导、牵头部门和责任人，至 X 月 X 日全面完成反馈意见的整改落实工作，切实把思想和行动统一到中央、省、市、

　县委要求上来，切实把巡视巡察成果转化为推进全面从严治党向纵深发展的实际成效。四是认真贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持德才兼备、以德为先的用人导向，激发干部队伍的创造活力，形成全局上下良好的政治生态；进一步健全和细化各项规章制度，进一步完善廉政风险防控机制，健全防控举措，做到可操作、防得住；严格执行民主集中制，局党组在重要项目建设、人事任免、大额资金使用等涉及“三重一大”问题上，坚持按照民主集中制原则，严格执行局班子集体讨论决定，局党组书记实行末位表态；积极开展交通重点工程项目巡查和廉政约谈工作，对项目业主、施工和监理各方负责人进行廉政约谈，有效地减少和遏制交通工程项目违纪违法问题发生。五是强化纪律教育，狠抓作风建设，认真组织学习《党章》《准则》《条例》，深入贯彻落实中央八项规定精神，坚持把纪律规矩挺在前面，坚决做到“令行禁止”，把作风问题作为重点任务来抓，认真查找在作风建设方面存在的苗头性、倾向性问题，及时提醒，抓早抓小，严禁出现“四风”问题，做到常抓不懈，警钟长鸣。六是大力推进党务政务公开，对党风廉政建设责任清单、重大事项、“三公”经费、党费、发展党员、物资采购、行政许可、干部任用、工程质量监督、治理超限超载情况以及考勤、评先评优等干部职工关心关注的事项及时张榜公布，接受监督。

　（十一）以行业文明创建为...

篇五：县交通运输局防汛工作总结

通运输局工作总结

　X 年是交通运输事业发展历程中极不平凡的一年，面对突如其来的严峻挑战和重大考验，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻总书记考察安徽重要讲话指示精神，坚决贯彻落实中央及省、市各项决策部署，凝心聚力、攻坚克难，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作，取得了较为优异的成绩。

　一、防疫防汛取得重大战果 坚持战疫战汛两战齐抓，复产复工双向发力，实现防疫战汛“双胜利”。X 个集体、X 名同志被授予全省全市疫情防控先进集体、先进个人。一是全力打赢疫情防控阻击战。及时启动疫情防控应急响应机制。全面构筑“一圈一带一网”防控体系，严格落实交通运输工具及场站防控要求，在车站、码头等重点领域开展人员监测工作，累计检查车辆 X 万台次、船舶 X 余艘，检测人员 X 万人次。全力保障应急运输。坚持做到“一断三不断”“三不一优化”，自 X 年 X 月 X 日我市公交车、出租车停运后，开行医务等重点人员保障专线 X 条、出租汽车 X 台次，开行企业定制专线 X 条。持续抓好疫情常态化防控，严把火车站、客运站等关口，累计检查到异常人员 X 人，均通过“闭环”处置流程及时处置、及时接转。二是奋力打赢复产复工先遣战。分区分级逐步恢复道路客运、城市公共交通服务，着力保障农资、医药等物资运输和邮政快递、城市配送正常运营。全力做好春运错峰返程工作，累

　计开行农民工“点对点”包车 X 趟次、运送农民工 X 万人次。港口生产、交通重点项目率先复工复产。三是坚决打赢抗洪抢险防御战。第一时间完善启动防汛Ⅱ级应急响应机制，紧急抽调各类运输车辆 X 台，出动防汛人员 X 余人次，运送储备各类防汛物资 X 吨，扎实开展道路、水面抢险应急演练，加强防汛值守与隐患排查，及时开展水毁设施抢修工作，累计投入资金 X 万元，完成汛期公路路面水毁抢修 X 公里，切实做到保通保畅，水退路通。

　二、基础设施建设攻坚提速 X 年交通固定资产投资完成 X 亿元。新增一级公路 X 公里，二级公路 X 公里。建设高速公路 X 公里。一是加强规划引领顶层设计。牵头编制包括《蚌埠市重大交通设施布局与空间一体化专项规划》《蚌埠港总体规划》在内的两大类共 X项行业发展与空间发展规划。在城市中环线、高速公路、普通国省干线公路、农村公路、水运项目、运输场站等 X 个领域，谋划梳理形成 X-X 年交通重点项目。二是加快推进重点公路项目建设。城市中环线北环、西环、西南环建成通车，中环线全线基本贯通。京台高速涂山怀远出入口建成运营；蚌五、蚌固高速稳步推进；宁洛高速蚌明段改扩建控制性工程开工建设；五蒙、固宿高速前期工作加快推进。X 长淮卫大桥至大庆北路段、X 怀远褚集至唐集段建成通车；X 头铺西至望淮岭段加快推进；X 大庆北路至卞和路段、X 怀远段涡河八桥控制性工程、X 五河张滩至皖苏省界段开工建设。X临淮关大桥完成施工招标，X 马城至唐集段加快推进项目前

　期工作。三是积极推进淮河水运发展。淮河干流航道整治工程、涡河航道整治工程进展顺利；马城中宏码头、沫河口力源二期完工；浍河航道整治工程、长淮卫临港综合码头、五河城南码头、固镇新港码头加快推进前期工作；开展怀洪新河复航工程研究。成功举办淮河生态经济带港口联盟成立大会暨交通发展论坛，沿淮 X 个地市港口代表、X 名参会嘉宾齐聚蚌埠，成立淮河生态经济带港口联盟；淮河（安徽）港航集团有限公司挂牌成立；淮河云·大宗商品信息平台上线运营。四是要素保障平稳有序。积极协调自然资源、林业部门，完成生态保护红线评估和自然保护地整合优化工作，将X 年前计划实施的交通重点项目全部纳入范围，为项目实施预留通道。切实加强资金要素保障，全年累计筹措资金 X 亿元。X、X、X 等三个淮河特大桥及接线项目被省政府批准为政府收费公路项目，为项目建设提供强有力的资金保障。

　三、综合运输服务水平提质增效 一是主要运输指标逆势转正。全市完成公路货运量 X 亿吨、客运量 X 万人次，全市客货运输周转量位居全省前列。蚌埠港迅速摆脱疫情影响，完成货物吞吐量 X 万吨、集装箱吞吐量 X 万标箱，较上年度同比增长 X%、X%。严格执行收费公路绿色通道政策，全年减免政策内绿通车 X 万辆，减免金额 X 万元。二是全力推进市域公交一体化。统筹推进淮上、禹会、高新区完成 X 条城乡公交、农班线路，共计 X 台车辆收购工作，同步开行公交线路，覆盖淮上区沫河口、曹老集、高新区秦集、禹会区马城等公交盲区，让城乡居民享受公交

　均等化服务。龙子湖、蚌山、经开区公交一体化正快速推进。持续优化主城区公交服务水平，盛安路、航华苑公交首末站建成投入使用；全年新增、优化公交线路 X 条。三是加速推进怀远城乡客运一体化。历时 X 个月，全面完成怀远县域内X 余台农班客车收购工作。新建镇级客运场站 X 座，开通城乡线路 X 条，投入车辆 X 台，实现 X 个行政村全覆盖。固镇、五河正同步推进。四是运输结构调整成效凸显。皖北徽商物流港公水联运示范工程获批第一批省级多式联运示范工程，淮河云·大宗商品信息平台实现公水联运 X 万吨、营收 X 万元。依托蚌埠市临港产业园综合货运中心及铁路专用线，大力发展公铁水联运，全力打造辐射淮河流域和皖北地区的综合物流枢纽。五是深化运输行业供给侧结构性改革。助力传统客运企业转型升级，着力发展“汽运+旅游”、汽车租赁及通勤包车等业务，实现营收 X 万元。怀远综合客运站投入使用。探索推进出租车、网约车管理模式，推进网约车平台合规建设。X 家网络货运企业 X 万台车辆接入省厅网络货运监管平台，网络货运快速发展。

　四、行业治理能效不断增强 一是综合执法改革全面完成。市县两级执法机构挂牌 成立并进行实质性运转，执法队伍组建全部完成，人员基本到位，权责划分、执法体制逐步理顺。二是法治交通建设深入推进。持续优化调整权责清单、中介服务清单、公共服务清单； “双随机一公开”监管全覆盖，加强事中事后监管；贯彻落实“证照分离”改革，累计办理涉改事项 X 件；

　积极推进“双千工程”，助力企业发展。结合“法律七进”“江淮普法行”X 宪法宣传日等主题活动，推进法治宣传教育。三是持续加强“超限超载”治理。充分发挥路警联动机制，加强源头监管，强化非现场执法，全年共查处超限超载车辆X 辆，卸载货物 X 万吨。四是长效持续治理违规运营活动，全年共查处各类违法违规运营案件 X 起，有效打击行业乱象，净化行业环境。

　五、平安绿色交通发展有力 一是行业安全形势持续向好。持续深化安全生产第三方监管，累计抽查企业 X 家、排查各类隐患 X 处，制定清单、细化举措、对账销号，隐患整改率 X%。强化在建项目、公路港口及客运驾培企业等行业重点领域安全隐患日常监管巡查；加强“两会”及春运等重点节庆时段安全生产工作，有效维护行业安全生产秩序，全年无重大安全事故发生。二是扎实开展扫黑除恶专项斗争，市交通局获评全省扫黑除恶先进集体，成为全省交通运输系统唯一一家获此殊荣单位。三是绿色交通全面升级。交通在建项目全面推行环保施工，加强对绕城国省干线公路 X 南段、X、X 城区段保洁。强化汽修行业 VOCS 管控，全年累计检查企业 X 家次。加大港口大气污染防治检查、处罚，全年开展港口码头检查 X 次、全市通航水域检查 X 次。重点抓好长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作，完成 X 总吨至 X 总吨运输船舶生活污水收集装置改造 X 艘。推进码头初期雨污水及冲洗水的收集沉淀系统改造，同步推进岸电改造。

　六、党的建设持续加强 一是政治建设持续强化。深入学习贯彻党的十九届五中全会和习近平总书记在疫情防控、决战脱贫攻坚、防汛救灾以及考察安徽重要讲话精神。巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，深化“三个以案”警示教育，结合交通系统杨杰、李维忠、骆桂春等典型案例，用身边典型案例教育身边人。中央、省委专项巡视涉及交通问题和市委综合巡察交通反馈问题全部整改到位，市委巡察局属 X 家副县级单位反馈问题整改基本完成，巡察整改取得阶段性成效。二是组织建设重点发力。带头落实党建工作责任制，全年召开 X次党委会和 X 次专题会研究部署全面从严治党工作；制定印发《蚌埠市交通运输局 X 年度宣传思想工作要点》，实行责任清单管理，意识形态形势基本平稳。积极推进支部标准化建设，推进“X+X”工作法和“X+X”模式，全系统 X 个党支部标准化建设达标率 X%。三是干部人才队伍建设进一步加强。坚持“好干部”标准，加大干部选拔任用力度，职级晋升、轮岗交流常态化开展，选人用人呈现新气象，干部职级晋升X 名，局管干部交流轮岗 X 名、重用 X 名、提拔 X 名。加强年轻干部培养使用力度，选优配强局属单位领导班子，整体结构得到优化，凝聚力、领导力、战斗力明显增强。四是正风肃纪不断深入。聚焦整治形式主义、官僚主义，坚决制止餐饮浪费行为，全年共派出检查组 X 个，开展效能督查 X 次，全系统违反中央八项规定精神和“四风”问题呈逐年下降趋势。X 年全系统“三公”经费支出较去年同期减少 X 万元，

　同比下降 X%。聚焦“关键节点”加强廉政提醒，精准运用监督执纪“四种形态”，廉政审查 X 人次，运用第一种形态处理 X 人，抓早抓小，防微杜渐。支持派驻纪检监察组监督执纪问责，办结案件 X 件，立案 X 件，党政纪处分 X 人。五是精神文明建设再上台阶。持续擦亮公交创城品牌，提升出租车服务水平，巩固礼让斑马线成果，推进志愿服务制度化，圆满完成全国文明城市“两连冠”和全国卫生城市创建任务。我局获评“安徽省文明单位”和“全省民族团结进步模范集体”荣誉称号，全系统共创建全国文明单位 X 个，省级文明单位 X 个，市级文明单位 X 个，杨苗苗获评全国最美公交司机、“三八”红旗标兵；刘军、庞学超获评安徽省五一劳动奖章。出租车行业连续 X 年开展爱心送考，X 辆出租车和 X名出租车驾驶员入选星级行列。

　一年来，交通工会、交通战备、人大建议政协提案办理、信访综治、政务公开、民族帮扶等工作也都取得了新的进步。X 年，各项目标任务顺利完成，为“十三五”规划的顺利收官划上了圆满句号。

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